一种密封性能好的防水型汽车连接线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性能好的防水型汽车连接线，第二凸起条的外侧固定有第二橡胶隔膜，第一凸起条的端部与第二橡胶隔膜的外侧固定连接，第二凸起条的端部与第一橡胶隔膜的外侧固定连接，内管套的两端内侧均设有环形气囊，环形气囊的一侧设有注气嘴，注气嘴从内至外依次开设有锥形口、导向孔、第一凹槽和第二凹槽，锥形口的边侧开设有与第一凹槽相连通的气孔，锥形口内设有封堵机构，第一凹槽内设有复位机构，第二凹槽内设有锁紧机构；通过注入高压气体进入环形气囊，使得环形气囊充气后膨胀，膨胀的环形气囊能够对外包皮层和内管套之间的缝隙进行密封，从而防止水从两端渗入。从而防止水从两端渗入。从而防止水从两端渗入。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性能好的防水型汽车连接线


[0001]本技术涉及汽车连接线
，具体为一种密封性能好的防水型汽车连接线。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车的发展越来越普及，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械，由于汽车内部的电器件较多，需要使用到汽车连接线对各种各样的传感器进行连接，以此保证汽车控制的完整性。
[0003]现有的汽车连接线为了增加导线保护性，多设置为多皮层连接线，由于连接线两端易因渗水进入夹层，导致在内部皮层因拉拽摩擦等损坏时防水效果变差，而且现有的连接线在受到一定撞击力时易影响内部导线，导致导线断裂，为此，提出一种密封性能好的防水型汽车连接线。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种密封性能好的防水型汽车连接线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封性能好的防水型汽车连接线，包括内管套，所述内管套内设有橡胶填充层，所述橡胶填充层内设有导线，所述内管套的外侧均匀固定有第一凸起条，所述第一凸起条的外侧固定有第一橡胶隔膜，所述内管套的外侧套接有外包皮层，所述外包皮层内设有内金属防刺层，所述外包皮层的内侧均匀固定有第二凸起条，所述第二凸起条的外侧固定有第二橡胶隔膜，所述第一凸起条的端部与第二橡胶隔膜的外侧固定连接，所述第二凸起条的端部与第一橡胶隔膜的外侧固定连接，所述内管套的两端内侧均设有环形气囊，所述环形气囊的一侧设有注气嘴，所述注气嘴从内至外依次开设有锥形口、导向孔、第一凹槽和第二凹槽，所述锥形口的边侧开设有与第一凹槽相连通的气孔，所述锥形口内设有封堵机构，所述第一凹槽内设有复位机构，所述第二凹槽内设有锁紧机构。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的：所述封堵机构包括导向柱和锥形橡胶堵头，所述锥形橡胶堵头与锥形口相匹配，所述导向柱固定于锥形橡胶堵头的一端，所述导向柱活动插入于导向孔内。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述复位机构包括凸起限位块和弹簧，所述凸起限位块固定于导向柱远离锥形橡胶堵头的一端外侧，所述凸起限位块通过弹簧固定于第一凹槽的内侧底部，所述弹簧的外侧套接于导向柱的外侧。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述锁紧机构包括螺栓和垫片，所述导向柱内开设有内螺纹孔，所述螺栓螺纹连接于内螺纹孔内，所述垫片套接于螺栓的外侧。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述垫片的外侧开设有通孔，所述通孔的数量不少于三个。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述外包皮层的两端均固定有接头，所述接头的外侧螺纹连接有紧固螺栓，所述接头内设有环形橡胶垫，所述紧固螺栓的一端抵触在环形橡胶垫的外侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该连接线在受到撞击力时，由外包皮层首先接触撞击物，内金属防刺层可以防止物体穿刺，在第一橡胶隔膜和第二橡胶隔膜的弹力作用下，能够起到缓冲减震效果，减少撞击力对导线的影响，从而保护导线不受损；
[0013]2、通过注入高压气体进入环形气囊，使得环形气囊充气后膨胀，膨胀的环形气囊能够对外包皮层和内管套之间的缝隙进行密封，从而防止水从两端渗入；
[0014]3、充气完成后，在环形气囊内气体推力和弹簧的弹力共同作用下，使得锥形橡胶堵头快速塞进锥形口内，对气孔进行封堵，使得环形气囊内气体不会外泄，随着螺栓的拧紧，使得导向柱被拉拽并带动锥形橡胶堵头紧密贴合在锥形口内，防止锥形橡胶堵头脱离锥形口，从而有效防止环形气囊内气体外泄，使得连接线两端密封性良好，防水效果更好；
[0015]4、通过外包皮层、第二橡胶隔膜、第一橡胶隔膜、内管套和橡胶填充层的多层设置，使得该连接线防水效果更佳。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的侧面剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术的环形气囊结构示意图；
[0020]图5为本技术的注气嘴结构示意图。
[0021]图中：1、内管套；2、橡胶填充层；3、导线；4、第一凸起条；5、第一橡胶隔膜；6、第二凸起条；7、外包皮层；8、内金属防刺层；9、第二橡胶隔膜；10、环形气囊；11、接头；12、注气嘴；13、锥形口；14、导向孔；15、第一凹槽；16、第二凹槽；17、气孔；18、导向柱；19、锥形橡胶堵头；20、凸起限位块；21、弹簧；22、内螺纹孔；23、螺栓；24、垫片；25、通孔；26、环形橡胶垫；27、紧固螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种密封性能好的防水型汽车连接线，包括内管套1，内管套1内设有橡胶填充层2，橡胶填充层2可以对导线3进行周边进行密封和保护，橡胶填充层2内设有导线3，导线3自身表面包裹一层绝缘层，内管套1的外侧均匀
固定有第一凸起条4，第一凸起条4的外侧固定有第一橡胶隔膜5，第一橡胶隔膜5能够自由活动，起到单向阀作用，内管套1的外侧套接有外包皮层7，外包皮层7内设有内金属防刺层8，内金属防刺层8为金属线编织层，外包皮层7的内侧均匀固定有第二凸起条6，第二凸起条6的外侧固定有第二橡胶隔膜9，第二橡胶隔膜9能够自由活动，起到单向阀作用，第一凸起条4的端部与第二橡胶隔膜9的外侧固定连接，由第一凸起条4和第二橡胶隔膜9组成一个无缝的防水层，第二凸起条6的端部与第一橡胶隔膜5的外侧固定连接，第二凸起条6和第一橡胶隔膜5组成一个无缝的防水层，内管套1的两端内侧均设有环形气囊10，环形气囊10的一侧设有注气嘴12，注气嘴12从内至外依次开设有锥形口13、导向孔14、第一凹槽15和第二凹槽16，锥形口13的边侧开设有与第一凹槽15相连通的气孔17，锥形口13内设有封堵机构，第一凹槽15内设有复位机构，第二凹槽16内设有锁紧机构
[0025]本实施例中，具体的：封堵机构包括导向柱18和锥形橡胶堵头19，锥形橡胶堵头19与锥形口13相匹配，导向柱18固定于锥形橡胶堵头19的一端，导向柱18活动插入于导向孔14内；导向柱18用于对锥形橡胶堵头19进行导向，使得锥形橡胶堵头19能够顺利插入锥形口13内。
[0026]本实施例中，具体的：复位机构包括凸起限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性能好的防水型汽车连接线，包括内管套(1)，其特征在于：所述内管套(1)内设有橡胶填充层(2)，所述橡胶填充层(2)内设有导线(3)，所述内管套(1)的外侧均匀固定有第一凸起条(4)，所述第一凸起条(4)的外侧固定有第一橡胶隔膜(5)，所述内管套(1)的外侧套接有外包皮层(7)，所述外包皮层(7)内设有内金属防刺层(8)，所述外包皮层(7)的内侧均匀固定有第二凸起条(6)，所述第二凸起条(6)的外侧固定有第二橡胶隔膜(9)，所述第一凸起条(4)的端部与第二橡胶隔膜(9)的外侧固定连接，所述第二凸起条(6)的端部与第一橡胶隔膜(5)的外侧固定连接，所述内管套(1)的两端内侧均设有环形气囊(10)，所述环形气囊(10)的一侧设有注气嘴(12)，所述注气嘴(12)从内至外依次开设有锥形口(13)、导向孔(14)、第一凹槽(15)和第二凹槽(16)，所述锥形口(13)的边侧开设有与第一凹槽(15)相连通的气孔(17)，所述锥形口(13)内设有封堵机构，所述第一凹槽(15)内设有复位机构，所述第二凹槽(16)内设有锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种密封性能好的防水型汽车连接线，其特征在于：所述封堵机构包括导向柱(18)和锥形橡胶堵头(19)，所述锥形橡胶堵头(19)与锥形口(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪亮，
申请(专利权)人：苏州中边电子有限公司，
类型：新型
国别省市：