一种长途客车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种长途客车座椅，包括椅背和椅面，所述椅背背面和椅面底面通过连接气压杆转动连接，所述椅面一端设有气压杆，所述气压杆底端设有基座，所述椅面两边设有扶手，所述椅背侧面设有凳背锁紧手柄，所述椅面侧面设有凳背锁紧装置，所述凳背锁紧装置和凳背锁紧手柄转动连接，所述椅面后端设有电机组件，通过椅面和椅背的角度调整，乘客可以站在自己的坐姿或站立，缓解长时间久坐所带来的不适，同时因乘客可以以椅面椅背为依靠，不会再车厢内乱晃，出现危险。出现危险。出现危险。

【技术实现步骤摘要】
一种长途客车座椅


[0001]本技术涉及日常用品领域，尤其涉及一种长途客车座椅。

技术介绍

[0002]目前的大巴座椅前后排列较为紧凑，座椅靠背在调节时范围极为有限，并且十分容易影响后排的乘客。且长途客运时间长，乘客在乘坐时要保持相同的姿势很久，非常不舒服，因此我设计出了一种可以使乘客在坐久了之后，可以将座位调整，并站起来靠着的座椅。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种长途客车座椅。
[0004]本技术提供的具有温控功能的自动化系统控制柜，包括椅背和椅面，所述椅背背面和椅面底面通过连接气压杆转动连接，所述椅面一端设有气压杆，所述气压杆底端设有基座，所述椅面两边设有扶手，所述椅背侧面设有凳背锁紧手柄，所述椅面侧面设有凳背锁紧装置，所述凳背锁紧装置和凳背锁紧手柄转动连接，所述椅面后端设有电机组件，所述电机组件包括电机架和齿轮槽，所述椅面后端设有转轴，所述转轴一端设有柱齿轮，另一端设有电机，所述柱齿轮设置于齿轮槽内，所述电机设置于电机架上，所述电机通过电联的方式与控制按钮连接，所述控制按钮设置于扶手侧面。
[0005]进一步技术方案，所述电机架和齿轮槽对称设置于扶手相对面。
[0006]与相关技术相比较，本技术提供的具有温控功能的自动化系统控制柜具有如下有益效果：
[0007]本技术通过椅面和椅背的角度调整，乘客可以站在自己的坐姿或站立，缓解长时间久坐所带来的不适，同时因乘客可以以椅面椅背为依靠，不会再车厢内乱晃，出现危险。
附图说明
[0008]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0009]图2为本技术提供的细节结构示意图；
[0010]图3为本技术提供的细节结构示意图；
[0011]图4为本技术提供的细节结构示意图；
[0012]图5为本技术提供的整体结构示意图。
[0013]图中标号：1、椅背；2、连接气压杆；3、椅面；4、气压杆；5、基座；6、扶手；7、凳背锁紧装置；8、凳背锁紧手柄；9、电机组件；10、凳面锁紧装置；11、控制按钮；12、齿轮槽；13、电机架；14、电机；15、柱齿轮。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0015]如图所示，一种长途客车座椅包括：椅背1和椅面3，所述椅背1背面和椅面3底面通过连接气压杆2转动连接，所述椅面3一端设有气压杆4，所述气压杆4底端设有基座5，所述椅面3两边设有扶手6，所述扶手与椅面3之间有间隙，所述椅背1侧面设有凳背锁紧手柄8，所述椅面3侧面设有凳背锁紧装置7，所述凳背锁紧装置7和凳背锁紧手柄8转动连接，通过凳背锁紧手柄8的转动，可以固定椅背1和椅面3的角度，所述椅面3后端设有电机组件9，所述电机组件9包括电机架13和齿轮槽12，所述椅面3后端设有转轴，所述转轴一端设有柱齿轮15，另一端设有电机14，所述柱齿轮15设置于齿轮槽12内，所述电机14设置于电机架13上，所述电机架13和齿轮槽12对称设置于扶手6相对面，所述电机14通过电联的方式与控制按钮11连接，所述控制按钮11设置于扶手6侧面，可以通过控制按钮11调整椅背1和椅面3的角度。
[0016]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长途客车座椅，其特征在于，包括：椅背和椅面，所述椅背背面和椅面底面通过连接气压杆转动连接，所述椅面一端设有气压杆，所述气压杆底端设有基座，所述椅面两边设有扶手，所述椅背侧面设有凳背锁紧手柄，所述椅面侧面设有凳背锁紧装置，所述凳背锁紧装置和凳背锁紧手柄转动连接，所述椅面后端设有电机组件，所述电机组...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴沣铮，庄亚红，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：新型
国别省市：