一种整体可调双人副驾座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种整体可调双人副驾座椅，包括座椅本体，为设备主要的外框结构，所述座椅本体的外表面设置有座椅套，所述座椅本体底端设置有座椅骨架，所述座椅套周长大于座椅骨架周长，所述座椅套外表面为梯形状结构；背椅套，位于所述座椅本体的上端，所述背椅套内部设置有靠背椅骨架，所述靠背椅骨架的顶端分别设置有固定座和限位座。该整体可调双人副驾座椅，调节的过程中，调角器内部的滑槽与六角螺钉相互连接，六角螺钉与靠背椅骨架同步移动的同时，由滑槽对六角螺钉和座椅骨架进行导向，增加调节的稳定性的同时，还可以通过六角螺钉与弹簧垫圈增加对靠背椅骨架转动的受力点，增加靠背椅骨架的承重能力，从而提高整体使用的便捷性。便捷性。便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种整体可调双人副驾座椅


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种整体可调双人副驾座椅。

技术介绍

[0002]随着汽车技术不断发展，车内产品不断推陈出新，乘员对车内乘坐舒适性要求也越来越高，靠背固定式双人副驾座椅由于靠背无法调节角度，长时间乘坐，非常不舒适，严重影响乘客乘坐的舒适性，以往的这种靠背固定式双人副驾座椅，越来越不能满足市场需求，因此，需要一款靠背可调的双人副驾座椅可提高舒适性，满足乘客需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种整体可调双人副驾座椅，以解决上述
技术介绍
中提出靠背固定式双人副驾座椅由于靠背无法调节角度，长时间乘坐，非常不舒适，严重影响乘客乘坐的舒适性的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种整体可调双人副驾座椅，包括：座椅本体，为设备主要的外框结构，所述座椅本体的外表面设置有座椅套，所述座椅本体底端设置有座椅骨架，所述座椅套周长大于座椅骨架周长，所述座椅套外表面为梯形状结构；背椅套，位于所述座椅本体的上端，所述背椅套内部设置有靠背椅骨架，所述靠背椅骨架的顶端分别设置有固定座和限位座；卷收器本体，位于所述靠背椅骨架中端，所述卷收器本体外部分别设置有安全带前堵盖、安全带外罩盖、安全带后罩盖和安全带限位盖；调角器本体，位于所述座椅本体的一端顶表面，所述调角器本体从外到内依次设置有第一调角器外护盖、第二调角器外护盖，所述所述调角器本体内表面分别设置第一调角器内护盖和第二调角器内护盖；导向滑槽，位于所述卷收器本体底端，所述导向滑槽内部设置有第一卷收器螺栓。
[0005]作为本专利技术的优选技术方案，所述靠背椅骨架为分体式结构，所述靠背椅骨架底部贯穿连接有加强连杆，所述靠背椅骨架顶端由所述卷收器本体相互连接，所述靠背椅骨架通过所述调角器本体与座椅骨架相互连接。
[0006]采用上述技术方案，靠背椅骨架为两个独立结构，并由加强连杆贯穿进行限位，同时靠背椅骨架顶端由卷收器本体进行限位，使靠背椅骨架整体能够进行同幅度旋转，同时调角器本体对靠背椅骨架进行支撑固定，使靠背椅骨架能够以调角器本体为中心点进行旋转调节。
[0007]作为本专利技术的优选技术方案，所述靠背椅骨架与背椅套为卡合连接，所述固定座和限位座关于座椅本体中心垂直线镜像分布，所述固定座和限位座数量均为个。
[0008]采用上述技术方案，靠背椅骨架与背椅套相互卡合，并且在靠背椅骨架的顶端分别设置两个固定座和限位座，固定座与固定式头枕插销对应，限位座与自锁式头枕插销对
应，便于对头枕总成进行导向调节。
[0009]作为本专利技术的优选技术方案，所述固定式头枕插销与自锁式头枕插销长度相同，所述固定式头枕插销与固定座为卡合滑动连接，所述自锁式头枕插销与限位座为活动连接，所述固定式头枕插销和自锁式头枕插销与头枕总成底部相互连接，所述自锁式头枕插销与头枕总成为旋转连接。
[0010]采用上述技术方案，固定式头枕插销与自锁式头枕插销长度相同，在沿着固定座和限位座内部滑动时，能够保证头枕总成的位置始终对称，并且通过旋转自锁式头枕插销与限位座内部卡槽位置对应，能够对头枕总成当前高度进行固定，从而增加对头枕总成调节的便捷性。
[0011]作为本专利技术的优选技术方案，所述安全带前堵盖内表面与安全带后罩盖顶表面相互连接，所述安全带后罩盖底端外表面与安全带外罩盖相互贴合连接，所述安全带外罩盖内部连接有螺纹钉，所述螺纹钉的外表面与安全带后罩盖相互连接，所述安全带外罩盖内部缺口与卷收器本体为活动连接。
[0012]采用上述技术方案，安全带前堵盖贴合在安全带后罩盖的顶端，并使用螺纹钉进行固定，同时螺纹钉的一端贯穿安全带后罩盖与安全带外罩盖相互连接，使安全带外罩盖与安全带后罩盖和安全带前堵盖相互贴合，并且将安全带限位盖贴合在安全带外罩盖的外表面的卡槽内，能够实现对卷收器本体安装与拆卸。
[0013]作为本专利技术的优选技术方案，所述调角器本体内部设置有靠背调节手柄，所述调角器本体前后两端分别与第一调角器内护盖和第二调角器内护盖相互贴合，所述调角器本体的外表面分别与第一调角器外护盖和第二调角器外护盖相互连接，所述第二调角器外护盖通过第二自攻螺钉与第一调角器外护盖相互连接，所述第一调角器内护盖通过第一自攻螺钉与第二调角器内护盖相互连接。
[0014]采用上述技术方案，调角器本体对靠背调节手柄进行安装，第二调角器内护盖对靠背调节手柄外表面进行限位固定，并配合第一调角器内护盖对靠背调节手柄的另一端外表面进行限位固定，使靠背调节手柄固定在调角器本体内部，靠背调节手柄内部设置的结构与调角器本体内部结构相互传动，便于实现对调角器本体内部的限位结构进行控制，同时由第一调角器外护盖和第二调角器外护盖对调角器本体进行进行卡合固定，使调角器本体固定在座椅骨架内部。
[0015]作为本专利技术的优选技术方案，所述座椅骨架的内部分别旋转连接有安全带扣，所述安全带扣数量为个，所述安全带扣与所述卷收器本体相互连接，所述卷收器本体的外表面滑动连接有安全带过孔，所述安全带过孔前端贴合连接有安全带护盖，所述安全带过孔与导向滑槽滑动连接，所述述卷收器本体内部设置有第二卷收器螺栓。
[0016]采用上述技术方案，安全带扣分别固定在座椅骨架的中端和调角器本体的对立面，便于卷收器本体与安全带扣相互连接，其中安全带过孔对安全带进行导向，并且还增加安全带整体的受力点，提高佩戴的安全性，安全带过孔与安全带护盖由第一自攻螺钉固定，并且可以沿着导向滑槽进行滑动调节，可以根据副驾驶员的体型及特别需求进行自适应调节，从而增加了安全带使用的便捷性。
[0017]作为本专利技术的优选技术方案，所述调角器本体的顶端预设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部连接有六角螺钉，所述六角螺钉的一端外表面连接有弹簧垫圈，所述六角螺钉
另一端与靠背椅骨架固定连接。
[0018]采用上述技术方案，调角器本体在对靠背椅骨架进行支撑固定的同时，由六角螺钉贯穿弧形滑槽与靠背椅骨架相互连接，使靠背椅骨架在旋转调节时，能够起到导向的作用，并且增加调节的稳定性，弹簧垫圈保证六角螺钉的稳定性，并且减少六角螺钉产生的磨损，从而增加了整体的实用性。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该整体可调双人副驾座椅：1.通过将卷收器本体固定在背椅的上端连接部位置，不仅可以加强两个背椅之间的连接强度，同时还可以供另一个座椅进行安全带防护，同时配合加强连杆贯穿座椅骨架，能够使座椅同步沿着调节器进行角度调节，在调节的过程中，调角器内部的滑槽与螺钉相互连接，螺钉与座椅骨架同步移动的同时，由滑槽对螺钉和座椅骨架进行导向，增加调节的稳定性的同时，还可以通过螺钉与弹簧垫圈增加对座椅骨架转动的受力点，增加座椅骨架的承重能力，从而提高整体使用的便捷性。
[0020]2.通过在骨架与座椅骨架内部增加导向滑槽，并且导向滑槽与安全带过孔相互连接，可以实现对安全带过孔隐藏式效果，提高安全带使用的便捷性与舒适性，同时在头枕总成的底端设置两个插销，分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体可调双人副驾座椅，其特征在于，包括：座椅本体（1），为设备主要的外框结构，所述座椅本体（1）的外表面设置有座椅套（4），所述座椅本体（1）底端设置有座椅骨架（25），所述座椅套（4）周长大于座椅骨架（25）周长，所述座椅套（4）外表面为梯形状结构；背椅套（2），位于所述座椅本体（1）的上端，所述背椅套（2）内部设置有靠背椅骨架（5），所述靠背椅骨架（5）的顶端分别设置有固定座（30）和限位座（31）；卷收器本体（27），位于所述靠背椅骨架（5）中端，所述卷收器本体（27）内外部分别设置有安全带前堵盖（8）、安全带外罩盖（9）、安全带后罩盖（10）和安全带限位盖（11）；调角器本体（13），位于所述座椅本体（1）的一端顶表面，所述调角器本体（13）从外到内依次设置有第一调角器外护盖（14）、第二调角器外护盖（15），所述所述调角器本体（13）内表面分别设置第一调角器内护盖（16）和第二调角器内护盖（17）；导向滑槽（12），位于所述卷收器本体（27）底端，所述导向滑槽（12）内部设置有第一卷收器螺栓（28）。2.根据权利要求1所述的一种整体可调双人副驾座椅，其特征在于：所述靠背椅骨架（5）为分体式结构，所述靠背椅骨架（5）底部贯穿连接有加强连杆（32），所述靠背椅骨架（5）顶端由所述卷收器本体（27）限位连接，所述靠背椅骨架（5）通过所述调角器本体（13）与座椅骨架（25）相互连接。3.根据权利要求1所述的一种整体可调双人副驾座椅，其特征在于：所述靠背椅骨架（5）与背椅套（2）为卡合连接，所述固定座（30）和限位座（31）关于座椅本体（1）中心垂直线镜像分布，所述固定座（30）和限位座（31）数量均为2个。4.根据权利要求1所述的一种整体可调双人副驾座椅，其特征在于：所述固定式头枕插销（6）与自锁式头枕插销（7）长度相同，所述固定式头枕插销（6）与固定座（30）为卡合滑动连接，所述自锁式头枕插销（7）与限位座（31）为活动连接，所述固定式头枕插销（6）和自锁式头枕插销（7）与头...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏炜，闵伍保，童磊，邓小勇，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：