一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置，包括焰条固定架、支撑臂、固定夹片、压紧螺栓、限位螺栓、固定螺栓、点火执行控制器、点火电缆及转接电缆；所述焰条固定架用于焰条的安装固定，所述固定夹片通过压紧螺栓、限位螺栓和固定螺栓将焰条固定架和支撑臂连接固定，所述限位螺栓用于对焰条固定架和支撑臂的相对位置进行限位。本实用新型专利技术具备较好的气动外形，适合在飞机或车载上使用。适合在飞机或车载上使用。适合在飞机或车载上使用。

【技术实现步骤摘要】
一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置


[0001]本技术属于人影作业
，具体涉及一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置。

技术介绍

[0002]当近地表面相对海拔300米以下的水汽处于过饱和状态时，若大气又处于静稳无风的情况下，特别在秋冬季节，空气中的水气便会凝结成细微的小水滴悬浮在空中，形成雾，使得地面水平能见度下降，影响交通出行安全。在静稳天气条件下，城市空气中悬浮的高浓度PM2.5、PM10等固体小微粒难以扩散，导致霾的形成，霾在降低能见度的同时危害人体呼吸系统健康。雾和霾往往相伴相生，二者影响交通出行、危害人体健康。因此采用人工消雾干预降低雾、霾在空气中的含量，降低空气污染具有重要意义。现有一般消雾、减霾方法包括播撒催化剂、加热、对流扰动、采用过滤塔等。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置，用于安装挂载焰条，焰条作为催化剂的播撒载体，可播撒催化剂达到消雾减霾效果。
[0004]本技术是通过如下方案实现的：
[0005]一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置，包括焰条固定架、支撑臂、固定夹片、压紧螺栓、限位螺栓、固定螺栓、点火执行控制器、点火电缆及转接电缆；所述焰条固定架用于焰条的安装固定，所述固定夹片通过压紧螺栓、限位螺栓和固定螺栓将焰条固定架和支撑臂连接固定，所述限位螺栓用于对焰条固定架和支撑臂的相对位置进行限位；
[0006]焰条固定架包括焰条套管、固定管、过线封盖、端盖、按压弹簧接线柱及定位销；所述每一组焰条固定架上包含多个焰条套管均布于固定管上呈直列式分布，焰条套管上留有焰条安装孔位，所述每个焰条套管上固定定位销及两个按压弹簧接线柱，所述过线封盖用于固定转接电缆插头，所述端盖用于对固定管端面进行密封；
[0007]支撑臂包括U型管、横梁、固定板及紧固螺栓；所述U型管和横梁通过焊接连接，所述固定板用紧固螺栓固定在横梁上；
[0008]点火执行控制器与点火电缆连接，点火电缆通过航空插头与转接电缆连接，所述两个按压弹簧接线柱分别连接转接电缆正负极连接。
[0009]进一步地，本技术所述点火电缆和转接电缆外部采用防水、耐高低温管密封处理。
[0010]进一步地，本技术所述点火执行控制器具备锁定和解锁功能。
[0011]有益效果：
[0012]一、本技术整个焰条挂架迎风面为圆弧过渡，具备较好的气动外形。
[0013]二、本技术焰条挂架在于运
‑
5B飞机机翼上采用防松螺母安装固定，紧固件防松同时可拆卸。
[0014]三、本技术采用快拆定位销对焰条进行固定，焰条产品安装方便、快捷。
[0015]四、本技术通过安装上下两排焰条固定架实现多根焰条的固定，可通过拓展焰条固定架数量来实现更多焰条装载量。
[0016]五、本技术采用按压式弹簧接线柱和焰条点火线路连接，飞机飞行过程振动环境下可保证连接可靠性。
[0017]六、本技术点火线缆和转接电缆外部采用防水、耐高低温管密封处理，可适用于
‑
30℃～+40℃环境。
[0018]七、本技术点火执行控制器16具备锁定和解锁功能，可避免误操作启动点火程序。
[0019]八、本技术可通过改进支撑臂的接口结构，使其适用于其他运输机型的消雾减霾作业。
附图说明
[0020]图1是直列式焰条挂载装置示意图。
[0021]图2是直列式焰条挂载装置侧视图。
[0022]图3是焰条固定架示意图。
[0023]图4是焰条固定架A
‑
A处剖视图。
[0024]图5是支撑臂示意图。
[0025]图6是执行控制器接线示意图。
[0026]图7是B
‑
B处剖视图。
[0027]图中：1、焰条固定架；2、支撑臂；3、固定夹片；4、压紧螺栓；5.限位螺栓；6、固定螺栓；7、焰条套管；8、固定管；9、过线封盖；10、端盖；11、按压弹簧接线柱；12、U型管；13、横梁；14、固定板；15、紧固螺栓；16、控制终端；17、点火电缆；18、转接电缆；19、定位销；20、焰条。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0029]本实施例中，运
‑
5B飞机作为一种起飞滑跑距离短、巡航速度慢、低空飞行性能好的运输机非常适合消雾减霾，播撒催化剂作业。本实施例中直列式焰条挂载装置以运
‑
5B飞机作为挂载装置的搭载平台，按照运
‑
5B运输机的安装接口设计，安装于运
‑
5B飞机机翼后侧，挂载焰条后进行催化剂播撒。本装置简单改动安装接口后，也可安装采用现行的其他类型的运输飞机(如运
‑
7、运
‑
11、运
‑
12、新舟60等机型)，亦可适用于地面车辆替代车载焰炉进行机场等环境的消雾减霾作业。
[0030]下面将该装置用于飞机上为实例，对本实施例一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置，将该装置安装固定在运
‑
5B飞机机翼的上方，提供焰条安装接口。
[0031]如图1、2、6所示，直列式焰条挂载装置主要包括焰条固定架1、支撑臂2、固定夹片3、压紧螺栓4、限位螺栓5、固定螺栓6、点火执行控制器16、点火电缆17及转接电缆18。所述焰条固定架1用于焰条的安装固定，所述固定夹片3通过压紧螺栓4、限位螺栓5和固定螺栓6将焰条固定架1和支撑臂2连接固定，所述限位螺栓5对焰条固定架1和支撑臂2的相对位置
进行限位，所述支撑臂2用于与飞机上的接口连接固定。
[0032]如图3、4、7所示，焰条固定架1包括焰条套管7、固定管8、过线封盖9、端盖10、按压弹簧接线柱11及定位销19。所述每一组焰条固定架1上包含十个焰条套管7均布于固定管8上呈直列式分布，焰条套管7上留有焰条安装孔位，所述每个焰条套管7上固定两个按压弹簧接线柱11及定位销19，所述过线封盖9用于固定转接电缆18插头，所述端盖10用于对固定管8端面进行密封。
[0033]如图5所示，支撑臂2包括U型管12、横梁13、固定板14及紧固螺栓15。所述U型管12和横梁13通过焊接连接，所述固定板14用紧固螺栓15固定在横梁上，固定板14另一端和飞机接口连接固定，固定板14位置可根据飞机接口位置进行相应调整。
[0034]点火执行控制器16与点火电缆17连接，点火电缆17通过航空插头与转接电缆18连接，所述两个按压弹簧接线柱11分别连接转接电缆18正负极连接。
[0035]本实例焰条直列式分布安装固定，挂载装置安装于机翼上方，相比于当前焰条播撒器一般采用筒式布局，挂装在飞机机翼下方；本实施例方案迎风面更小对飞机气动外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消雾减霾用直列式焰条挂载装置，其特征在于，包括焰条固定架、支撑臂、固定夹片、压紧螺栓、限位螺栓、固定螺栓、点火执行控制器、点火电缆及转接电缆；所述焰条固定架用于焰条的安装固定，所述固定夹片通过压紧螺栓、限位螺栓和固定螺栓将焰条固定架和支撑臂连接固定，所述限位螺栓用于对焰条固定架和支撑臂的相对位置进行限位；焰条固定架包括焰条套管、固定管、过线封盖、端盖、按压弹簧接线柱及定位销；每一焰条固定架上包含多个焰条套管均布于固定管上呈直列式分布，焰条套管上留有焰条安装孔位，所述每个焰条套管上固定两个按压弹簧接线柱及定位销，所述过线封盖用于固...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小涛，张和兵，王俊懿，张帅，李琦，武玉忠，
申请(专利权)人：陕西中天火箭技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：