一种变油道液压系统技术方案

本实用新型专利技术属于液压系统技术领域，具体为一种变油道液压系统，其包括：高压油箱、第一油道、液压控制阀、第二油道、上转换阀、轴承、输入齿条、下转换阀、第三油道、第四油道、液压缸、液压杆、上凸油环、输入油管、第一输出油管、第二输出油管和下凹油环，可以进行输出油道转换，实现液压输出部分正反两相输出和屏蔽输出，在不同输出特性之间转换时，逐渐变化，避免了输出突变给机器带来的冲击，减小了不同输出部件间切换的控制误差。由于转换阀的介入，形成了两级控制结构，转换阀可以通过开度大小来影响液压油流量大小，与原有单个控制阀相比可以实现更加精密的输出控制。现更加精密的输出控制。现更加精密的输出控制。

【技术实现步骤摘要】
一种变油道液压系统


[0001]本技术涉及液压系统
，具体为一种变油道液压系统。

技术介绍

[0002]我国制造业发展迅速，机械制造水平不断提升，机械制造产品应用广泛，现有产品中有大量液压系统在机器中起着至关重要的作用。液压系统工作原理是利用调整液体的压力来输出作用力。液压传动系统组成包括动力元件，将机械能转换成液压能的液压泵。执行元件，将液压能转换成机械能的液压缸、液压马达。控制元件，系统中负责控制液体压力流量和方向等，主要是控制阀。辅助元件，油箱油路等系统辅助组成部分。工质，常为液压油。液压系统的优点：1、体积小和重量轻；2、刚度大、精度高、响应快；3、驱动力大，适合重载直接驱动；4、调速范围宽,速度控制方式多样；5、自润滑、自冷却和长寿命。液压系统缺点：1、存在泄漏隐患；2、制造难,成本高；3、不适于远距离传输且需液压能源。
[0003]针对现有液压系统多为定油路结构，在液压系统组建时会用到多个液压缸来实现变向控制，液压系统和油道布置复杂，不同液压缸发挥作用时输出作用突变，影响正常使用。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变油道液压系统，其特征在于，包括：高压油箱(1)、第一油道(2)、液压控制阀(3)、第二油道(4)、上转换阀(5)、轴承(6)、输入齿条(7)、下转换阀(8)、第三油道(9)、第四油道(10)、液压缸(11)、液压杆(12)、上凸油环(13)、输入油管(14)、第一输出油管(15)、第二输出油管(16)和下凹油环(17)，所述高压油箱(1)底部连接第一油道(2)和第二油道(4)，所述第一油道(2)和第二油道(4)上设置液压控制阀(3)，所述第一油道(2)和第二油道(4)底部连接上转换阀(5)，所述上转换阀(5)中央设置轴承(6)，所述上转换阀(5)外部连接输入齿条(7)，所述上转换阀(5)底部连接下转换阀(8)，所述下转换阀(8)底部连接第三油道(9)和第四油道(10)，所述第三油道(9)和第四油道(10)底部连接液压缸(11)，所述液压缸(11)两端均连接液压杆(12)，所述下转换阀(8)顶部设置上凸油环(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，程修正，周傲，李长征，孙任飞，刘康，代明宇，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：