本申请涉及市政设备的技术领域，尤其涉及一种市政桥梁限高装置，包括两个固定连接于地面的竖板和位于两个竖板之间的横板，所述横板的中点处设有分隔板，所述分隔板呈竖直，所述分隔板位于两个竖板之间；所述横板的下表面开设有放置槽，所述放置槽内设有驱动横板转动的转动组件，通过所述转动组件可将分隔板转动至收纳槽内进行放置；所述分隔板内设有固定组件，通过所述固定组件对处于竖直状态的分隔板固定在地面。本申请具有便于对多车道上的车辆进行限高的效果。进行限高的效果。进行限高的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁限高装置
[0001]本申请涉及市政设备的领域，尤其是涉及一种市政桥梁限高装置。
技术介绍
[0002]市政桥梁方面用的限高装置，主要保护桥梁避免受压造成损坏。
[0003]相关的授权公开号为的中国专利公开了一种市政桥梁限高装置，包括两个支撑座，支撑座的上端固定连接有支撑柱，两个支撑柱之间设有限高杆，限高杆的两端通过两个调高连接机构与两个支撑柱相连接；调高连接机构包括一端开口的调整管、弹簧、调整杆和若干个调整槽，调整管的外管底固定连接在限高杆的一端，若干个调整槽沿竖直方向均匀等距的开设在支撑柱靠近限高杆一端的杆壁上，弹簧的一端固定连接在调整管的内管底，弹簧的另一端与调整杆的一端相连接，调整杆远离弹簧的一端穿过调整管的管口并向其中对应的一个调整槽内延伸。本技术轻松方便带动对限高杆进行快速的拆卸更换，而且可以根据道路的需要调整自身限高的高度。
[0004]针对上述中的相关技术，上述申请中的市政桥梁限高装置为对单车进行限位的装置，在对多车道上的车辆进行限高时，需要在每条车道上设置限高装置，降低了同个限高装置的适用性且使安装成本较高。
技术实现思路
[0005]为了便于对多车道上的车辆在通行时进行限高，本申请提供一种市政桥梁限高装置。
[0006]本申请提供的一种市政桥梁限高装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种市政桥梁限高装置，包括两个固定连接于地面的竖板和位于两个竖板之间的横板，所述横板的中点处设有分隔板，所述分隔板呈竖直，所述分隔板位于两个竖板之间；所述横板的下表面开设有放置槽，所述放置槽内设有驱动横板转动的转动组件，通过所述转动组件可将分隔板转动至收纳槽内进行放置；所述分隔板内设有固定组件，通过所述固定组件对处于竖直状态的分隔板固定在地面。
[0008]通过采用上述技术方案，横板中点处的分隔板可将两个竖板和横板组成的限高装置分隔成为两个行车区域，方便让多车道上的车辆分别从两个行车区域通过，从而对多车道的车辆进行限高测量。用于隔开两个车道的分隔板可在不用做分隔车道时转动至放置槽内进行收纳。相比于在每条车道上均安装桥梁限高装置来对车辆进行限高测量的方式，本申请的改进在于可对多车道上的车辆进行限高。
[0009]优选的，所述转动组件包括转动轴，所述转动轴与分隔板固定连接，所述放置槽的槽底固定连接有两个安装板，所述转动轴转动连接于两个安装板之间，所述转动轴与分隔板位于两个安装板之间；所述横板上设有驱动转动轴转动的驱动组件；所述横板上设有对转动至放置槽内的分隔板进行定位的定位组件。
[0010]通过采用上述技术方案，转动轴可在两个安装板之间转动，当转动轴转动时，可带
动与其固定连接的分隔板同时转动。在驱动组件的驱动下，转动轴转动带动分隔板同时转动，分隔板朝向放置槽转动可伸入放置槽内，在定位组件的定位下分隔板被固定在其中。
[0011]优选的，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机固定连接于横板的侧面，所述驱动电机的输出轴贯穿横板的侧面伸入放置槽内，所述驱动电机的输出轴与转动轴固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，当驱动电机启动时，驱动电机的输出轴转动后带动与其固定连接的转动轴转动，从而实现了对分隔板转动的驱动。
[0013]优选的，所述定位组件包括定位柱，所述放置槽的槽壁上开设有弹出槽，所述定位柱滑动连接于弹出槽内，所述分隔板侧面开设有定位槽，所述定位槽与定位柱插接配合。
[0014]通过采用上述技术方案，定位柱可在弹出槽内滑移，当分隔板转动至放置槽内时，滑动定位柱可使其移动至插入定位槽内，在定位槽的槽壁对定位柱的限位下，分隔板位于放置槽中无法继续转动，实现了对分隔板在放置槽内的定位。
[0015]优选的，所述弹出槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别连接于弹出槽的槽底和定位柱上，当所述复位弹簧处于自然状态时，所述定位柱插入定位槽内。
[0016]通过采用上述技术方案，复位弹簧对定位柱的滑移起到复位的效果，在复位弹簧的回复力下可推动定位柱使其在分隔板转动至定位槽时自动插入定位槽内实现对分隔板转动的固定。
[0017]优选的，所述固定组件包括收纳槽，所述收纳槽开设于分隔板的侧面，所述收纳槽靠近分隔板的自由端端部开设，所述收纳槽内铰接有固定板，所述收纳槽用于收纳固定板；当所述分隔板处于竖直且固定板从收纳槽中转出时，所述固定板与地面抵接，所述固定板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定柱，所述固定板通过固定柱固定于地面。
[0018]通过采用上述技术方案，收纳槽对固定板起到收纳的效果，固定板可沿着与收纳槽的铰接处转动至收纳槽内，固定板用于将分隔板固定在地面，在需要对分隔板进行固定时，转动固定板使其向下转动至固定板抵接于地面。旋动螺纹柱使其沿着螺纹孔埋入地面内，从而实现了对分隔板的固定。
[0019]优选的，所述固定板的侧面设有橡胶垫。
[0020]通过采用上述技术方案，橡胶垫的设置进一步加强了固定板与地面的摩擦力，加强了固定板的定位效果。
[0021]优选的，所述横板上设有指示灯。
[0022]通过采用上述技术方案，指示灯的设置对行驶过来的车辆起到预警的效果，方便夜间行驶的司机更好的注意到桥梁限高装置。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]横板中点处的分隔板可将两个竖板和横板组成的限高装置分隔成为两个行车区域，方便让多车道上的车辆分别从两个行车区域通过，从而对多车道的车辆进行限高测量。用于隔开两个车道的分隔板可在不用做分隔车道时转动至放置槽内进行收纳。相比于在每条车道上均安装桥梁限高装置来对车辆进行限高测量的方式，本申请的改进在于可对多车道上的车辆进行限高；
[0025]收纳槽对固定板起到收纳的效果，固定板可沿着与收纳槽的铰接处转动至收纳槽内，固定板用于将分隔板固定在地面，在需要对分隔板进行固定时，转动固定板使其向下转
动至固定板抵接于地面。旋动螺纹柱使其沿着螺纹孔埋入地面内，从而实现了对分隔板的固定。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0027]图2是图1中A部分的局部放大示意图；
[0028]图3是本申请实施例中横板的剖面结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、竖板；2、横板；3、分隔板；4、放置槽；5、转动轴；6、安装板；7、定位柱；8、弹出槽；9、定位槽；10、复位弹簧；11、收纳槽；12、螺纹孔；13、固定柱；14、橡胶垫；15、指示灯；16、圆柱筒；17、升降气缸；18、搁置板；19、固定板；20、底座；21、驱动电机。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请公开一种市政桥梁限高装置，参照图1，包括两个固定连接于地面的竖板1，和位于两个竖板1之间的横板2。横板2的两端与两个竖板1固定连接。两个竖板1与横板2形成一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁限高装置，包括两个固定连接于地面的竖板(1)和位于两个竖板(1)之间的横板(2)，其特征在于：所述横板(2)的中点处设有分隔板(3)，所述分隔板(3)呈竖直，所述分隔板(3)位于两个竖板(1)之间；所述横板(2)的下表面开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)内设有驱动横板(2)转动的转动组件，通过所述转动组件可将分隔板(3)转动至收纳槽(11)内进行放置；所述分隔板(3)内设有固定组件，通过所述固定组件对处于竖直状态的分隔板(3)固定在地面。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述转动组件包括转动轴(5)，所述转动轴(5)与分隔板(3)固定连接，所述放置槽(4)的槽底固定连接有两个安装板(6)，所述转动轴(5)转动连接于两个安装板(6)之间，所述转动轴(5)与分隔板(3)位于两个安装板(6)之间；所述横板(2)上设有驱动转动轴(5)转动的驱动组件；所述横板(2)上设有对转动至放置槽(4)内的分隔板(3)进行定位的定位组件。3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机(21)，所述驱动电机(21)固定连接于横板(2)的侧面，所述驱动电机(21)的输出轴贯穿横板(2)的侧面伸入放置槽(4)内，所述驱动电机(21)的输出轴与转动轴(5)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种市政桥梁限高...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨远航，郑学明，郝志永，
申请(专利权)人：四川玖壹建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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