本实用新型专利技术公开了一种用于路桥车辆超限检测装置，属于超限车辆检测装置技术领域，其技术方案要点是，包括重量检测组件两侧的底座，底座上固定连接有支撑柱和电机，两个支撑柱相对的侧面上均设有滑槽，重量检测组件上方设有置物板，置物板的两端通过滑动轮滑动连接在滑槽内，支撑柱的顶端设有转动轮，电机的输出端连接有收卷轮，收卷轮上套设有连接绳，连接绳穿过转动轮的顶端，且一端固定连接在置物板上，置物板上设有检测组件。与现有技术相比，本实用新型专利技术，通过电机带动收卷轮旋转，收卷轮收卷连接绳或者释放连接绳，连接绳带动置物板发送垂直方向上的上下移动，实现了对置物板的检测高度的调整，从而能够更加简单的对检测组件进行维修。件进行维修。件进行维修。
【技术实现步骤摘要】
一种用于路桥车辆超限检测装置
[0001]本技术涉及超限车辆检测装置
，特别涉及一种用于路桥车辆超限检测装置。
技术介绍
[0002]超限是指货运车辆的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规章制度规定的限度为加强对超限运输车辆行驶路桥的管理，维护路桥完好，保障路桥安全畅通，"中华人民共和国交通部令2000年第2号"即《超限运输车辆行驶公路管理规定》明确规定了运输车辆的车辆长度、车辆宽度、车辆高度和车货总重量，在车辆超过此标准时称之为超限。
[0003]如CN202021032424.3所公开的一种高速公路服务区用超限自动检测装置，其通过电机带动升降板上下移动，从而升降板带动雷达测距探头上下升降，能够简单的对雷达测距探头进行维修，但由于升降板下降时，其下端也是具有长度，导致升降板不能将雷达测距探头下降至最低处，同时电机也需要在一定的高度上工作，导致对于电机的管理和维护较为麻烦。
[0004]因此，提供一种用于路桥车辆超限检测装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于路桥车辆超限检测装置，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于路桥车辆超限检测装置，包括重量检测组件，所述重量检测组件的两端均设有底座，所述底座上固定连接有支撑柱和电机，两个所述支撑柱的相对侧面上均设有滑槽，所述重量检测组件上方设有置物板，所述置物板的两端均固定连接有滑动轮，所述滑动轮滑动连接在滑槽内，所述支撑柱的顶端固定连接有转动轮，所述电机的输出端连接有收卷轮，所述收卷轮上套设有连接绳，所述连接绳穿过转动轮的顶端，且一端固定连接在置物板上，所述置物板上设有检测组件。
[0007]进一步的，所述检测组件包括高度检测器和监控拍照器，所述监控拍照器固定安装在置物板的顶面，所述高度检测器固定安装在置物板的底面。
[0008]进一步的，所述重量检测组件包括压板、重力传感器和缓冲组件，所述压板设置在置物板下方，所述重力传感器设置在压板下方，所述重力传感器下方固定连接缓冲组件。
[0009]进一步的，所述缓冲组件包括支撑杆、支撑板和第一弹簧，所述支撑杆穿过支撑板，且一端固定连接在重力传感器底面，所述第一弹簧套接在支撑杆上，所述支撑板两端均转动连接有连接板，所述连接板远离支撑板的一端转动连接有滚动辊，两个所述连接板之间连接有第二弹簧。
[0010]进一步的，所述重量检测组件的两端与支撑柱之间均设有竖杆，所述竖杆的相对面上设有宽度检测器。
[0011]综上，本技术具有以下有益效果：
[0012]1.该种用于路桥车辆超限检测装置，当高度检测器或者监控拍照器需要维护时，通过电机带动收卷轮旋转，收卷轮收卷连接绳或者释放连接绳，连接绳带动置物板发送垂直方向上的上下移动，实现了对置物板的检测高度的调整，从而能够更加简单的对检测组件进行维修，大大的降低维修的难度；
[0013]2.该种用于路桥车辆超限检测装置，重量检测装置的下侧设置缓冲装置，缓冲行驶中的车辆对重量检测装置的作用力，减少对重量检测装置造成损坏，提升了装置的可靠性。
附图说明
[0014]图1为一种用于路桥车辆超限检测装置的结构示意图；
[0015]图2为一种用于路桥车辆超限检测装置中缓冲组件的结构示意图；
[0016]图3为一种用于路桥车辆超限检测装置图2中A处的结构放大图；
[0017]图中：1
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底座；2
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支撑柱；3
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电机；4
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滑槽；5
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置物板；6
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滑动轮；7
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转动轮；8
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收卷轮；9
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连接绳；10
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高度检测器；11
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监控拍照器；12
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压板；13
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重力传感器；14
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支撑杆；15
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支撑板；16
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第一弹簧；17
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连接板；18
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滚动辊；19
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第二弹簧；20
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竖杆；21
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宽度检测器；22
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地面。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，一种用于路桥车辆超限检测装置，包括重量检测组件，重量检测组件的两端均设有底座1，底座1上固定连接有支撑柱2和电机3，两个支撑柱2的相对侧面上均设有滑槽4，重量检测组件上方设有置物板5，置物板5的两端均固定连接有滑动轮6，滑动轮6滑动连接在滑槽4内，支撑柱2的顶端固定连接有转动轮7，电机3的输出端连接有收卷轮8，收卷轮8上套设有连接绳9，连接绳9穿过转动轮7的顶端，且一端固定连接在置物板5上，置物板5上设有检测组件。
[0020]检测组件包括高度检测器10和监控拍照器11，监控拍照器11固定安装在置物板5的顶面，高度检测器10固定安装在置物板5的底面。
[0021]重量检测组件包括压板12、重力传感器13和缓冲组件，压板12设置在置物板5下方，重力传感器13设置在压板12下方，重力传感器13下方固定连接缓冲组件。
[0022]缓冲组件包括支撑杆14、支撑板15和第一弹簧16，支撑杆14穿过支撑板15，且一端固定连接在重力传感器13底面，第一弹簧16套接在支撑杆14上，支撑板15两端均转动连接有连接板17，连接板17远离支撑板15的一端转动连接有滚动辊18，两个连接板17之间连接有第二弹簧19。
[0023]重量检测组件的两端与支撑柱2之间均设有竖杆20，竖杆20的相对面上设有宽度检测器21。
[0024]本技术的工作原理为：使用该种用于路桥车辆超限检测装置时，车辆从地面22行驶到压板12上时，监控拍照器11对被检测车辆进行拍照扫描，并将拍照扫描信息传递到中央处理模块中，同时高度检测器10可对车辆的高度进行检测，宽度检测器21可对车辆的宽度进行检测，车辆对压板12产生压力，压板12下移，挤压重力传感器13，高度检测器10、宽度检测器21、重力传感器13将检测到的数值传递到中央处理模块中，中央处理模块将检测数据发送到显示屏上，如果检测到的高度、宽度和重量的数值大于预设数值，中央处理模块就控制报警器发出警告，同时将检测数据和拍照信息进行统一归档处理，并保留在数据库中，留待后续处理，而检测数据没问题的信号直接删除，避免占据内存；
[0025]而当监控拍照器11和高度检测本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于路桥车辆超限检测装置，其特征在于：包括重量检测组件，所述重量检测组件的两端均设有底座(1)，所述底座(1)上固定连接有支撑柱(2)和电机(3)，两个所述支撑柱(2)的相对侧面上均设有滑槽(4)，所述重量检测组件上方设有置物板(5)，所述置物板(5)的两端均固定连接有滑动轮(6)，所述滑动轮(6)滑动连接在滑槽(4)内，所述支撑柱(2)的顶端固定连接有转动轮(7)，所述电机(3)的输出端连接有收卷轮(8)，所述收卷轮(8)上套设有连接绳(9)，所述连接绳(9)穿过转动轮(7)的顶端，且一端固定连接在置物板(5)上，所述置物板(5)上设有检测组件。2.根据权利要求1所述的一种用于路桥车辆超限检测装置，其特征在于：所述检测组件包括高度检测器(10)和监控拍照器(11)，所述监控拍照器(11)固定安装在置物板(5)的顶面，所述高度检测器(10)固定安装在置物板(5)的底面。3.根据权利要求1所述的一种用于路桥车辆超...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝靖涛，
申请(专利权)人：江西赣鄂皖路桥投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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