一种升降桩制造技术

一种升降桩，包括外筒，预埋于地面上，外筒包括卡持件，卡持件设置于外筒的开口处；内筒，外筒套接在内筒上，内筒靠近外筒的位置设置槽位，卡持件与槽位大小形状匹配；驱动组件，一端连接内筒，另一端连接外筒的内底部；其中，驱动组件抵持内筒从外筒中伸出，卡持件可向内筒的方向伸出，卡持在槽位上，卡持件可向远离内筒的方向缩入内筒。车辆的撞击时，车辆仅可以对内筒进行撞击，对于内筒的作用力可传导到卡持件上，减少对于内部的驱动组件的影响，可避免驱动组件受到车辆的作用力，防止驱动组件受到损伤，提高驱动组件的使用寿命，避免升降桩受到撞击后需要对驱动组件进行维护。到撞击后需要对驱动组件进行维护。到撞击后需要对驱动组件进行维护。

【技术实现步骤摘要】
一种升降桩


[0001]本专利技术涉及道路管控用具领域，特别涉及一种升降桩。

技术介绍

[0002]升降桩在面对日常的高安全管制方面能起到良好的作用，升降桩能对重点场所实施有效管理与阻截，使财产损失和人身安全降低到最低限度。
[0003]车辆撞上升降桩，升降桩会出现柱体歪斜或弯曲、液压驱动元件损坏等问题，对于液压驱动元件损坏的问题，需要拆卸升降桩进行维修，而液压驱动元件需要在地面上进行破开，耗费工程较大。

技术实现思路

[0004]为克服目前的升降桩被撞后，容易损坏驱动元件的技术问题，本专利技术提供了一种升降桩。
[0005]本专利技术提供了一种升降桩，其包括外筒，所述外筒包括卡持件，所述卡持件设置于所述外筒的开口处；内筒，所述外筒套接在所述内筒上，所述内筒靠近外筒的位置设置槽位，所述卡持件与所述槽位大小形状匹配；驱动组件，一端连接所述内筒，另一端连接所述外筒的内底部；其中，所述驱动组件抵持内筒从外筒中伸出，所述卡持件可向所述内筒的方向伸出，卡持在所述槽位上，所述卡持件可向远离所述内筒的方向缩入所述内筒。
[0006]优选地，所述卡持件抵持在所述槽位内时，所述驱动组件脱离接触所述内筒。
[0007]优选地，所述外筒进一步包括固定件，所述固定件设置于所述内筒的开口边缘处，所述固定件与地表固定连接；所述卡持件与所述固定件连接。
[0008]优选地，所述内筒包括两相对设置的支撑件，两所述支撑件一端连接在所述内筒的筒身上，另一端抵持在地面上。
[0009]优选地，所述固定件包括凹槽，所述支撑件可抵持在所述凹槽上。
[0010]优选地，所述支撑件可围绕与内筒的筒身连接的一端转动。
[0011]优选地，所述卡持件与等于所述槽位的数量。
[0012]优选地，所述升降桩进一步包括控制系统，所述控制系统设置于所述内筒中；所述控制系统与所述驱动组件电性连接，所述控制系统与所述卡持件电性连接。
[0013]优选地，所述驱动组件包括电磁件，所述电磁件与所述控制系统电性连接，所述电磁件与所述内筒磁性连接；所述内筒与所述支撑件磁性连接。
[0014]优选地，所述升降桩进一步包括速度检测器，所述速度检测器外设于外筒，所述速度检测器与控制系统电性连接；所述速度检测器是雷达测速仪。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供的一种升降桩，具有以下优点：
[0016]1、内筒可从外筒中由驱动组件升起，同时，可通过驱动组件收回外筒中，当车辆快撞上升降桩时，卡持件从外筒中伸出，卡持在槽位内，使内筒被卡持固定，车辆的撞击时，车辆仅可以对内筒进行撞击，对于内筒的作用力可传导到卡持件上，减少对于内部的驱动组
件的影响，可避免驱动组件受到车辆的作用力，防止驱动组件受到损伤，提高驱动组件的使用寿命，避免升降桩受到撞击后需要对驱动组件进行维护。
[0017]2、卡持件抵持在槽位时，驱动组件脱离接触内筒，可避免内筒将车辆撞击时的作用力传导到驱动组件上，防止驱动组件受到损伤，提高驱动组件的使用寿命。
[0018]3、固定件包括法兰盘，固定件与外筒的开口固定连接，固定件与地面固定连接，卡持件为设置于固定件上的一伸缩杆，可从固定件内伸出或缩回固定件，卡持件从固定件上伸出，以卡持在槽位上，固定内筒，使内筒无法在驱动组件的驱动下升降，以承受车辆的撞击，同时，卡持件与固定件承受车辆撞击的作用力，以减缓内筒受到的作用力。
[0019]4、支撑件可支撑内筒，将内筒承受的车辆撞击产生的作用力传递到地面上，以减少内筒受到的作用力，使内筒可承受更大的作用力，避免内筒在车辆撞击下直接损坏，提高内筒的承受能力。
[0020]5、支撑件可抵持在凹槽上，可为凹槽提供一支撑点，避免支撑件在作用力下滑离支撑位置，使支撑件对内筒稳定地支撑，支撑件对内筒筒身进行支撑，避免内筒完全地承受车辆的撞击的作用力，支撑件将作用力传递到地面上，减轻内筒受到损伤，同时，使内筒可承受更强的作用力。
[0021]6、支撑件可围绕与内筒的筒身连接的一端进行转动，可将支撑件转动收纳在内筒筒身上，当升降桩在降下时，支撑件转动至贴近内筒的筒身，以便于内筒降回至外筒内，当车辆即将进行撞击升降桩，支撑件转动至支撑在凹槽的位置上，以支撑内筒，进而将内筒承受的作用力传导至地面上，减轻内筒受到的损伤，同时，使内筒可承受更强的作用力。
[0022]7、控制系统可控制驱动组件进行升降内筒，从而达到升降桩升降的目的，控制系统还可以控制卡持件，通过电信号控制卡持件的伸缩，以卡持内筒，避免内筒被车辆直接撞的脱离外筒，提高内筒的承受能力，保证升降桩的完整性。
[0023]8、驱动组件上设置电磁件，电磁件通电产生磁性，电磁件可与内筒磁性连接，也即，电磁件可使内筒带磁性，内筒在驱动组件的磁性作用下，被驱动组件带动以进行升降，避免内筒在外筒内转动，使槽位的位置与卡持件保持对应，确保卡持件可卡持进槽位上，进一步地，电磁件通电将内筒磁化，可将支撑件进行磁吸，使支撑件吸附在内筒的筒身上，完整地降下内筒内，避免降下时支撑件被内筒所卡住，保证支撑件的正常运作。
[0024]9、速度检测器用于检测车辆靠近的速度，通过对车辆的速度进行测量，对应车辆持快且不停的速度向升降桩驶来，通过电信号向电磁件断电，使支撑件落下，以支撑在地面，卡持件卡持在内筒的槽位上，通过内筒来阻拦车辆，避免车辆直接闯入，同时使驱动组件降下，避免驱动组件受到车辆的撞击产生的作用力，保护驱动组件，延长驱动组件的使用寿命。
[0025]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本专利技术的保护范围之内。
附图说明
[0026]图1是本专利技术第一实施例提供的一种升降桩的侧面剖视图；
[0027]图2是本专利技术第一实施例提供的一种升降桩的使用状态图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、升降桩；
[0030]11、外筒；12、内筒；13、驱动组件；14、控制系统；111、卡持件；112、固定件；
[0031]1121、凹槽；
[0032]121、槽位；122、支撑件；
[0033]131、电磁件；
具体实施方式
[0034]为了使本专利技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0036]升降桩在面对日常的高安全管制方面能起到良好的作用，升降桩能对重点场所实施有效管理与阻截，使财产损失本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降桩，其特征在于：包括：外筒，预埋于地面上，所述外筒包括卡持件，所述卡持件设置于所述外筒的开口处；内筒，所述外筒套接在所述内筒上，所述内筒靠近外筒的位置设置槽位，所述卡持件与所述槽位大小形状匹配；驱动组件，一端连接所述内筒，另一端连接所述外筒的内底部；其中，所述驱动组件抵持内筒从外筒中伸出，所述卡持件可向所述内筒的方向伸出，卡持在所述槽位上，所述卡持件可向远离所述内筒的方向缩入所述内筒。2.如权利要求1所述一种升降桩，其特征在于：所述卡持件抵持在所述槽位内时，所述驱动组件脱离接触所述内筒。3.如权利要求1所述一种升降桩，其特征在于：所述外筒进一步包括固定件，所述固定件设置于所述外筒的开口边缘处，所述固定件与地表固定连接；所述卡持件与所述固定件连接。4.如权利要求3所述一种升降桩，其特征在于：所述内筒包括两相对设置的支撑件，两所述支撑件一端连接在所述内筒的筒身上，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐万兵，
申请(专利权)人：深圳市思科瑞信息系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：