一种具有提示作用的道路限高杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路设施领域，具体一种具有提示作用的道路限高杆。一种具有提示作用的道路限高杆，包括提示杆、测量杆和地杆，地杆埋设在土壤中，在地杆上设置有若干称重传感器；提示杆包括左提示侧杆和右提示侧杆，左提示侧杆上设置有红外线发射器，右提示侧杆上设置有光线接受传感器和扩音器，光线接受传感器和扩音器电连接；测量杆包括左测量杆、右测量杆和顶杆，测量杆中顶杆的高度与提示杆中红外线发射器及光线接受传感器的高度一致；地杆上的称重传感器与左提示杆上红外线发射器电连接。该种限高杆具有提示作用，可以提前告知司机车辆及车辆所拉货物的高度是否会超过限高杆高度，避免出现车辆撞击限高杆的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有提示作用的道路限高杆


[0001]本技术涉及一种市政道路设施领域，具体一种具有提示作用的道路限高杆。

技术介绍

[0002]为了保护道路桥梁的正常使用，在一些路段上设置有限高杆，用以对通行车辆的高度进行限定。限高杆的存在可以有效的延长道路使用寿命，并且对通行车辆进行限定，也可以一定程度上提高通行车辆的安全性。但是，也存在着以下问题：一般来说，汽车在行驶过程中，速度较快，且司机一般是利用目测的方式，来判定自身的车辆是否会超过高度限定。这种判定方式并不准确，当车辆顶部超出限高杆不明显时，往往司机并不能准确判断，导致司机不会减速绕行，直接冲过限高杆时，限高杆和车辆会发生剧烈碰撞，不但会对限高杆和车辆造成损坏，严重的对会司机造成较严重的伤害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种具有提示作用的道路限高杆，该种限高杆具有提示作用，可以提前告知司机车辆及车辆所拉货物的高度是否会超过限高杆高度，避免出现车辆撞击限高杆的问题。
[0004]为解决现有技术问题，本技术公开了一种具有提示作用的道路限高杆，包括提示杆、测量杆和地杆，所述地杆位于提示杆前方10米的位置处，所述提示杆位于测量杆前方10米的位置处；所述地杆埋设在土壤中，在地杆上设置有若干称重传感器；所述提示杆包括左提示侧杆和右提示侧杆，所述左提示侧杆上设置有红外线发射器，所述右提示侧杆上设置有光线接受传感器和扩音器，所述红外线发射器发射的红外线可以被光线接受传感器接受到，所述光线接受传感器和扩音器电连接；所述测量杆包括左测量杆、右测量杆和顶杆，所述顶杆固定在左测量杆和右测量杆上，所述测量杆中顶杆的高度与提示杆中红外线发射器及光线接受传感器的高度一致；所述地杆上的称重传感器与左提示杆上红外线发射器电连接。
[0005]优选的，所述测量杆的左右测量杆上设置有成对的固定孔。
[0006]优选的，所述顶杆分别穿过左右侧杆上的固定孔，固定在左右侧杆上。
[0007]优选的，所述光线接受传感器和红外线发射器通过支撑杆分别固定在右提示侧杆和左提示侧杆上。
[0008]本技术的原理为：车辆首先经过地杆处，地杆上的称重传感器感受到车辆的重量，称重传感器与提示杆上的红外线发射器电连接，红外线发射器开始向外发射红外线，当车辆所拉货物的高度低于限高杆的高度时，光线接受传感器可以直接接受到红外线，则车辆可以继续前行；当车辆及所拉货物的高度比限高杆高度高时，红外光线会被货物阻挡，则光线接受传感器不会接受到红外线，光线接受传感器则向扩音器发射电信号，扩音器会发出提示音，禁止车辆通行，避免发生车辆与限高杆发生碰撞的情况。
[0009]本技术的有益效果在于：在测量杆的前方设置提示杆，提示杆处使用红外线
发射器和光线接受传感器来检测车辆高度是否超标，当光线接受传感器接受不到红外线时，扩音器会发出超出限度，禁止通行的通知，避免了车辆直接冲入测量杆与顶杆发生碰撞，造成伤亡的情况。测量杆的顶杆与红外线发射器发射的红外线高度一致，测量标准一致，更加准确。在测量杆的左测量杆、右测量杆上设置有高度一致的成对的固定孔，可以方便的调节顶杆的高度，当顶杆的高度调整时，显然的，红外线发射器和光线接受传感器的高度也应该跟着变动。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是本技术中左提示杆上红外线发射器的结构示意图；
[0012]图3是本技术中右提示杆上光线接受传感器的结构示意图。
[0013]附图标记：
[0014]1、提示杆；11、左提示侧杆；12、右提示侧杆；13、红外线发射器；14、光线接受传感器；15、扩音器；16、支撑杆；2、测量杆；21、左测量杆；22、右测量杆；23、顶杆；24、固定孔；3、地杆；31、称重传感器。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0016]一种具有提示作用的道路限高杆，包括提示杆1、测量杆2和地杆3，所述地杆3位于提示杆1前方10米的位置处，所述提示杆1位于测量杆2前方10米的位置处；所述地杆3埋设在土壤中，在地杆3上设置有若干称重传感器31；所述提示杆1包括左提示侧杆11和右提示侧杆12，所述左提示侧杆11上设置有红外线发射器13，所述右提示侧杆12上设置有光线接受传感器14和扩音器15，所述红外线发射器13发射的红外线可以被光线接受传感器14 接受到，所述光线接受传感器14和扩音器15电连接；所述测量杆2包括左测量杆21、右测量杆22和顶杆23，所述顶杆23固定在左测量杆21和右测量杆22上，所述测量杆2中顶杆23的高度与提示杆1中红外线发射器13及光线接受传感器14的高度一致；所述地杆3上的称重传感器31与左提示杆1上红外线发射器13电连接。
[0017]测量杆2的左右测量杆22上设置有成对的固定孔24，所述顶杆23分别穿过左右侧杆上的固定孔24，固定在左右侧杆上。
[0018]光线接受传感器14和红外线发射器13通过支撑杆16分别固定在右提示侧杆12和左提示侧杆11上。
[0019]本技术的原理为：车辆首先经过地杆3处，地杆3上的称重传感器31感受到车辆的重量，称重传感器31与提示杆1上的红外线发射器13电连接，红外线发射器13开始向外发射红外线，当车辆所拉货物的高度低于限高杆的高度时，光线接受传感器14可以直接接受到红外线，则车辆可以继续前行；当车辆及所拉货物的高度比限高杆高度高时，红外光线会被货物阻挡，则光线接受传感器14不会接受到红外线，光线接受传感器14则向扩音器15发射电信号，扩音器15会发出提示音，禁止车辆通行，避免发生车辆与限高杆发生碰撞的情况。
[0020]本技术的有益效果在于：在测量杆2的前方设置提示杆1，提示杆1处使用红外线发射器13和光线接受传感器14来检测车辆高度是否超标，当光线接受传感器14接受不到红外线时，扩音器15会发出超出限度，禁止通行的通知，避免了车辆直接冲入测量杆2与顶杆 23发生碰撞，造成伤亡的情况。测量杆2的顶杆23与红外线发射器13发射的红外线高度一致，测量标准一致，更加准确。在测量杆2的左测量杆21、右测量杆22上设置有高度一致的成对的固定孔24，可以方便的调节顶杆23的高度，当顶杆23的高度调整时，显然的，红外线发射器13和光线接受传感器14的高度也应该跟着变动。
[0021]在本申请中，地杆3上的称重传感器31感受到重量阈值之后，向红外线发射器13发射信号，红外线发射器13开始发射红外线，光线接受传感器14接受到光线，则继续等待接受光线；若光线接受传感器14接收不到光线，则向扩音器15传递信号，扩音器15发出预录的声音，该技术属于现有
本领域人员显然可以理解，也有相关人员可以直接利用现有技术中的方案安装实现，故在本申请中并没有赘述。
[0022]在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有提示作用的道路限高杆，其特征在于：包括提示杆、测量杆和地杆，所述地杆位于提示杆前方10米的位置处，所述提示杆位于测量杆前方10米的位置处；所述地杆埋设在土壤中，在地杆上设置有若干称重传感器；所述提示杆包括左提示侧杆和右提示侧杆，所述左提示侧杆上设置有红外线发射器，所述右提示侧杆上设置有光线接受传感器和扩音器，所述红外线发射器发射的红外线可以被光线接受传感器接受到，所述光线接受传感器和扩音器电连接；所述测量杆包括左测量杆、右测量杆和顶杆，所述顶杆固定在左测量杆和右测量杆上，所述测量杆中...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建旺，
申请(专利权)人：程建旺，
类型：新型
国别省市：