一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，包括成型模具和整型模具，成型模具包括成形芯棒，成形芯棒外套设成形上冲，成形上冲外套设成形阴模，成形芯棒顶端套设成形下冲，成形阴模包括成形阴模型腔，成形上冲和成形下冲套设后进入成形阴模型腔，成形阴模型腔内形成汽车机油泵转子，整型模具包括整型芯棒，整型芯棒外套设整型上冲，整型上冲外套设整型阴模，整型芯棒顶端套设整型下冲，整型阴模包括整型阴模型腔，整型上冲和整型下冲套设后进入整型阴模型腔，汽车机油泵转子放入整型阴模型腔内整型。本实用新型专利技术的模具局部密度与硬度都有了提升，改善了产品在加工时齿部边缘剥落的问题，提高产品在使用时的耐磨性，大幅提高了生产效率。大幅提高了生产效率。大幅提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具


[0001]本技术涉及改善粉末冶金产品制造生产领域，具体涉及一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具。

技术介绍

[0002]粉末冶金是用金属粉末作为原料，经过挤压成形、烧结、精整、机加工等制程制成各种制品的加工方法。粉末冶金工艺包含三个主要步骤，首先主要组成材料被分解成许许多多的细小颗粒组成的粉末，然后将粉末装入模具型腔，施以一定的压力，形成具有所需零件形状和尺寸的压坯。最后对压坯进行烧结、精整、机加工等制程。
[0003]粉末冶金零件生产工艺的本质性优势是，具有零件最终成形能力和材料利用率很高。被广泛运用于制造汽车、摩托车、电动工具、五金工具等外型较为复杂的机械零件。
[0004]而粉末冶金在生产汽车机油泵转子在成形时因粉末受压等因素，造成齿部边缘密度较低，结构性较为疏松。而造成产品在后续机加工时造成齿部边缘剥落等现象。轻则造成产品需要重工，严重时甚至造成产品报废等现象。造成了生产成本的提高，而且降低了生产效率。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的不足，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：包括成型模具和整型模具，所述成型模具包括成形芯棒(3)，所述成形芯棒(3)外套设成形上冲(4)，所述成形上冲(4)外套设成形阴模(2)，所述成形芯棒(3)顶端套设成形下冲(5)，所述成形阴模(2)包括成形阴模型腔(2
‑
1)和设置于所述成形阴模型腔(2
‑
1) 外周的成形阴模形腔齿形轮廓部(2
‑
2)，所述成形上冲(4)和成形下冲(5)套设后进入成形阴模型腔(2
‑
1)，所述成形阴模型腔(2
‑
1)内形成汽车机油泵转子(1)，所述整型模具包括整型芯棒(7)，所述整型芯棒(7)外套设整型上冲(8)，所述整型上冲(8)外套设整型阴模(6)，所述整型芯棒(7)顶端套设整型下冲(9)，整型阴模(6)包括整型阴模型腔(6
‑
1)和设置于所述整型阴模型腔(6
‑
1)外周的整型阴模形腔齿形轮廓部(6
‑
2)，所述整型上冲(8)和整型下冲(9)套设后进入整型阴模型腔(6
‑
1)，所述汽车机油泵转子(1)放入整型阴模型腔(6
‑
1)内整型。2.根据权利要求1所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形芯棒(3)包括成形芯棒头(3
‑
1)、成形芯棒接杆(3
‑
2)、成形芯棒分离式螺钉(3
‑
3)、成形芯棒锁固螺钉(3
‑
4)，所述成形芯棒接杆(3
‑
2)顶端设置成形芯棒头(3
‑
1)，所述成形芯棒接杆(3
‑
2)和成形芯棒头(3
‑
1)通过成形芯棒锁固螺钉(3
‑
4)固定，所述成形芯棒接杆(3
‑
2)底端设置成形芯棒分离式螺钉(3
‑
3)。3.根据权利要求2所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形芯棒头(3
‑
1)包括成形芯棒头本体(3
‑1‑
1)、设置于成形芯棒头本体(3
‑1‑
1)顶端的埋头孔(3
‑1‑
2)以及设置于底端的成形芯棒头导正段(3
‑1‑
3)；所述成形芯棒接杆(3
‑
2)顶端设置与成形芯棒头导正段(3
‑1‑
3)相互配合的第一凸出导引段(3
‑2‑
1)，所述第一凸出导引段(3
‑2‑
1)端面设置与成形芯棒锁固螺钉(3
‑
4)相互配合的螺纹孔(3
‑2‑
2)；所述成形芯棒接杆(3
‑
2)底端设置成形芯棒接杆导引段(3
‑2‑
3)，所述成形芯棒接杆导引段(3
‑2‑
3)顶部设置螺钉锁固螺牙孔(3
‑2‑
4)。4.根据权利要求3所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形芯棒分离式螺钉(3
‑
3)中设置与成形芯棒接杆导引段(3
‑2‑
3)互相配合的第一圆柱(3
‑3‑
1)，所述第一圆柱(3
‑3‑
1) 上端面中设置与螺钉锁固螺牙孔(3
‑2‑
4)相互配合的第一螺牙(3
‑3‑
2)，所述第一圆柱(3
‑3‑
1)下端面中设置第一螺牙段(3
‑3‑
3)。5.根据权利要求3所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形上冲(4)上设置成形上冲冲头(4
‑
1)，所述成形上冲冲头(4
‑
1)外周设置成形上冲头轮廓部(4
‑
2)，所述成形上冲头轮廓部(4
‑
2)与成形阴模形腔齿形轮廓部(2
‑
2)相同，所述成形上冲冲头(4
‑
1)中设置与成形芯棒头本体(3
‑1‑
1)配合的第一贯穿孔(4
‑
3)。6.根据权利要求3所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形下冲(5)上设成形下冲冲头(5
‑
1)，所述成形下冲冲头(5
‑
1)外周形成成形下冲头轮廓部(5
‑
2)，所述成形下冲头轮廓部(5
‑
2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘醇彬，刘季寰，
申请(专利权)人：青志无锡粉末铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：