本实用新型专利技术属于吃水检测装置技术领域，尤其为一种耐低温船舶用吃水检测装置，架体、螺纹限位柱和吸盘，所述架体的下部连接有活动板，且活动板两侧均安装有放置块，所述放置块的下方预留有预留槽，且预留槽内部固定有浮球，所述浮球的底部安装有固定板，且固定板的外壁左侧预留有通槽，所述通槽的上方预留有第一螺纹槽，且第一螺纹槽的顶部安装有凸块，所述螺纹限位柱安装于凸块的外侧，且螺纹限位柱的下部设置有安装板。该耐低温船舶用吃水检测装置，快速的检测出船舶用吃水深度，能够有效的耐低温，活动板能够有效对弹性贴合块进行船舶的侧壁起到了保护的作用，使得吸盘牢固的吸附在船舶侧壁上，不会对船舶的底部造成磨损。不会对船舶的底部造成磨损。不会对船舶的底部造成磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种耐低温船舶用吃水检测装置
[0001]本技术涉及吃水检测装置
，具体为一种耐低温船舶用吃水检测装置。
技术介绍
[0002]随着船舶行业的持续发展，使船舶建造的速度越来越快，船舶的吃水随排水量的变化而变化，需要使用到一系列的对船舶用吃水进行检测，同时在低温的情况下也可以检测。
[0003]传统吃水检测装置结构固定，装置安装完成后无法根据装置需求进行准确的检测船舶吃水位置，且在需要对装置上进行测量时，需要反复调试测量的深度，导致装置效率较低，测量不准确，且传统装置无法对船舶进行耐低温，导致装置易损坏，同时传统装置使用螺栓等固定件对船舶进行固定，导致装置使用性能低。
[0004]综上所述，现有的吃水检测装置在使用时存在着不方便对船舶吃水检测精准度不佳，不方便对船舶耐低温和不方便对船舶的侧壁起到保护的缺点。
[0005]针对上述问题，急需在原有吃水检测装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种耐低温船舶用吃水检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出不方便对船舶吃水检测精准度不佳，不方便对船舶进行耐低温和不方便对船舶的侧壁起到保护的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐低温船舶用吃水检测装置，包括架体、螺纹限位柱和吸盘，所述架体的下部连接有活动板，且活动板两侧均安装有放置块，所述放置块的下方预留有预留槽，且预留槽内部固定有浮球，所述浮球的底部安装有固定板，且固定板的外壁左侧预留有通槽，所述通槽的上方预留有第一螺纹槽，且第一螺纹槽的顶部安装有凸块，所述螺纹限位柱安装于凸块的外侧，且螺纹限位柱的下部设置有安装板，并且安装板的下端连接有浮筒，所述浮筒的外侧连接有连接块，且连接块的上方安装有旋钮，所述旋钮的外侧安装有活动板，且活动板的内部安装有稳定块，所述旋钮的外壁连接有螺纹杆，且螺纹杆的外侧固定有密封槽，所述密封槽的内部预留有第二螺纹槽，且第二螺纹槽的外壁安装有活塞，所述吸盘安装于活塞外壁右侧，且吸盘的下方设置有弹性贴合块，所述弹性贴合块的底部安装有滑动块，且滑动块的下方安装有检测板。
[0008]优选的，所述活动杆与放置块之间为滑动连接，且活动杆与预留槽之间为滑动连接，并且放置块与预留槽之间为卡合连接。
[0009]优选的，所述浮球关于固定板的中心线等称设置，且浮球与活动杆之间为卡合连接。
[0010]优选的，所述通槽与安装板之间为卡合连接，且安装板与第一螺纹槽之间为焊接连接，并且第一螺纹槽与凸块之间为卡合连接，同时凸块与螺纹限位柱之间为一体化设置。
[0011]优选的，所述连接块与活动板之间为焊接连接，且活动板和弹性贴合块之间为一体化设置，并且弹性贴合块与滑动块之间相互平行设置，同时滑动块与检测板之间为胶水粘接。
[0012]优选的，所述旋钮与螺纹杆之间为一体化设置，且螺纹杆与第二螺纹槽之间为螺纹连接，并且第二螺纹槽与活塞之间为卡合连接，同时活塞与吸盘之间为相互平行设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该耐低温船舶用吃水检测装置，设计了具有滑动功能结构，解决了传统装置不方便对船舶吃水检测精准度不佳的问题，设计了具有调节高度功能的结构，解决了传统装置不方便对船舶耐低温的问题，同时设计了具有吸附功能的结构，解决了传统装置不方便对船舶的侧壁起到保护的问题；
[0014]1.本技术通过旋钮能够有效带动螺纹杆在第二螺纹槽内部进行转动，螺纹杆与第二螺纹槽配合能够带动活塞移动，从而吸盘内的空气抽进密封槽内，使得吸盘牢固的吸附在船舶侧壁上，浮球能够有效通过固定板对活动板的空间进行上下弹动，从而实现对活动板测量距离的调整，解决了传统装置不方便对船舶耐低温的问题；
[0015]2.本技术通过通槽能够有效固定安装板对第一螺纹槽上进行支撑，螺纹限位柱能够有效第一螺纹槽在凸块中进行转动，对放置块进行测量固定，连接块能够有效对活动板进行固定，活动板能够有效对弹性贴合块，解决了传统装置不方便对船舶的侧壁起到保护的问题；
[0016]3.本技术通过活动杆能够有效在放置块进行上下滑动，预留槽能够有效通过放置块对活动杆带动检测板进行不同高度的位置进行检测，快速的检测出船舶用吃水深度，解决了传统装置不方便对船舶吃水检测精准度不佳的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术正视结构示意图；
[0020]图4为本技术侧视结构示意图。
[0021]图中：1、架体；2、活动杆；3、放置块；4、预留槽；5、浮球；6、固定板；7、通槽；8、第一螺纹槽；9、凸块；10、螺纹限位柱；11、安装板； 12、浮筒；13、连接块；14、旋钮；15、活动板；16、稳定块；17、螺纹杆； 18、密封槽；19、第二螺纹槽；20、活塞；21、吸盘；22、弹性贴合块；23、滑动块；24、检测板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种耐低温船舶用吃水检测装置，包括架体1、活动杆2、放置块3、预留槽4、浮球5、固定板6、通槽7、第一螺纹槽8、凸块9、螺纹限位柱10、安装板11、浮筒12、连接块 13、旋钮14、活动板15、稳定块16、螺纹杆17、密封槽
18、第二螺纹槽19、活塞20、吸盘21、弹性贴合块22、滑动块23和检测板24，架体1的下部连接有活动杆2，且活动杆2两侧均安装有放置块3，放置块3的下方预留有预留槽4，且预留槽4内部固定有浮球5，浮球5的底部安装有固定板6，且固定板6的外壁左侧预留有通槽7，通槽7的上方预留有第一螺纹槽8，且第一螺纹槽8的顶部安装有凸块9，螺纹限位柱10安装于凸块9的外侧，且螺纹限位柱10的下部设置有安装板11，并且安装板11的下端连接有浮筒12，浮筒12的外侧连接有连接块13，且连接块13的上方安装有旋钮14，旋钮14 的外侧安装有活动板15，且活动板15的内部安装有稳定块16，旋钮14的外壁连接有螺纹杆17，且螺纹杆17的外侧固定有密封槽18，密封槽18的内部预留有第二螺纹槽19，且第二螺纹槽19的外壁安装有活塞20，吸盘21安装于活塞20外壁右侧，且吸盘21的下方设置有弹性贴合块22，弹性贴合块22 的底部安装有滑动块23，且滑动块23的下方安装有检测板24。
[0024]进一步的，活动杆2与放置块3之间为滑动连接，且活动杆2与预留槽4 之间为滑动连接，并且放置块3与预留槽4之间为卡合连接，这种设计保证了活动杆2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐低温船舶用吃水检测装置，包括架体(1)、螺纹限位柱(10)和吸盘(21)，其特征在于：所述架体(1)的下部连接有活动杆(2)，且活动杆(2)两侧均安装有放置块(3)，所述放置块(3)的下方预留有预留槽(4)，且预留槽(4)内部固定有浮球(5)，所述浮球(5)的底部安装有固定板(6)，且固定板(6)的外壁左侧预留有通槽(7)，所述通槽(7)的上方预留有第一螺纹槽(8)，且第一螺纹槽(8)的顶部安装有凸块(9)，所述螺纹限位柱(10)安装于凸块(9)的外侧，且螺纹限位柱(10)的下部设置有安装板(11)，并且安装板(11)的下端连接有浮筒(12)，所述浮筒(12)的外侧连接有连接块(13)，且连接块(13)的上方安装有旋钮(14)，所述旋钮(14)的外侧安装有活动板(15)，且活动板(15)的内部安装有稳定块(16)，所述旋钮(14)的外壁连接有螺纹杆(17)，且螺纹杆(17)的外侧固定有密封槽(18)，所述密封槽(18)的内部预留有第二螺纹槽(19)，且第二螺纹槽(19)的外壁安装有活塞(20)，所述吸盘(21)安装于活塞(20)外壁右侧，且吸盘(21)的下方设置有弹性贴合块(22)，所述弹性贴合块(22)的底部安装有滑动块(23)，且滑动块(23)的下方安装有检测板(24)。2.根据权利要求1所述的一种耐低温船舶...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱希政，
申请(专利权)人：上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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