差速器入减壳压机制造技术

本申请涉及一种差速器入减壳压机，包括升举定位机构、升降机构，支撑件、导向件和驱动装置；升举定位机构上设置有用于定位工件托盘的定位件；工件托盘用于固定安装减壳；升降机构设置在升举定位机构的一侧，支撑件安装在升降机构上；导向件固定安装在支撑件的一侧，导向件位于升举定位机构的上方；导向件上远离支撑件的一侧固定安装有固定工装，支撑件滑动安装有滑动工装，滑动工装位于固定工装和支撑件之间；驱动装置固定安装在支撑件上；固定工装的底部和滑动工装的底部均设有定位销，定位销适用于插入固定安装在工件托盘上的减壳的销孔中。其可以将减壳拉伸涨开，使得减壳的安装尺寸和差速器的尺寸更加的匹配，可以使得装配更加的简单。加的简单。加的简单。

【技术实现步骤摘要】
差速器入减壳压机


[0001]本申请涉及工程机械设备领域，尤其涉及一种差速器入减壳压机。

技术介绍

[0002]压机广泛运用于汽车发动机、差速器等零部件产品的压装。在将差速器安装到减壳时，由于差速器和减壳的尺寸影响，往往差速器难以安装到减壳中，造成了装配困难的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提出了一种差速器入减壳压机，其可以将减壳拉伸涨开，使得减壳的安装尺寸和差速器的尺寸更加的匹配，可以使得差速器能够更加容易的安装到减壳中，装配更加的简单。
[0004]根据本申请的一方面，提供了一种差速器入减壳压机，包括升举定位机构、升降机构，支撑件、导向件和驱动装置；
[0005]所述升举定位机构上设置有用于定位工件托盘的定位件；其中，所述工件托盘用于固定安装减壳；
[0006]所述升降机构设置在所述升举定位机构的一侧，所述支撑件安装在所述升降机构上，以使所述升降机构带动所述支撑件做上下直线往复运动；
[0007]所述导向件固定安装在所述支撑件的一侧，所述导向件位于所述升举定位机构的上方；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器入减壳压机，其特征在于，包括升举定位机构、升降机构，支撑件、导向件和驱动装置；所述升举定位机构上设置有用于定位工件托盘的定位件；其中，所述工件托盘用于固定安装减壳；所述升降机构设置在所述升举定位机构的一侧，所述支撑件安装在所述升降机构上，以使所述升降机构带动所述支撑件做上下直线往复运动；所述导向件固定安装在所述支撑件的一侧，所述导向件位于所述升举定位机构的上方；所述导向件上远离所述支撑件的一侧固定安装有固定工装，所述支撑件滑动安装有滑动工装，所述滑动工装位于所述固定工装和所述支撑件之间；所述驱动装置固定安装在所述支撑件上，以驱动所述滑动工装在所述固定工装与所述支撑件之间沿所述导向件做直线往复运动；所述固定工装的底部和所述滑动工装的底部均设有定位销，所述定位销适用于插入固定安装在所述工件托盘上的减壳的销孔中，以使所述滑动工装在所述驱动装置的驱动下通过所述定位销带动所述减壳拉伸。2.根据权利要求1所述的差速器入减壳压机，其特征在于，所述导向件包括第一滑动杠和第二滑动杠；所述第一滑动杠和所述第二滑动杠均水平固定在所述支撑件上，所述第一滑动杠和所述第二滑动杠位于同一平面上；所述固定工装呈板状，所述固定工装固定安装在所述第一滑动杠和所述第二滑动杠远离所述支撑件的一端；所述滑动工装呈板状，所述滑动工装滑动设置在所述第一滑动杠和所述第二滑动杠上。3.根据权利要求1所述的差速器入减壳压机，其特征在于，所述驱动装置为电缸，所述驱动装置的伸缩部与所述滑动工装固定连接。4.根据权利要求1所述的差速器入减壳压机，其特征在于，所述升降机构包括机架和升降气缸；所述机架上竖直设有第一移动导轨和第二移动导轨，所述第一移动导轨和所述第二移动导轨间隔设置，所述升降气缸竖直设置在所述第一移动导轨和所述第二移动导轨之间；所述支撑件滑动安装在所述第一移动导轨和所述第二移动导轨上，所述支撑件与所述升降气缸固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，周顺，韩小光，汪健，赵海明，王福宽，
申请(专利权)人：北京博蓝自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：