一种适用于LNG气瓶用无副梁SMC支架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于LNG气瓶支架技术领域，具体为一种适用于LNG气瓶用无副梁SMC支架，其包括支架本体、整体式护板和汽化器固定支架，所述支架本体的侧壁固定安装有支架附件，所述支架本体上开设有支架连接孔，所述支架本体的两侧开设有整车附件安装孔，所述支架本体的侧壁固定安装有吊耳固定结构，所述整体式护板固定安装在支架本体的顶部，所述汽化器固定支架固定安装在支架本体的侧壁，本申请文件中，能够解决焊接工艺带来的应力集中、变形等复杂工艺、外观效果差等问题，同时提高了支架的制造效率、稳定性、一致性，降低LNG气瓶支架的制造成本。架的制造成本。架的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于LNG气瓶用无副梁SMC支架


[0001]本技术涉及LNG气瓶支架
，具体为一种适用于LNG气瓶用无副梁SMC支架。

技术介绍

[0002]2017年国家第四次修改出台GB1598
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2016《汽车、挂车及汽车列车外轮廓尺寸、轴荷及质量限值》中，明确规定重型卡车最大允许总质量限制不超过49吨。“轻量化”被越来越多的车主关注，去年9.21五部委联合治超行动使得“轻量化”又大火了一把。改用轻量化车型的目的是在车货总重不超限的情况下实现装载货物的最大化，提高运输效率，如今，轻量化卡车早已成为了各大车企必争之地，天然气轻量化卡车使用的LNG供气系统中的支架总成的轻量化设计受到LNG气瓶厂家的关注，LNG气瓶支架作为气瓶支撑与汽车纵梁连接承载部件，其安全尤为重要。
[0003]现有的技术中，现有支架重点考虑到可靠性设计，对于轻量化、生产效率、一致性重视度不足，随着国家环保要求的提高，为节约燃油损耗，汽车零部件轻量化日趋明显，轻量化支架需求明显，这是现有技术存在的不足之处。

技术实现思路
r/>[0004]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于LNG气瓶用无副梁SMC支架，其特征在于：包括支架本体(100)、整体式护板(200)和汽化器固定支架(300)，所述支架本体(100)的侧壁固定安装有支架附件(110)，所述支架本体(100)上开设有支架连接孔(120)，所述支架本体(100)的两侧开设有整车附件安装孔(130)，所述支架本体(100)的侧壁固定安装有吊耳固定结构(140)，所述整体式护板(200)固定安装在支架本体(100)的顶部，所述汽化器固定支架(300)固定安装在支架本体(100)的侧壁，所述汽化器固定支架(300)的侧壁设置有翅片管...

【专利技术属性】
技术研发人员：高长久，陈水生，朱承双，师为鹏，于兴权，汪卫平，田文龙，
申请(专利权)人：长春致远新能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：