一种船舶通风筒消音组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶通风筒消音组件，包括消音外管，消音外管内壁的上端位置镌刻有内螺纹，消音外管外壁的中间位置处固定包裹有消音棉，消音外管内壁的中间位置处设置有铸铁管，铸铁管的内壁固定安装有消音内管，消音内管内腔的侧壁固定安装有多孔陶瓷板，消音内管的内壁固定安装有泡沫镍板，且泡沫镍板设置在多孔陶瓷板的下方位置，消音外管内壁左右两侧的下端位置对称焊接有与消音内管和铸铁管相卡接的L型托架，两组L型托架内壁均固定有与消音内管和铸铁管底部位置相接触的防滑垫。该船舶通风筒消音组件通过多孔陶瓷板和泡沫镍板降低空气气流通过消音外管时的噪音并且在消音棉的包裹结构下进一步阻止噪音的传播，从而提高消音效果。从而提高消音效果。从而提高消音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶通风筒消音组件


[0001]本技术涉及船舶通风设备
，具体为一种船舶通风筒消音组件。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，船舶通风筒是保障船舶正常通风的重要部件，传统的船舶通风筒基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]目前市场上大多数船舶通风筒在日常使用过程中噪音较大，极大的影响船舶的正常使用，降低了船舶的舒适度，影响船舶工作人员的正常休息，因此，市场上需要一种船舶通风筒消音组件来为船舶通风筒降低噪音。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶通风筒消音组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶通风筒消音组件，包括消音外管，所述消音外管内壁的上端位置镌刻有内螺纹，所述消音外管外壁的中间位置处固定包裹有消音棉，所述消音外管内壁的中间位置处设置有铸铁管，所述铸铁管的内壁固定安装有消音内管，所述消音内管内腔的侧壁固定安装有多孔陶瓷板，所述消音内管的内壁固定安装有泡沫镍板，且泡沫镍板设置在多孔陶瓷板的下方位置，所述消音外管内壁左右两侧的下端位置对称焊接有与消音内管和铸铁管相卡接的L型托架，两组所述L型托架内壁均固定有与消音内管和铸铁管底部位置相接触的防滑垫。
[0006]优选的，上述一种船舶通风筒消音组件中，所述消音外管外壁的顶部和底部位置均固定套接有连接板，两组所述连接板内部均等角度开设有贯穿连接板的连接孔。
[0007]基于上述技术特征，便于安装固定该船舶通风筒消音组件。
[0008]优选的，上述一种船舶通风筒消音组件中，所述泡沫镍板和多孔陶瓷板的竖向截面均设置为拱形，且拱形结构的开口方向朝上，所述泡沫镍板和多孔陶瓷板的横向截面均设置为圆形。
[0009]基于上述技术特征，便于消音并且有利于空气的均布。
[0010]优选的，上述一种船舶通风筒消音组件中，所述消音外管内壁左右两侧的中间位置处对称开设有空置槽，两组所述空置槽内壁相互远离一侧中间位置处均固定安装有与铸铁管相匹配的磁铁板。
[0011]基于上述技术特征，便于拆卸更换泡沫镍板和多孔陶瓷板。
[0012]优选的，上述一种船舶通风筒消音组件中，所述消音外管内腔上端位置螺纹连接有安装管，所述安装管内腔的底部位置固定安装有柔性防虫网。
[0013]基于上述技术特征，便于防止昆虫进入船舶通风筒内。
[0014]优选的，上述一种船舶通风筒消音组件中，所述安装管内腔的顶部位置等角度固
定焊接有连接杆，且多组连接杆相互靠近的一端固定安装有连接柱。
[0015]基于上述技术特征，便于拆卸更换柔性防虫网。
[0016]优选的，上述一种船舶通风筒消音组件中，所述安装管、铸铁管、消音内管、连接板、消音外管、消音棉的横截面均设置为环形。
[0017]基于上述技术特征，便于安装固定该船舶通风筒消音组件。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]第一、通过本技术方案的设计，在多孔陶瓷板和泡沫镍板的作用下降低空气气流通过消音外管时的噪音并且在消音棉的包裹结构下进一步阻止噪音的传播，从而提高消音效果；
[0020]第二、通过本技术方案的设计，握住连接柱并旋转连接杆从而带动安装管转动进而在螺纹的作用下使其逐渐脱离消音外管，进而完成更换；
[0021]第三、通过本技术方案的设计，取出安装管然后向上提起铸铁管使其克服与磁铁板之间的磁性吸合力进而带动消音内管、多孔陶瓷板和泡沫镍板同步移动直至其与消音外管之间完全脱离，从而便于快速拆卸多孔陶瓷板和泡沫镍板。
附图说明
[0022]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0023]图2为本技术连接孔、消音外管和连接板连接俯视结构示意图；
[0024]图3为本技术消音外管、安装管、连接柱和连接杆连接俯视结构示意图；
[0025]图4为本技术消音外管、消音内管和铸铁管俯视结构示意图。
[0026]图中：1、空置槽；2、磁铁板；3、防滑垫；4、消音棉；5、连接孔；6、泡沫镍板；7、消音外管；8、L型托架；9、连接板；10、消音内管；11、铸铁管；12、多孔陶瓷板；13、安装管；14、柔性防虫网；15、连接柱；16、连接杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种船舶通风筒消音组件，包括消音外管7，消音外管7内壁的上端位置镌刻有内螺纹，消音外管7外壁的中间位置处固定包裹有消音棉4，消音外管7内壁的中间位置处设置有铸铁管11，铸铁管11的内壁固定安装有消音内管10，消音内管10内腔的侧壁固定安装有多孔陶瓷板12，消音内管10的内壁固定安装有泡沫镍板6，且泡沫镍板6设置在多孔陶瓷板12的下方位置，消音外管7内壁左右两侧的下端位置对称焊接有与消音内管10和铸铁管11相卡接的L型托架8，两组L型托架8内壁均固定有与消音内管10和铸铁管11底部位置相接触的防滑垫3。
[0029]请参看说明书附图中图1和2：消音外管7外壁的顶部和底部位置均固定套接有连接板9，两组连接板9内部均等角度开设有贯穿连接板9的连接孔5。
[0030]请参看说明书附图中图1和4：泡沫镍板6和多孔陶瓷板12的竖向截面均设置为拱
形，且拱形结构的开口方向朝上，泡沫镍板6和多孔陶瓷板12的横向截面均设置为圆形。
[0031]请参看说明书附图中图1：消音外管7内壁左右两侧的中间位置处对称开设有空置槽1，两组空置槽1内壁相互远离一侧中间位置处均固定安装有与铸铁管11相匹配的磁铁板2。
[0032]请参看说明书附图中图1和3：消音外管7内腔上端位置螺纹连接有安装管13，安装管13内腔的底部位置固定安装有柔性防虫网14。
[0033]请参看说明书附图中图1和3：安装管13内腔的顶部位置等角度固定焊接有连接杆16，且多组连接杆16相互靠近的一端固定安装有连接柱15。
[0034]请参看说明书附图中图2、3和4：安装管13、铸铁管11、消音内管10、连接板9、消音外管7、消音棉4的横截面均设置为环形。
[0035]工作原理：在使用该船舶通风筒消音组件时，先通过连接板9与圆形截面的船舶通风筒相连接并通过螺栓等构件贯穿适当位置的连接孔5进而与船舶通风筒相固定，在柔性防虫网14的作用下防止飞虫进入消音外管7进而通过船舶通风筒进入船舶内部，在多孔陶瓷板12和泡沫镍板6的作用下降低空气气流通过消音外管7时的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶通风筒消音组件，包括消音外管(7)，其特征在于：所述消音外管(7)内壁的上端位置镌刻有内螺纹，所述消音外管(7)外壁的中间位置处固定包裹有消音棉(4)，所述消音外管(7)内壁的中间位置处设置有铸铁管(11)，所述铸铁管(11)的内壁固定安装有消音内管(10)，所述消音内管(10)内腔的侧壁固定安装有多孔陶瓷板(12)，所述消音内管(10)的内壁固定安装有泡沫镍板(6)，且泡沫镍板(6)设置在多孔陶瓷板(12)的下方位置，所述消音外管(7)内壁左右两侧的下端位置对称焊接有与消音内管(10)和铸铁管(11)相卡接的L型托架(8)，两组所述L型托架(8)内壁均固定有与消音内管(10)和铸铁管(11)底部位置相接触的防滑垫(3)。2.根据权利要求1所述的一种船舶通风筒消音组件，其特征在于：所述消音外管(7)外壁的顶部和底部位置均固定套接有连接板(9)，两组所述连接板(9)内部均等角度开设有贯穿连接板(9)的连接孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种船舶通风筒消音组件，其特征在于：所述泡沫镍板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：成玮，张良，常书香，刘斌，
申请(专利权)人：江苏扬帆船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：