本实用新型专利技术公开了一种预制桥梁的施工装置，属于桥梁技术领域，包括支撑板，支撑板上设有气缸，气缸的输出端连接有活动杆，活动杆的另一端连接有承载台，承载台上设有夹紧组件，夹紧组件在承载台的一侧两端均有设置，夹紧组件包括保护壳和压块，保护壳内设有丝杆，丝杆的一端与保护壳的内壁活动连接，另一端贯穿保护壳的一侧并向外延伸，压块套设在丝杆上，且压块内设有与丝杆相配合的内螺纹，压块的一端贯穿保护壳的一侧并向外延伸，保护壳的侧壁还开设有与压块相配合的开口一，支撑板的一端还设有万向轮，通过这样的设置，保障了水泥预制板在运输时的安全，实现操作简单，安全性能好，且运输方便的功能。且运输方便的功能。且运输方便的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种预制桥梁的施工装置
[0001]本技术涉及桥梁
，具体为一种预制桥梁的施工装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]在对桥梁进行施工的时候，需要用到水泥预制板安装在桥梁上，在对水泥预制板进行安装的时候，一般是采用吊机或者推车的方式，首先将水泥预制板平放在承载台上，之后再将其运输到需要安装的地方，虽说这样可以达到运输的效果，但是在对运输的途中，会出现路面颠簸的情况，这样会导致水泥预制板从承载台上滑落，从而造成水泥预制板损坏的情况，因此本技术提供一种预制桥梁的施工装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种预制桥梁的施工装置，已解决上述技术背景中提到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种预制桥梁的施工装置，包括支撑板，所述支撑板上设有气缸，所述气缸的输出端连接有活动杆，所述活动杆的另一端连接有承载台，所述承载台上设有夹紧组件，所述夹紧组件在所述承载台的一侧两端均有设置，所述夹紧组件包括保护壳和压块，所述保护壳内设有丝杆，所述丝杆的一端与所述保护壳的内壁活动连接，另一端贯穿所述保护壳的一侧并向外延伸，所述压块套设在所述丝杆上，且所述压块内设有与所述丝杆相配合的内螺纹，所述压块的一端贯穿所述保护壳的一侧并向外延伸，所述保护壳的侧壁还开设有与所述压块相配合的开口一，所述支撑板的一侧还设有万向轮。
[0006]作为本技术进一步方案：所述丝杆远离所述保护壳内壁的一端固定连接有手柄。
[0007]作为本技术进一步方案：所述压块的一侧还设有防滑垫。
[0008]作为本技术进一步方案：所述承载台内还设有滑槽，所述滑槽的两端均滑动连接有滑块，所述滑块与所述保护壳的外侧固定连接，所述承载台上还开设有与所述保护壳相配合的开口二，所述滑块的一侧还活动连接有螺栓。
[0009]作为本技术进一步方案：所述承载台的一侧两端还通过加强筋与所述活动杆的侧壁固定连接。
[0010]作为本技术进一步方案：所述支撑板的一侧还连接有推杆。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0012]1.本技术通过在承载台的一侧两端均设有夹紧组件，实现在对水泥预制板运输的过程中，其自身是处于出一个相对稳固的状态，这样就避免因颠簸路段，而让水泥预制板从承载台上滑落的情况，保障了水泥预制板在运输时的安全，实现操作简单，安全性能好，且运输方便的功能。
[0013]2.本技术通过手柄的设置，方便工作人员对丝杆的一端施加旋转的力，通过防滑垫的设置，加强了压块和水泥预制板之间的稳定性，通过滑槽、滑块、开口二和螺栓的设置，实现能够根据水泥预制板的尺寸来调节夹紧组件的位置，为装置增加了实用性，通过加强筋的设置，保证了承载台在运动时的稳定性，通过推杆的设置，方便工作人员对整个装置进行移运。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的承载台和活动杆的结构示意图；
[0016]图3为本技术A的放大图；
[0017]图4为本技术承载台的上视图；
[0018]图中：1、支撑板；2、气缸；201、活动杆；3、承载台；4、保护壳；401、丝杆；5、压块；501、开口一；6、万向轮；7、手柄；8、防滑垫；9、滑槽；901、滑块；10、开口二；11、螺栓；12、加强筋；13、推杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供以下技术方案：一种预制桥梁的施工装置，包括支撑板1，支撑板1上设有气缸2，气缸2的输出端连接有活动杆201，活动杆201的另一端连接有承载台3，承载台3上设有夹紧组件，夹紧组件在承载台3的一侧两端均有设置，夹紧组件包括保护壳4和压块5，保护壳4内设有丝杆401，丝杆401的一端与保护壳4的内壁活动连接，另一端贯穿保护壳4的一侧并向外延伸，压块5套设在丝杆401上，且压块5内设有与丝杆401相配合的内螺纹，压块5的一端贯穿保护壳4的一侧并向外延伸，保护壳4的侧壁还开设有与压块5相配合的开口一501，支撑板1的一侧还设有万向轮6，通过这样的设置，实现在对水泥预制板进行安装的时候，首先利用人工将水泥预制板放置在承载台3上，为了保证水泥预制板在运输过程中的安全性，通过旋转丝杆401的一端，因压块5内设有与丝杆401相配合的内螺纹，则丝杆401的转动会带动压块5进行一个上下滑动的运动状态，通过开口一501的设置，则当压块5在进行向下运动的时候，压块5的一侧能够对放置在承载台3上的水泥预制板进行一个夹紧的工序，通过夹紧组件在承载台3的一侧两端均有设置，则说明能够对水泥预制板的两端进行一个夹紧的工序，此时就实现在对水泥预制板运输的过程中，其自身是处于出一个相对稳固的状态，这样就避免因颠簸路段，而让水泥预制板从承载台3上滑落的情况，保障了
水泥预制板在运输时的安全，实现操作简单，安全性能好，且运输方便的功能。
[0021]丝杆401远离保护壳4内壁的一端固定连接有手柄7，通过手柄7的设置，方便工作人员对丝杆401的一端施加旋转的力。
[0022]压块5的一侧还设有防滑垫8，通过防滑垫8的设置，加强了压块5和水泥预制板之间的稳定性。
[0023]承载台3内还设有滑槽9，滑槽9的两端均滑动连接有滑块901，滑块901与保护壳4的外侧固定连接，承载台3上还开设有与保护壳4相配合的开口二10，滑块901的一侧还活动连接有螺栓11，通过这样的设置，实现在对不同尺寸水泥预制板进行运输的时候，通过滑动滑块901，滑块901的滑动会带动保护壳4进行一个滑动，当两端的保护壳4运动到合适距离的时候，通过旋转螺栓11，将螺栓11的一端与滑槽9的内壁紧密贴合，此时就实现将滑块901固定在该位置，通过这样的调整，实现能够根据水泥预制板的尺寸来调节夹紧组件的位置，为装置增加了实用性。
[0024]承载台3的一侧两端还通过加强筋12与活动杆201的侧壁固定连接，通过加强筋12的设置，保证了承载台3在运动时的稳定性。
[0025]支撑板1的一侧还连接有推杆13，通过推杆13的设置，方便工作人员对整个装置进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预制桥梁的施工装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上设有气缸(2)，所述气缸(2)的输出端连接有活动杆(201)，所述活动杆(201)的另一端连接有承载台(3)；所述承载台(3)上设有夹紧组件，所述夹紧组件在所述承载台(3)的一侧两端均有设置，所述夹紧组件包括保护壳(4)和压块(5)，所述保护壳(4)内设有丝杆(401)，所述丝杆(401)的一端与所述保护壳(4)的内壁活动连接，另一端贯穿所述保护壳(4)的一侧并向外延伸，所述压块(5)套设在所述丝杆(401)上，且所述压块(5)内设有与所述丝杆(401)相配合的内螺纹，所述压块(5)的一端贯穿所述保护壳(4)的一侧并向外延伸，所述保护壳(4)的侧壁还开设有与所述压块(5)相配合的开口一(501)；所述支撑板(1)的一侧还设有万向轮(6)。2.根据权利要求1所述的一种预制桥梁的施工...
【专利技术属性】
技术研发人员：桂鑫，
申请(专利权)人：江西赣鄂皖路桥投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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