一种基于物理网的智能路障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于物理网的智能路障装置，涉及智能路障技术领域，包括升降路障，升降路障的顶部固定安装有监测顶盘，监测顶盘的外壁均匀分布有雷达探测器，监测顶盘的内壁均匀分布有输送器，升降路障的内侧固定安装有监测分析控制器。本实用新型专利技术，通过设置有雷达探测器、液压伸缩器、缓冲件和缓冲防撞垫，方便了在路障升起时，雷达探测器可以实时侦测周边的情况，当遇到有车辆以较快的速度冲向路障，并且通过监测分析控制器快速分析后，确定该车辆无法停止即将碰撞时，则快速地通过监测分析控制器将信息传送至支撑主控板，通过内部的主控装置控制液压伸缩器伸出，从而推动缓冲防撞垫、防撞棉和缓冲件伸出释放，来应对汽车的碰撞。撞。撞。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物理网的智能路障装置


[0001]本技术涉及智能路障
，尤其涉及一种基于物理网的智能路障装置。

技术介绍

[0002]路障机按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机。均以液压能为动力实现翻转体的升降功能。其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障。防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。现如今路障用途广泛，已经普及到出入商场、小区门口中针对拦截车辆进行使用。
[0003]但是现有技术中，现有的路障在使用的过程中会遇到一些司机驾驶技术不熟练，未注意到路障的升起，则容易出现汽车撞击上路障，造成了汽车保险杠和路障的损坏，增加了维修成本，同时还增加了小区物业的维护成本的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，旨在解决现有的路障在使用的过程中会遇到一些司机驾驶技术不熟练，未注意到路障的升起，则容易出现汽车撞击上路障，造成了汽车保险杠和路障的损坏，增加了维修成本，同时还增加了小区物业的维护成本的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括升降路障，所述升降路障的顶部固定安装有监测顶盘，所述监测顶盘的外壁均匀分布有雷达探测器，所述监测顶盘的内壁均匀分布有输送器，所述升降路障的内侧固定安装有监测分析控制器，所述监测分析控制器的下方固定安装有支撑主控板，所述支撑主控板的两侧均固定安装有固定板，所述固定板的一侧均安装有两组液压伸缩器，两组所述液压伸缩器的一侧均固定安装有缓冲件，所述缓冲件的一侧均固定安装有防撞棉，所述监测顶盘的顶部套设有密封圈，所述监测顶盘的顶部固定安装有耐磨盖板。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述升降路障的底部设置有底盘，所述底盘的底部固定安装有安装底板。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述升降路障的外壁设置有两个反光环，所述升降路障的两端设置有缓冲防撞垫，所述缓冲防撞垫的内侧填充有柔性泡沫。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述监测分析控制器的顶部固定安装有吊柱，所述吊柱的顶部固定安装在升降路障的内侧顶部。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述监测分析控制器的侧面固定安装有散热格栅，所述监测分析控制器的顶部两端固定安装有连接排插。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述输送器的输出端电性连接于监测分析控制器输入端，所述监测分析控制器输出端电性连接于支撑主控板的输入端。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置有雷达探测器、液压伸缩器、缓冲件和缓冲防撞垫，方
便了在路障升起时，雷达探测器可以实时侦测周边的情况，当遇到有车辆以较快的速度冲向路障，并且通过监测分析控制器快速分析后，确定该车辆无法停止即将碰撞时，则快速地通过监测分析控制器将信息传送至支撑主控板，通过内部的主控装置控制液压伸缩器伸出，从而推动缓冲防撞垫、防撞棉和缓冲件伸出释放，来应对汽车的碰撞，从而有利于有效地减少了冲击力，降低了碰撞产生的损失，避免了碰撞造成汽车保险杠与路障的损毁或无法继续使用导致增加了车主维修或物业维护成本的问题。
[0013]2、本技术中，通过在路障以及监测顶盘的顶部设置有耐磨盖板，方便了在汽车行驶时对路障以及监测装置进行有效的耐磨耐压保护，有利于增加路障的使用寿命，避免了在路障降落后会有汽车在上面行驶，轮胎会进行碾压，久而久之造成监测装置或路障整体损毁的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种基于物理网的智能路障装置的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种基于物理网的智能路障装置的正视图；
[0016]图3为本技术提出一种基于物理网的智能路障装置的侧面剖视图。
[0017]图例说明：
[0018]1、升降路障；2、监测顶盘；3、缓冲防撞垫；4、底盘；5、安装底板；6、雷达探测器；7、耐磨盖板；8、输送器；9、监测分析控制器；10、支撑主控板；11、固定板；12、液压伸缩器；13、缓冲件；14、防撞棉；15、柔性泡沫；16、反光环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种基于物理网的智能路障装置，包括升降路障1，升降路障1的顶部固定安装有监测顶盘2，监测顶盘2的外壁均匀分布有雷达探测器6，监测顶盘2的内壁均匀分布有输送器8，升降路障1的内侧固定安装有监测分析控制器9，监测分析控制器9的下方固定安装有支撑主控板10，支撑主控板10的两侧均固定安装有固定板11，固定板11的一侧均安装有两组液压伸缩器12，两组液压伸缩器12的一侧均固定安装有缓冲件13，缓冲件13的一侧均固定安装有防撞棉14，监测顶盘2的顶部套设有密封圈，监测顶盘2的顶部固定安装有耐磨盖板7。
[0021]升降路障1的底部设置有底盘4，底盘4的底部固定安装有安装底板5，在使用前方便了路障的安装，以及方便了使用时的升降，提升了整体性，保证了稳固性。
[0022]升降路障1的外壁设置有两个反光环16，升降路障1的两端设置有缓冲防撞垫3，缓冲防撞垫3的内侧填充有柔性泡沫15，通过反光环16方便了在夜间起到反光提醒的作用，有效地减少驾驶员未发现路障造成碰撞发生危险的问题，通过缓冲防撞垫3可以起到第一层缓冲的作用，内部的柔性泡沫15可以有效的起到保护车漆的作用。
[0023]监测分析控制器9的顶部固定安装有吊柱，吊柱的顶部固定安装在升降路障1的内
侧顶部，吊柱主要是起到固定的作用，保证了监测分析控制器9的安装以及使用的稳定。
[0024]监测分析控制器9的侧面固定安装有散热格栅，监测分析控制器9的顶部两端固定安装有连接排插，散热格栅则起到对监测分析控制器9散热降温的作用，连接排插主要方便线束之间的连接。
[0025]输送器8的输出端电性连接于监测分析控制器9输入端，监测分析控制器9输出端电性连接于支撑主控板10的输入端，输送器8是将雷达探测器6探测到的信息快速的输送至监测分析控制器9进行快速分析并发出对应的指令，通过监测分析控制器9控制指令发送至支撑主控板10的输入端进行控制。
[0026]本实施例的工作原理：首先根据图1、图2、图3所示，在使用时，通常情况下都是外置的摄像头检测该车辆是否可以通过，若正常通过则该升降路障1会自动落下，带车辆完全行驶过去再次升起，当遇到未授权的车辆则无法自动降落，需要人工控制即可。当遇到特殊情况是，如强行冲卡或驾驶技术不熟练撞击上路障的情况下，监测顶盘2上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物理网的智能路障装置，包括升降路障(1)，其特征在于：所述升降路障(1)的顶部固定安装有监测顶盘(2)，所述监测顶盘(2)的外壁均匀分布有雷达探测器(6)，所述监测顶盘(2)的内壁均匀分布有输送器(8)，所述升降路障(1)的内侧固定安装有监测分析控制器(9)，所述监测分析控制器(9)的下方固定安装有支撑主控板(10)，所述支撑主控板(10)的两侧均固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)的一侧均安装有两组液压伸缩器(12)，两组所述液压伸缩器(12)的一侧均固定安装有缓冲件(13)，所述缓冲件(13)的一侧均固定安装有防撞棉(14)，所述监测顶盘(2)的顶部套设有密封圈，所述监测顶盘(2)的顶部固定安装有耐磨盖板(7)。2.根据权利要求1所述的一种基于物理网的智能路障装置，其特征在于：所述升降路障(1)的底部设置有底盘(4)，所述底盘(4)的底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤林，
申请(专利权)人：天津徽池科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：