基于儿童识别的车辆控制方法、系统和存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种基于儿童识别的车辆控制方法、系统和存储介质，可广泛应用于车辆控制领域。本发明专利技术的车辆控制方法应用于车辆，所述车辆上设有儿童座椅固定感应器、乘员感应器和安全带感应器，所述控制方法包括以下步骤：获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息；根据所述第一感应信息和所述第二感应信息控制所述乘员感应器的工作状态；确定所述乘员感应器的工作状态为开启时，获取所述乘员感应器的第三感应信息；根据所述第三感应信息确定儿童座椅上存在儿童，控制车辆进入第一预设驾驶模式。本发明专利技术能在驾驶员存在驾驶疲劳时，还能使驾驶员驾驶在预先设定的模式，以提高同乘儿童的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
基于儿童识别的车辆控制方法、系统和存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制领域，尤其是一种基于儿童识别的车辆控制方法、系统和存储介质。

技术介绍

[0002]家用车辆在使用过程中，经常会出现儿童同乘的情况。目前，在有儿童一起乘坐时，通常是在车辆上安装儿童座椅，并将儿童放置于儿童座椅上。当有儿童一起乘坐时，驾驶人员通常会比较小心的驾驶。但是，当驾驶人员长途驾驶时，驾驶人员会出现疲劳情况。此时，驾驶人员可能会忘记车内存在儿童的情况，而采用自己平时习惯的驾驶方式(没有儿童同乘使用的驾驶方式)驾驶车辆，因而使同乘的儿童存在较大安全危险。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种基于儿童识别的车辆控制方法、系统和存储介质，能够有效提高同乘儿童或婴儿的安全性。
[0004]一方面，本专利技术实施例提供了一种基于儿童识别的车辆控制方法，应用于车辆，所述车辆上设有儿童座椅固定感应器、乘员感应器和安全带感应器，所述控制方法包括以下步骤：
[0005]获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息；
[0006]根据所述第一感应信息和所述第二感应信息控制所述乘员感应器的工作状态；
[0007]确定所述乘员感应器的工作状态为开启时，获取所述乘员感应器的第三感应信息；
[0008]根据所述第三感应信息确定儿童座椅上存在儿童，控制车辆进入第一预设驾驶模式。
[0009]在一些实施例中，所述获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息，包括：
[0010]确定所述儿童座椅固定感应器为常开启状态，获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和车门打开信息；
[0011]根据所述车门打开信息获取所述安全带感应器的第二感应信息。
[0012]在一些实施例中，所述获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息，包括：
[0013]确定所述儿童座椅固定感应器为关闭状态，获取车门打开信息；
[0014]根据所述车门打开信息获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息。
[0015]在一些实施例中，所述根据所述第一感应信息和所述第二感应信息控制所述乘员感应器的工作状态，包括：
[0016]根据所述第一感应信息确定所述儿童座椅固定感应器处于开启状态且根据所述第二感应信息确定所述安全带感应器处于开启状态，控制所述乘员感应器的工作状态为关闭状态；
[0017]根据所述第一感应信息确定所述儿童座椅固定感应器处于开启状态且根据所述第二感应信息确定所述安全带感应器处于关闭状态，控制所述乘员感应器的工作状态从关闭状态转换为开启状态。
[0018]在一些实施例中，所述根据所述第三感应信息确定儿童座椅上存在儿童，控制车辆进入第一预设驾驶模式，包括：
[0019]提取所述第三感应信息中的重量数据；
[0020]当所述重量数据大于等于预设值，确定儿童座椅上存在第一类型的儿童；
[0021]控制车辆进入第一预设驾驶模式。
[0022]在一些实施例中，所述控制方法还包括以下步骤：
[0023]当所述重量数据小于预设值，确定儿童座椅上存在物品；
[0024]生成与所述物品对应的提示信息。
[0025]在一些实施例中，所述控制方法还包括以下步骤：
[0026]根据所述第一感应信息确定所述儿童座椅固定感应器处于开启状态且根据所述第二感应信息确定所述安全带感应器处于开启状态，确定儿童座椅上存在第二类型的儿童；
[0027]控制车辆进入第二预设驾驶模式。
[0028]另一方面，本专利技术实施例提供了一种基于儿童识别的车辆控制系统，应用于车辆，所述车辆上设有儿童座椅固定感应器、乘员感应器和安全带感应器，所述控制系统包括：
[0029]获取模块，用于获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息；
[0030]第一控制模块，用于根据所述第一感应信息和所述第二感应信息控制所述乘员感应器的工作状态；
[0031]判断模块，用于确定所述乘员感应器的工作状态为开启时，获取所述乘员感应器的第三感应信息；
[0032]第二控制模块，用于根据所述第三感应信息确定儿童座椅上存在儿童，控制车辆进入第一预设驾驶模式。
[0033]另一方面，本专利技术实施例提供了一种基于儿童识别的车辆控制系统，包括：
[0034]至少一个存储器，用于存储程序；
[0035]至少一个处理器，用于加载所述程序以执行上述的基于儿童识别的车辆控制方法。
[0036]另一方面，本专利技术实施例提供了一种存储介质，其中存储有计算机可执行的程序，所述计算机可执行的程序被处理器执行时用于实现上述的基于儿童识别的车辆控制方法。
[0037]本专利技术实施例提供的一种基于儿童识别的车辆控制方法，具有如下有益效果：
[0038]本实施例通过先在车辆上设置儿童座椅固定感应器、乘员感应器和安全带感应器，接着获取儿童座椅固定感应器的第一感应信息和安全带感应器的第二感应信息，并根据第一感应信息和第二感应信息控制乘员感应器的工作状态，在确定乘员感应器的工作状
态为开启时，获取乘员感应器的第三感应信息，然后根据第三感应信息确定儿童座椅上存在儿童，控制车辆进入第一预设驾驶模式，从而在驾驶员存在驾驶疲劳时，还能使驾驶员驾驶在预先设定的模式，以提高同乘儿童的安全性。
[0039]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0040]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明，其中：
[0041]图1为本专利技术实施例的一种基于儿童识别的车辆控制方法的流程图；
[0042]图2为本专利技术实施例的车辆上感应器的安装示意图；
[0043]图3为本专利技术实施例的一种应用过程的流程图。
具体实施方式
[0044]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0045]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0046]在本专利技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于儿童识别的车辆控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆上设有儿童座椅固定感应器、乘员感应器和安全带感应器，所述控制方法包括以下步骤：获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息；根据所述第一感应信息和所述第二感应信息控制所述乘员感应器的工作状态；确定所述乘员感应器的工作状态为开启时，获取所述乘员感应器的第三感应信息；根据所述第三感应信息确定儿童座椅上存在儿童，控制车辆进入第一预设驾驶模式。2.根据权利要求1所述的一种基于儿童识别的车辆控制方法，其特征在于，所述获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息，包括：确定所述儿童座椅固定感应器为常开启状态，获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和车门打开信息；根据所述车门打开信息获取所述安全带感应器的第二感应信息。3.根据权利要求1所述的一种基于儿童识别的车辆控制方法，其特征在于，所述获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息，包括：确定所述儿童座椅固定感应器为关闭状态，获取车门打开信息；根据所述车门打开信息获取所述儿童座椅固定感应器的第一感应信息和所述安全带感应器的第二感应信息。4.根据权利要求1所述的一种基于儿童识别的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述第一感应信息和所述第二感应信息控制所述乘员感应器的工作状态，包括：根据所述第一感应信息确定所述儿童座椅固定感应器处于开启状态且根据所述第二感应信息确定所述安全带感应器处于开启状态，控制所述乘员感应器的工作状态为关闭状态；根据所述第一感应信息确定所述儿童座椅固定感应器处于开启状态且根据所述第二感应信息确定所述安全带感应器处于关闭状态，控制所述乘员感应器的工作状态从关闭状态转换为开启状态。5.根据权利要求1所述的一种基于儿童识别的车辆控制方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亮，丁宇佳，
申请(专利权)人：广汽本田汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：