一种5G全频段共面波导车载天线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种5G全频段共面波导车载天线结构，包括天线基板，天线基板上设有天线本体，天线本体包括有馈电部和接地部，馈电部包括有第一枝节和第二枝节，第一枝节呈长条状，第二枝节包括有两个长条状的内枝节，两个内枝节对称设于第一枝节的左右两侧，内枝节的上端形成有外枝节，外枝节经两次弯折后延内枝节的外侧向下延伸，内枝节与第一枝节之间以及内枝节与外枝节之间均设有地线区域，接地部布设于地线区域内，且接地部与第一枝节和第二枝节之间均设有狭窄间隙，第一枝节的下端形成有第一焊盘，两个内枝节的下端之间连接有第二焊盘，第一焊盘和第二焊盘均与引线连接。本实用新型专利技术结构小巧、工艺简单、成本低廉，同时能够满足通信要求。满足通信要求。满足通信要求。

【技术实现步骤摘要】
一种5G全频段共面波导车载天线结构


[0001]本技术涉及天线，尤其涉及一种5G全频段共面波导车载天线结构。

技术介绍

[0002]随着万物互联技术的发展，人、流程、数据和事物结合一起使得网络连接变得更加相关、更有价值。万物互联将信息转化为无线通信，给企业、个人和国家创造新的功能，并带来更加丰富的体验和前所未有的经济发展机遇。
[0003]现有技术中，万物互联技术中所采用的天线，一般是指印刷在玻璃板上的印刷共面波导天线，市场上暂时少有用共面波导天线作为5G全频段天线的结构。此外，随着5G时代的来临，人们对于外置天线的MINI化和频段覆盖范围有了更高的追求，传统的5G车载天线设计一般仅限于空间较大规格的胶管或船浆外壳，体积较大，增益一般很小，只能在较小空间内覆盖，而且造价比较昂贵，难以兼顾到全频段和MINI化，不能满足应用需求。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种结构小巧、工艺简单、成本低廉，同时能够满足通信要求的5G全频段共面波导车载天线结构。
[0005]为解决上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5G全频段共面波导车载天线结构，其特征在于，包括有天线基板(1)，所述天线基板(1)上设有至少一个天线本体(10)，所述天线本体(10)包括有馈电部(2)和接地部(3)，所述馈电部(2)包括有第一枝节(20)和第二枝节(21)，所述第一枝节(20)呈长条状，所述第二枝节(21)包括有两个长条状的内枝节(210)，两个内枝节(210)对称设于所述第一枝节(20)的左右两侧，所述内枝节(210)的上端形成有外枝节(211)，所述外枝节(211)经两次弯折后延所述内枝节(210)的外侧向下延伸，所述内枝节(210)与所述第一枝节(20)之间以及所述内枝节(210)与所述外枝节(211)之间均设有地线区域(4)，所述接地部(3)布设于所述地线区域(4)内，且所述接地部(3)与所述第一枝节(20)和所述第二枝节(21)之间均设有狭窄间隙，所述第一枝节(20)的下端形成有第一焊盘(200)，两个内枝节(210)的下端之间连接有第二焊盘(212)，所述第一焊盘(200)和所述第二焊盘(212)均与一引线(5)相连接。2.如权利要求1所述的5G全频段共面波导车载天线结构，其特征在于，所述外枝节(211)弯折位置的内侧形成有挖空区域(40)，所述挖空区域(40)的宽度大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：宦有春，阚海峰，黎文明，
申请(专利权)人：深圳市玛雅通讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：