电池包标准箱及电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包标准箱及电动车，涉及电池包技术领域，包括：箱体主体、灭火构件和防爆阀；箱体主体具有能够储放电池模组的容置腔，灭火构件与箱体主体连接，灭火构件配置为能够向容置腔输送灭火气体；防爆阀设置于箱体主体上，灭火构件配置为能够向容置腔内输送灭火气体。通过在箱体主体内安装灭火构件，当箱体主体内的电池模组燃烧出现火苗时，灭火构件向容置腔内输送灭火气体，浇灭火苗，并且防爆阀将容置腔内的灭火气体排出，避免箱体主体内的压力过大，缓解了现有技术中存在的锂电池出现自燃情况不能快速灭火的技术问题，实现了电池包能够快速灭火，并且内部压力不会过高的技术效果。过高的技术效果。过高的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
电池包标准箱及电动车


[0001]本技术涉及电池包
，尤其是涉及一种电池包标准箱及电动车。

技术介绍

[0002]近几年三元锂电池装机量的占比逐步提升，梯次利用市场空间广阔。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据，2019年1月
‑
8月，我国动力电池装车量累计38.2GWh，其中三元锂电池累计26.1GWh，占总装车量68.4％。对市场份额较大的三元锂电池开展梯次利用，积极响应国家号召，既有利于业务发展，又有利于争取更多的政策支持。
[0003]基于高可靠性的BMS和相对完善的安全防护措施，最大限度降低三元锂电池梯次利用风险，在特定场景实现部分基站三元锂电池梯次利用。
[0004]但是，锂电池中的电芯仍然存在自燃隐患，燃烧的火苗不能快速灭火，会严重损坏锂电池。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电池包标准箱及电动车，以缓解了现有技术中存在的锂电池出现自燃情况不能快速灭火的技术问题。
[0006]第一方面，本技术提供的电池包标准箱，包括：箱体主体、灭火构件和防爆阀；
[0007]所述箱体主体具有能够储放电池模组的容置腔，所述灭火构件与所述箱体主体连接，所述灭火构件配置为能够向所述容置腔内输送灭火气体；
[0008]所述防爆阀设置于所述箱体主体上，所述防爆阀配置为能够排出所述容置腔内的灭火气体。
[0009]在可选的实施方式中，
[0010]所述电池包标准箱还包括感温构件；
[0011]所述感温构件与所述灭火构件电连接，所述感温构件配置为能够检测所述容置腔内的温度。
[0012]在可选的实施方式中，
[0013]所述感温构件具有感温探测线，所述感温探测线沿着所述电池模组的长度方向布置于所述电池模组的中部。
[0014]在可选的实施方式中，
[0015]所述灭火构件和所述防爆阀分别位于所述电池模组的两侧。
[0016]在可选的实施方式中，
[0017]所述电池包标准箱还包括云母板；
[0018]所述云母板设置于所述箱体主体内，所述云母板上设置有第一通孔，所述防爆阀的出气口与所述第一通孔连通。
[0019]在可选的实施方式中，
[0020]所述箱体主体上设置有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔连通。
[0021]在可选的实施方式中，
[0022]所述防爆阀沿着所述电池模组的轴线安装于所述云母板上。
[0023]在可选的实施方式中，
[0024]所述箱体主体包括上盖板和下箱体；
[0025]所述上盖板盖设于所述下箱体上，以围设形成所述容置腔。
[0026]在可选的实施方式中，
[0027]所述灭火构件设置为气溶胶灭火器。
[0028]第二方面，本技术提供的电动车，包括所述的电池包标准箱。
[0029]本技术提供的电池包标准箱，包括：箱体主体、灭火构件和防爆阀；箱体主体具有能够储放电池模组的容置腔，灭火构件与箱体主体连接，灭火构件配置为能够向容置腔输送灭火气体；防爆阀设置于箱体主体上，灭火构件配置为能够向容置腔内输送灭火气体。通过在箱体主体内安装灭火构件，当箱体主体内的电池模组燃烧出现火苗时，灭火构件向容置腔内输送灭火气体，浇灭火苗，并且防爆阀将容置腔内的灭火气体排出，避免箱体主体内的压力过大，缓解了现有技术中存在的锂电池出现自燃情况不能快速灭火的技术问题，实现了电池包能够快速灭火，并且内部压力不会过高的技术效果。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本技术实施例提供的电池包标准箱的整体结构爆炸图；
[0032]图2为本技术实施例提供的电池包标准箱中感温构件的结构示意图；
[0033]图3为本技术实施例提供的电池包标准箱中下箱体的结构示意图。
[0034]图标：100
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箱体主体；110
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上盖板；120
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下箱体；121
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第二通孔；130
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电池模组；200
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灭火构件；300
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防爆阀；400
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感温构件；410
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感温探测线；500
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云母板；510
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第一通孔。
具体实施方式
[0035]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0036]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0038]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0039]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0040]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0041]下面结合附图，对本技术的一些实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包标准箱，其特征在于，包括：箱体主体(100)、灭火构件(200)和防爆阀(300)；所述箱体主体(100)具有能够储放电池模组(130)的容置腔，所述灭火构件(200)与所述箱体主体(100)连接，所述灭火构件(200)配置为能够向所述容置腔内输送灭火气体；所述防爆阀(300)设置于所述箱体主体(100)上，所述防爆阀(300)配置为能够排出所述容置腔内的灭火气体；所述电池包标准箱还包括云母板(500)；所述云母板(500)设置于所述箱体主体(100)内，所述云母板(500)上设置有第一通孔(510)，所述防爆阀(300)的出气口与所述第一通孔(510)连通。2.根据权利要求1所述的电池包标准箱，其特征在于，所述电池包标准箱还包括感温构件(400)；所述感温构件(400)与所述灭火构件(200)电连接，所述感温构件(400)配置为能够检测所述容置腔内的温度。3.根据权利要求2所述的电池包标准箱，其特征在于，所述感温构件(400)具有感温探测线(410)，所述感温探测...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新，吴清平，葛长青，戴楠，陈洪亮，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：