铁路箱型桥梁栏杆用定位组件及铁路箱型桥梁用栏杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件及铁路箱型桥梁用栏杆，属于护栏技术领域，为解决现有横杆安装不稳定等问题而设计。本实用新型专利技术铁路箱型桥梁栏杆用定位组件包括筒状的定位盘，定位盘中部形成用于穿设待安装横杆的通孔，在定位盘的内端面上或外侧面上设置有多个弹片，弹片所在平面平行于定位盘旋转的切线方向，弹片部分地与定位盘的内端面上或外侧面呈设定角度的夹角。本实用新型专利技术铁路箱型桥梁栏杆用定位组件及铁路箱型桥梁用栏杆能利用定位盘持续向弹性夹环施加径向压力，利用弹性夹环来夹紧固定横杆，横杆安装后不容易发生位移，安装结构更牢固，延长栏杆的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
铁路箱型桥梁栏杆用定位组件及铁路箱型桥梁用栏杆


[0001]本技术涉及护栏
，尤其涉及一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件以及包括该定位组件的铁路箱型桥梁用栏杆。

技术介绍

[0002]为了保证行人(例如检修人员)的安全，在桥梁的两侧通常会设置有栏杆，防止行人坠落。目前使用最广泛的一种栏杆由预制钢筋混凝土结构制成的多个立柱和串接全部立柱的横杆组成，立柱上开设有安装孔，横杆的端头穿设在安装孔中；还有少数栏杆采用空心钢结构，具体的，空心钢制成的立柱上开设有安装孔，空心钢制成的横杆穿设在安装孔中，实现立柱和横杆的连接。
[0003]无论是钢筋混凝土结构栏杆还是钢结构栏杆，立柱和横杆之间的连接结构都比较简单，横杆的端头在立柱的安装孔中容易发生径向晃动或轴向位移，甚至有可能从安装孔中脱出，形成安全隐患。
[0004]另外，钢筋混凝土结构的栏杆因外层缺少防腐处理，耐候性差，容易出现裂纹、露筋、碳化等现象；采用空心钢结构制成的栏杆因为管内壁无法做防腐处理，耐候性仍然较差，使用寿命仍然达不到理想水平。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提出一种能够使横杆安装更稳定的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件。
[0006]本技术的另一个目的在于提出一种安全性更高的铁路箱型桥梁用栏杆。
[0007]为达此目的，一方面，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，包括筒状的定位盘，所述定位盘中部形成用于穿设待安装横杆的通孔，在所述定位盘的内端面上或外侧面上设置有多个弹片，所述弹片所在平面平行于所述定位盘旋转的切线方向，所述弹片部分地与所述定位盘的内端面上或外侧面呈设定角度的夹角。
[0009]特别是，多个所述弹片在所述定位盘的内端面上或外侧面上等间距地设置。
[0010]特别是，所述定位盘上设置有弹片安装孔，所述弹片通过螺栓固定在所述定位盘上。
[0011]特别是，所述定位盘包括对称设置的左定位盘和右定位盘。
[0012]特别是，所述左定位盘和所述右定位盘两者中的一者的内侧端部套设在另一者的内侧端部上。
[0013]特别是，所述定位组件还包括弹性夹环，所述定位盘至少部分地套设在所述弹性夹环的外周，所述弹性夹环套设在所述待安装横杆的端头上，所述弹性夹环被配置为在受到来自所述定位盘的径向力挤压时能夹紧所述待安装横杆。
[0014]另一方面，本技术采用以下技术方案：
[0015]一种铁路箱型桥梁用栏杆，包括立柱、横杆和扶手，所述立柱上开设有多个安装孔，所述横杆和所述扶手分别穿设在所述安装孔中，所述扶手位于所述横杆的上方，还包括上述的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，定位盘安装在所述安装孔中。
[0016]特别是，所述立柱内设置有齿盘，所述齿盘上形成有多个台阶面，相邻两个台阶面之间通过斜面连接，当所述定位盘沿顺时针或逆时针两者中的一个方向旋转时弹片的端头划过所述斜面，当所述定位盘沿另一个方向旋转时所述弹片的端头抵接在所述台阶面上。
[0017]特别是，所述立柱内灌注有混凝土内芯，所述台阶面形成在所述混凝土内芯上；或，所述齿盘为由金属材料制成的片状结构或环状结构，所述齿盘焊接在所述立柱的内表面上。
[0018]特别是，所述立柱包括横截面呈矩形的中空钢管、焊接在所述中空钢管底部的底座钢板以及焊接在所述中空钢管顶部的顶帽，所述横杆和所述扶手分别由横截面呈圆形的钢棒或钢管制成，所述立柱、所述横杆和所述扶手的外表面分别采用多元合金共渗方法形成防腐层。
[0019]本技术铁路箱型桥梁栏杆用定位组件包括筒状的定位盘，该定位盘能通过弹性装置夹紧横杆等装置，提高横杆等装置安装后的稳定性，令横杆等装置不易从立柱上脱离。
[0020]本技术铁路箱型桥梁用栏杆包括上述的定位组件，利用定位盘持续向弹性夹环施加径向压力，利用弹性夹环来夹紧固定横杆，横杆安装后不容易发生位移，安装结构更牢固，延长栏杆的使用寿命。
附图说明
[0021]图1是本技术具体实施方式提供的铁路箱型桥梁用栏杆的结构示意图；
[0022]图2是本技术具体实施方式提供的立柱的结构示意图；
[0023]图3是图2中C
‑
C向剖视图；
[0024]图4是图3中A
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A向剖视图；
[0025]图5是图3中B
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B向剖视图；
[0026]图6是本技术具体实施方式提供的定位盘的剖视图；
[0027]图7是本技术具体实施方式提供的弹性夹环的局部剖视图；
[0028]图8是本技术具体实施方式提供的弹性夹环的右视图。
[0029]图中：
[0030]1、混凝土内芯；2、立柱；3、横杆；4、扶手；5、弹性夹环；6、定位盘；11、台阶面；12、斜面；21、安装孔；51、夹环外表面；52、夹环凹槽；53、夹环瓣；54、减压孔；61、左定位盘；62、右定位盘；63、弹片；64、弹片安装孔；65、通孔；66、螺栓。
具体实施方式
[0031]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0032]本实施方式公开一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件以及包括该定位组件的铁路箱型桥梁用栏杆。如图1至图5所示，该栏杆包括立柱2、横杆3和扶手4，扶手4位于横杆3的上方。立柱2上开设有多个安装孔21，定位盘6安装在安装孔21中，弹性夹环5至少部分地穿设
在定位盘6中，横杆3和扶手4的端头分别穿设在弹性夹环5中，弹性夹环5被配置为在受到来自定位盘6的径向力挤压时能夹紧待安装横杆。定位盘6被配置为通过调整定位盘6的位置可以改变其施加在弹性夹环5上的径向压力，使用方便，压力的数值可控。
[0033]利用定位盘6持续向弹性夹环5施加径向压力，利用弹性夹环5来夹紧固定横杆3，横杆3安装后不容易发生位移，安装结构更牢固。当横杆3的直径存在尺寸误差时只需向弹性夹环5施加更大的压力即可令其直径变小，直至令弹性夹环5与横杆3之间无间隙，保证横杆3的安装更加牢固可靠，适应范围更广。
[0034]定位盘6向弹性夹环5施加径向压力的具体方式不限，优选的，定位盘6能绕弹性夹环5的轴线转动，当定位盘6正向转动时能增大对弹性夹环5的径向压力；当定位盘6反向旋转时会减小对弹性夹环5的径向压力。为了令定位盘6能维持在对弹性夹环5施压的状态，优选在定位盘6上设置止回件。
[0035]止回件的具体结构不限，能阻止定位盘6反向运动即可。例如在定位盘6和安装孔21中间形成螺纹结构，该螺纹结构的轴线与定位盘6的轴线重合。当定位盘6绕轴线旋转时螺纹结构发挥作用，定位盘6能沿轴线方向朝安装孔21的内侧移动。此时弹性夹环5会有推动定位盘6向安装孔21外侧移动的趋势，但螺纹结构会阻挡定位盘6直接地沿轴向移动，需要定位盘6反方向旋转才能间接实现定位盘6沿轴线向外移动。
[0036]如图3至图6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，其特征在于，包括筒状的定位盘(6)，所述定位盘(6)中部形成用于穿设待安装横杆的通孔(65)，在所述定位盘(6)的内端面上或外侧面上设置有多个弹片(63)，所述弹片(63)所在平面平行于所述定位盘(6)旋转的切线方向，所述弹片(63)部分地与所述定位盘(6)的内端面上或外侧面呈设定角度的夹角。2.根据权利要求1所述的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，其特征在于，多个所述弹片(63)在所述定位盘(6)的内端面上或外侧面上等间距地设置。3.根据权利要求1所述的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，其特征在于，所述定位盘(6)上设置有弹片安装孔(64)，所述弹片(63)通过螺栓(66)固定在所述定位盘(6)上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，其特征在于，所述定位盘(6)包括对称设置的左定位盘(61)和右定位盘(62)。5.根据权利要求4所述的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，其特征在于，所述左定位盘(61)和所述右定位盘(62)两者中的一者的内侧端部套设在另一者的内侧端部上。6.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路箱型桥梁栏杆用定位组件，其特征在于，所述定位组件还包括弹性夹环(5)，所述定位盘(6)至少部分地套设在所述弹性夹环(5)的外周，所述弹性夹环(5)套设在所述待安装横杆的端头上，所述弹性夹环(5)被配置为在受到来自所述定位盘(6)的径向力挤压时能夹紧所述待安装横杆。7.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓康，白金铸，卢国良，
申请(专利权)人：涿州卓宝机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：