用于液化气储罐的内置式紧急切断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术用于液化气储罐的内置式紧急切断装置，涉及液化气储罐安全保护技术领域，尤其涉及一种用于液化气储罐安全保护的内置式紧急切断装置。本实用新型专利技术包括：排气通道、流体驱动装置、内置阀体、外置启闭控制阀、储罐根部接管及外截止阀；外置启闭控制阀装于液化气储罐的底部罐壁上；内置阀体固定装于储罐根部接管的罐内接口上；外截止阀(18)固定装于储罐根部接管(17)的罐外接口上；排气通道的底端与外置启闭控制阀相连接，顶端置于液化气储罐内顶部的气相空间内；流体驱动装置装于排气通道上，并与内置阀体相连接。本实用新型专利技术的技术方案解决了现有技术中的传统根阀门易受外界影响而发生泄漏失效，而且阀门启闭控制复杂，可靠性差的问题。靠性差的问题。靠性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于液化气储罐的内置式紧急切断装置


[0001]本技术用于液化气储罐的内置式紧急切断装置，涉及液化气储罐安全保护
，尤其涉及一种用于液化气储罐安全保护的内置式紧急切断装置。

技术介绍

[0002]液化气体储罐的内部介质具有压力高、易燃易爆等特点，一旦发生泄漏而不能及时堵漏，极可能导致燃爆等重特大事故。
[0003]液化气体储罐的根阀门安装于根管道，是防止储罐泄漏的最后一道屏障，其重要性不言而喻。目前，储罐根阀门技术均比较传统，驱动方式多数是依靠人力、液压系统、气动或电动及组合方式，阀门存在操控繁琐、故障率高、依赖电源等缺陷，在事故状态下，其自身事故隐患和低效的操作过程，常导致储罐应急功能明显不足，导致事故规模扩大。可参考大连7.16原油管道爆炸起火事故。
[0004]另外，根阀门自身也存在较大的泄漏风险。一旦根阀门出现密封不严或受意外碰撞、外部火灾等影响而出现泄漏，将给应急处置带来极大压力。可参考1998年的西安煤气公司液化气球罐泄漏爆炸事故。
[0005]通过以上分析，当前液化气储罐的传统根阀门易受外界影响而发生泄漏失效，而且阀门启闭控制复杂，可靠性有待提高。
[0006]针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

技术实现思路

[0007]根据上述现有技术提出的传统根阀门易受外界影响而发生泄漏失效，而且阀门启闭控制复杂，可靠性差的技术问题，而提供一种用于液化气储罐的内置式紧急切断装置。本技术主要利用流体驱动装置和内置阀体驱动外置启闭控制阀的自动开启与关闭，从而实现紧急情况下的自动、快速切断，确保储罐的安全。
[0008]本技术采用的技术手段如下：
[0009]一种用于液化气储罐的内置式紧急切断装置包括：排气通道、流体驱动装置、内置阀体、外置启闭控制阀、储罐根部接管及外截止阀；
[0010]进一步地，外置启闭控制阀装于液化气储罐的底部罐壁上；
[0011]进一步地，内置阀体固定装于储罐根部接管的罐内接口上；
[0012]进一步地，外截止阀固定装于储罐根部接管的罐外接口上；
[0013]进一步地，排气通道的底端与外置启闭控制阀相连接，顶端置于液化气储罐内顶部的气相空间内；
[0014]进一步地，流体驱动装置装于排气通道上，并与内置阀体相连接；
[0015]进一步地，外置启闭控制阀通过开启/关闭排气通道，控制流体驱动装置的开启/关闭，带动内置阀体运动，实现液化气储罐内液化气的输出与关闭。
[0016]进一步地，排气通道包括：主管、支管A和支管B；
[0017]进一步地，主管的顶端位于液化气储罐的气相空间内；底端通过三通与支管A和支管B的顶端相连接；
[0018]进一步地，支管A和支管B的底端固定于液化气储罐的底端壁上，并与罐外相通。
[0019]进一步地，支管管口宜选择不易受不良因素(如碰撞、火灾等)干扰，且操作方便的位置。对于高大的液化气储罐，考虑到操作方便，支管管口可位于储罐底部。
[0020]进一步地，外置启闭控制阀包括：开启控制阀结构和关闭控制阀结构：
[0021]进一步地，开启控制阀结构包括：开启阀、阀盖座和阀盖；开启阀装于液化气储罐的底端外壁上，并与支管A相连接；阀盖座装于开启阀外部的液化气储罐外壁上；阀盖装于阀盖座上；
[0022]进一步地，关闭控制阀结构包括：关闭阀、阀盖座和阀盖；关闭阀装于液化气储罐的底端外壁上，并与支管B相连接；阀盖座装于关闭阀外部的液化气储罐外壁上；阀盖装于阀盖座上。
[0023]进一步地，内置阀体包括：中心齿轮、阀杆、阀瓣、螺纹孔板、出液口段和阀座；
[0024]进一步地，螺纹孔板的中心加工有螺纹孔；
[0025]进一步地，出液口段为筒状结构，其四周均匀加工有多个出液通道；
[0026]进一步地，阀座的中心加工有出液孔；
[0027]进一步地，螺纹孔板、出液口段和阀座固定连接在一起；
[0028]进一步地，阀座通过焊接方式与储罐根部接管的罐内段固定在一起；
[0029]进一步地，阀杆的底端固定装有阀瓣，顶端装有中心齿轮；中心齿轮与流体驱动装置相连接；
[0030]进一步地，阀杆通过杆壁中部的螺纹与螺纹孔板螺纹连接；阀杆通过螺纹啮合产生的轴向运动，带动阀瓣向下移动对阀座上的出液孔进行封堵。
[0031]进一步地，流体驱动装置包括：开启驱动装置和关闭驱动装置；
[0032]进一步地，开启驱动装置包括：流体马达A、传动轴A和齿轮A；流体马达A装于支管A上，其输出端与传动轴A相连接，传动轴A上装有齿轮A；齿轮A与中心齿轮相啮合；
[0033]进一步地，关闭驱动装置包括：流体马达B、传动轴B和齿轮B；流体马达B装于支管B上，其输出端与传动轴B相连接，传动轴B上装有齿轮B；齿轮B与中心齿轮相啮合；
[0034]进一步地，齿轮A和齿轮B平行布置于中心齿轮的两侧；
[0035]进一步地，齿轮A和齿轮B的转动方向相反。
[0036]进一步地，阀瓣与阀座出液孔之间的接触面为密封面。
[0037]进一步地，在以上设置中：
[0038]中心齿轮与两流体马达所驱动齿轮模数相等，齿形角相等。
[0039]内置阀体的螺纹孔板与阀杆螺纹牙型角、公称直径和螺距都相等。
[0040]排气通道、储罐根部接管与罐壁之间采用焊接密封。
[0041]本技术的工作过程如下：
[0042]当液化气罐状态正常时，本紧急切断装置的阀瓣处于最高位，罐内介质通过出液口段、储罐根部接管、外部截止阀与外部设备连通，本装置的开启阀与关闭阀均关闭，并将阀盖通过螺纹在阀盖座上拧牢。由于开启阀与关闭阀体积较小，且设在较安全的位置，并有
阀盖的保护，在事故中破坏失效的可能性远低于其它阀门。
[0043]当液化气储罐外截止阀失灵或储罐根部接管罐外部分被外力破坏失效，导致液化气泄漏时，拧开关闭阀阀盖，打开关闭阀。此时储罐内部气相通过排气通道、流体马达B、关闭阀与外部大气连通，高压气体推动流体马达B转动，流体马达B通过传动轴B和齿轮B，带动中心齿轮转动。中心齿轮带动阀杆转动，阀杆通过与螺纹孔板的螺纹配合，使阀杆与阀瓣随着齿轮的转动而下降，进而使阀瓣压紧阀座的密封面，从而封闭出液管通道，阻止介质继续泄漏。外部泄漏停止后，将关闭阀关闭，拧上阀盖。
[0044]当液化气储罐根管道及外部截止阀修复后，将开启阀打开，此时储罐内部气相通过排气通道、流体马达A、开启阀与外部大气连通，高压气体推动流体马达A转动，流体马达A通过传动轴A和齿轮A，带动中心齿轮转动。中心齿轮带动阀杆转动，阀杆通过与螺纹孔板的螺纹配合，使阀杆与阀瓣随着齿轮的转动而上升，进而使阀瓣离开阀座的密封面，从而打开出液通道，储罐内部恢复与外部的正常连通。
[0045]较现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于液化气储罐的内置式紧急切断装置，其特征在于，所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置包括：排气通道、流体驱动装置、内置阀体、外置启闭控制阀、储罐根部接管(17)及外截止阀(18)；所述的外置启闭控制阀装于液化气储罐(1)的底部罐壁上；所述的内置阀体固定装于储罐根部接管(17)的罐内接口上；所述的外截止阀(18)固定装于储罐根部接管(17)的罐外接口上；所述的排气通道的底端与外置启闭控制阀相连接，顶端置于液化气储罐(1)内顶部的气相空间内；所述的流体驱动装置装于排气通道上，并与内置阀体相连接；所述的外置启闭控制阀通过开启/关闭排气通道，控制流体驱动装置的开启/关闭，带动内置阀体运动，实现液化气储罐(1)内液化气的输出与关闭。2.根据权利要求1所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置，其特征在于，所述的排气通道包括：主管(2)、支管A(10)和支管B(11)；所述的主管的顶端位于液化气储罐(1)的气相空间内；底端通过三通与支管A(10)和支管B(11)的顶端相连接；所述的支管A(10)和支管B(11)的底端固定于液化气储罐(1)的底端壁上，并与罐外相通。3.根据权利要求1所述的用于液化气储罐的内置式紧急切断装置，其特征在于，所述的外置启闭控制阀包括：开启控制阀结构和关闭控制阀结构：所述的开启控制阀结构包括：开启阀(21)、阀盖座(19)和阀盖(20)；开启阀(21)装于液化气储罐(1)的底端外壁上，并与支管A(10)相连接；阀盖座(19)装于开启阀(21)外部的液化气储罐(1)外壁上；阀盖(20)装于阀盖座(19)上；所述的关闭控制阀结构包括：关闭阀(22)、阀盖座(19)和阀盖(20)；关闭阀(22)装于液化气储罐(1)的底端外壁上，并与支管B(11)相连接；阀盖座(19)装于关闭阀(22)外部的液化气储罐(1)外壁上；阀盖(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭殿泽，王文豪，石剑云，祝艺洋，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：新型
国别省市：