一种汽车连接线用固定卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接线用固定卡扣，所述插柱的一端固定于U型塑料壳体的外部，所述U型塑料壳体的两侧分别设有夹爪，所述夹爪的外侧分别开设有通槽和第一凹槽，所述U型塑料壳体内设有弧形钢板弹片，所述夹爪的一端转动连接有辊轴，所述辊轴的外侧均匀设有防滑凸起，两个所述辊轴的外侧通过弹性绳带互相固定连接，所述底座的外侧设有与U型塑料壳体外侧固定连接的弹簧，所述U型塑料壳体的外侧固定有内螺纹套管，所述内螺纹套管螺纹连接有第一螺栓；该卡扣通过旋拧第一螺栓推动限位块移动，使得限位块推动弧形钢板弹片展开，限位块带动两个夹爪向外张开，方便进行安装连接线，避免因过度挤压导致连接线受损。避免因过度挤压导致连接线受损。避免因过度挤压导致连接线受损。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接线用固定卡扣


[0001]本技术涉及汽车连接线
，具体为一种汽车连接线用固定卡扣。

技术介绍

[0002]在现在的汽车生产过程中，电器元件使用的非常广泛，这就需要使用到大量的连接线进行通电，目前，汽车连接线的类型多种多样，其使用的连接线结构也多种多样，连接线大多均采用即插即用的方式。
[0003]现有的汽车连接线用固定卡扣多通过弹性件对连接线进行夹紧，为了防止连接线松脱在卡口处采用收口设计，导致在进行安装连接线时，需要用力将连接线塞入卡槽内，导致连接线容易因过度挤压导致受损，而且挤压过程较为费力，不便于使用，而且容易导致卡扣损坏，另外现有卡扣因材质过硬易在汽车晃动时导致连接线晃动时发生磨损现象，为此，提出一种汽车连接线用固定卡扣。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车连接线用固定卡扣，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车连接线用固定卡扣，包括底座和U型塑料壳体，所述底座的一侧均匀固定有插管，所述插管内插入有插柱，所述插柱的一端固定于U型塑料壳体的外部，所述U型塑料壳体的两侧分别设有夹爪，所述夹爪的外侧分别开设有通槽和第一凹槽，所述U型塑料壳体内设有弧形钢板弹片，所述夹爪的一端转动连接有辊轴，所述辊轴的外侧均匀设有防滑凸起，两个所述辊轴的外侧通过弹性绳带互相固定连接，所述底座的外侧设有与U型塑料壳体外侧固定连接的弹簧，所述U型塑料壳体的外侧固定有内螺纹套管，所述内螺纹套管螺纹连接有第一螺栓。
>[0006]作为本技术方案的进一步优选的：所述弧形钢板弹片的两端分别贯穿通槽延伸至U型塑料壳体的外侧，所述弧形钢板弹片的端部固定有第一卡块，所述第一卡块插入于第一凹槽内。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述插管的一侧固定有弹片，所述弹片的一端固定有第二卡块，所述插柱的外侧开设有第二凹槽，所述第二卡块插入于第二凹槽内。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述辊轴的边侧开设有豁口，所述弹性绳带的一侧贴合于豁口的内侧底部，所述豁口内设有压块，所述压块连接有贯穿弹性绳带与辊轴螺纹连接的第二螺栓。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一螺栓的一端贯穿弧形钢板弹片的中部，所述第一螺栓位于弧形钢板弹片的两侧均固定连接有限位块。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述辊轴的外侧开设有绳带槽，所述弹性绳带绕接于绳带槽内，所述弧形钢板弹片的两端均通过第三螺栓固定于夹爪的外侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该卡扣通过旋拧第一螺栓推动限位块移动，使得限位块推动弧形钢板弹片展开，限位块带动两个夹爪向外张开，方便进行安装连接线，避免因过度挤压导致连接线受损；
[0013]2、将连接线撑开两个辊轴后塞入在U型塑料壳体内，由弹性绳带对连接线进行绑紧，通过柔软的弹性绳带对连接线进行固定，可以避免连接线磨损；
[0014]3、拧紧第一螺栓可以拉拽弧形钢板弹片闭合，使得弧形钢板弹片带动两个夹爪靠近移动，使得辊轴互相压合而防止连接线脱落，由防滑凸起可以提高与连接线之间的摩擦力，使得连接线不易自转缠绕；
[0015]4、通过掰动弹片使得第二卡块脱离第二凹槽，在弹簧弹力作用下，U型塑料壳体被弹出，方便拆卸。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的U型塑料壳体结构示意图；
[0018]图3为本技术的辊轴结构示意图；
[0019]图4为本技术的插管结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、插管；3、U型塑料壳体；4、夹爪；5、通槽；6、第一凹槽；7、弧形钢板弹片；8、第一卡块；9、内螺纹套管；10、第一螺栓；11、限位块；12、插柱；13、辊轴；14、弹性绳带；15、豁口；16、压块；17、第二螺栓；18、防滑凸起；19、绳带槽；20、弹簧；21、弹片；22、第二卡块；23、第二凹槽；24、第三螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车连接线用固定卡扣，包括底座1和U型塑料壳体3，所述底座1的一侧均匀固定有插管2，所述插管2内插入有插柱12，所述插柱12的一端固定于U型塑料壳体3的外部，所述U型塑料壳体3的两侧分别设有夹爪4，所述夹爪4的外侧分别开设有通槽5和第一凹槽6，所述U型塑料壳体3内设有弧形钢板弹片7，所述夹爪4的一端转动连接有辊轴13，所述辊轴13的外侧均匀设有防滑凸起18，两个所述辊轴13的外侧通过弹性绳带14互相固定连接，所述底座1的外侧设有与U型塑料壳体3外侧固定连接的弹簧20，所述U型塑料壳体3的外侧固定有内螺纹套管9，所述内螺纹套管9螺纹连接有第一螺栓10。
[0024]本实施例中，具体的：所述弧形钢板弹片7的两端分别贯穿通槽5延伸至U型塑料壳体3的外侧，所述弧形钢板弹片7的端部固定有第一卡块8，所述第一卡块8插入于第一凹槽6内；使得弧形钢板弹片7能够拉拽两个夹爪4靠近移动。
[0025]本实施例中，具体的：所述插管2的一侧固定有弹片21，所述弹片21的一端固定有
第二卡块22，所述插柱12的外侧开设有第二凹槽23，所述第二卡块22插入于第二凹槽23内；使得插柱12不易松脱。
[0026]本实施例中，具体的：所述辊轴13的边侧开设有豁口15，所述弹性绳带14的一侧贴合于豁口15的内侧底部，所述豁口15内设有压块16，所述压块16连接有贯穿弹性绳带14与辊轴13螺纹连接的第二螺栓17；第二螺栓17带动压块16压紧弹性绳带14，可以对弹性绳带14进行固定。
[0027]本实施例中，具体的：所述第一螺栓10的一端贯穿弧形钢板弹片7的中部，所述第一螺栓10位于弧形钢板弹片7的两侧均固定连接有限位块11；限位块11可以使得第一螺栓10能够带动弧形钢板弹片7发生形变。
[0028]本实施例中，具体的：所述辊轴13的外侧开设有绳带槽19，所述弹性绳带14绕接于绳带槽19内，所述弧形钢板弹片7的两端均通过第三螺栓24固定于夹爪4的外侧；第三螺栓24对弧形钢板弹片7固定，可以防止弧形钢板弹片7脱离夹爪4。
[0029]工作原理或者结构原理，使用时，旋拧第一螺栓10推动限位块11移动，使得限位块11推动弧形钢板弹片7展开，限位块11带动两个夹爪4向外张开，将连接线撑开两个辊轴13后塞入在U型塑料壳体3内，由弹性绳带14对连接线进行绑紧，拧紧第一螺栓1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接线用固定卡扣，包括底座(1)和U型塑料壳体(3)，其特征在于：所述底座(1)的一侧均匀固定有插管(2)，所述插管(2)内插入有插柱(12)，所述插柱(12)的一端固定于U型塑料壳体(3)的外部，所述U型塑料壳体(3)的两侧分别设有夹爪(4)，所述夹爪(4)的外侧分别开设有通槽(5)和第一凹槽(6)，所述U型塑料壳体(3)内设有弧形钢板弹片(7)，所述夹爪(4)的一端转动连接有辊轴(13)，所述辊轴(13)的外侧均匀设有防滑凸起(18)，两个所述辊轴(13)的外侧通过弹性绳带(14)互相固定连接，所述底座(1)的外侧设有与U型塑料壳体(3)外侧固定连接的弹簧(20)，所述U型塑料壳体(3)的外侧固定有内螺纹套管(9)，所述内螺纹套管(9)螺纹连接有第一螺栓(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接线用固定卡扣，其特征在于：所述弧形钢板弹片(7)的两端分别贯穿通槽(5)延伸至U型塑料壳体(3)的外侧，所述弧形钢板弹片(7)的端部固定有第一卡块(8)，所述第一卡块(8)插入于第一凹槽(6)内。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小菊，
申请(专利权)人：苏州中边电子有限公司，
类型：新型
国别省市：