一种用于桥梁工程作业的升降台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁工程作业的升降台，包括承载台，所述承载台内部设置有伺服电机，所述承载台底端开设有滑孔，所述滑孔内部滑动设置有支柱，所述支柱与所述伺服电机之间设置有用于固定所述承载台的升降机构，所述承载台顶端设置有保护壳，所述保护壳顶端开设有槽口，所述保护壳内部转动设置有第一转轴，所述保护壳内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述滑块与所述第一转轴之间设置有平移装置。本实用新型专利技术通过支柱降下，将装置整体托起，保持装整体置稳定，保护起降台上作业人群的安全，同时当起降台升起时，起降台在升起过程中将伸缩杆拉开伸长，让在起降台上的作业人群方便上下自如，省去装置反复升降需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁工程作业的升降台


[0001]本技术涉及一种升降台，具体为一种用于桥梁工程作业的升降台。

技术介绍

[0002]升降台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。
[0003]桥梁工程作业通常需要升降台对高点进行作业，对桥梁一些位置进行焊接与维护，一般的升降台在升降后装置整体无法保持稳定，需要人工搀扶装置，对于在升降台作业的人群来说非常不安全，而且有时工人需要下来，但是反反复复升降升降台非常不便，而且影响作业效率。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种用于桥梁工程作业的升降台。
[0005]本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]一种用于桥梁工程作业的升降台，包括承载台，所述承载台内部设置有伺服电机，所述承载台底端开设有滑孔，所述滑孔内部滑动设置有支柱，所述支柱与所述伺服电机之间设置有用于固定所述承载台的升降机构，所述承载台顶端设置有保护壳，所述保护壳顶端开设有槽口，所述保护壳内部转动设置有第一转轴，所述保护壳内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述滑块与所述第一转轴之间设置有平移装置，两组所述滑轨顶端设置有起降机构，所述承载台底端设置有万向轮。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述升降机构包括开设于所述支柱内部的第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内部设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第一螺纹槽之间螺纹连接，所述支柱底端设置有底盘，所述承载台顶端一侧开设有第一槽孔，所述保护壳底端一侧开设有第二槽孔，所述第二槽孔与所述第一槽孔相连通，且所述第一转轴穿过所述第一槽孔以及所述第二槽孔与所述第一螺纹杆顶端固定连接，所述第一螺纹杆与所述滑轨输出轴之间设置有传动组件。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述传动组件包括固定于所述伺服电机输出轴上的第一锥形齿轮，所述承载台内部转动设置有第二转轴，所述第二转轴一端固定有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合，所述第二锥形齿轮靠近所述第一螺纹杆的一端固定有第三锥形齿轮，所述第一螺纹杆上固定有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮与所述第三锥形齿轮相啮合。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述平移装置包括固定于所述第一转轴上的第五锥形齿轮，所述滑块内部开设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽内部设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述第二螺纹槽之间螺纹连接，所述第二螺纹杆靠近所述第一转轴一端固
定有第六锥形齿轮，所述第六锥形齿轮与所述第五锥形齿轮相啮合。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述起降机构包括固定于所述滑块上的第一铰接轴，所述第一铰接轴上铰接设置有铰接杆，两组所述铰接杆交叉点设置有第二铰接轴，所述铰接杆顶端设置有固定块，所述固定块内开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有第三铰接轴，所述第三铰接轴与所述铰接杆一端固定连接，所述固定块顶端设置有起降台，所述起降台顶端设置有护栏，所述起降台底端一侧与所述承载台顶端设置有伸缩梯组件。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩梯组件包括固定连接于所述起降台底端的伸缩杆，所述伸缩杆底端与所述承载台顶端固定连接，所述伸缩杆上固定有攀爬扶手。
[0012]采用以上结构后，本技术相较于现有技术，具备以下优点：通过支柱降下，将装置整体托起，保持装整体置稳定，保护起降台上作业人群的安全，同时当起降台升起时，起降台在升起过程中将伸缩杆拉开伸长，让在起降台上的作业人群方便上下自如，省去装置反复升降需求。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术图1中A处放大示意图。
[0015]图3为本技术的伸缩杆和攀爬扶手三维图。
[0016]图中：1、承载台；2、伺服电机；3、滑孔；4、支柱；5、保护壳；6、槽口；7、第一转轴；8、滑轨；9、滑块；10、万向轮；11、第一螺纹槽；12、第一螺纹杆；13、底盘；14、第一槽孔；15、第二槽孔；16、第一锥形齿轮；17、第二转轴；18、第二锥形齿轮；19、第三锥形齿轮；20、第四锥形齿轮；21、第五锥形齿轮；22、第二螺纹槽；23、第二螺纹杆；24、第六锥形齿轮；25、第一铰接轴；26、铰接杆；27、第二铰接轴；28、固定块；29、滑槽；30、第三铰接轴；31、起降台；32、伸缩杆；33、攀爬扶手；34、护栏。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0018]另外，本技术中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于桥梁工程作业的升降台，包括承载台1，所述承载台1内部设置有伺服电机2，所述承载台1底端开设有滑孔3，所述滑孔3内部滑动设置有支柱4，所述支柱4与所述伺服电机2之间设置有用于固定所述承载台1的升降机构，所述承载台1顶端设置有保护壳5，所述保护壳5顶端开设有槽口6，所述保护壳5内部转动设置有第一转轴7，所述保护壳5内部设置有滑轨8，所述滑轨8上滑动设置有滑块9，所述滑块9与所述第一转轴7之间设置有平移装置，两组所述滑轨8顶端设置有起降机构，所述承
载台1底端设置有万向轮10；
[0020]本技术装置是一种新型升降台，通过运行滑轨8带动升降机构运行，使支柱4降下并托起整体装置，保持装置的稳定性，保证在升降台上作业人群的生命安全，同时升降机构作用在第一转轴7上，由第一转轴7带动平移装置运行，再通过平移装置使起降机构可以升起，万向轮10可以在支柱4收缩到承载台1内部时成为装置的着力点，可以移动装置。
[0021]在本技术的一个实施例中，所述升降机构包括开设于所述支柱4内部的第一螺纹槽11，所述第一螺纹槽11内部设置有第一螺纹杆12，所述第一螺纹杆12与所述第一螺纹槽11之间螺纹连接，所述支柱4底端设置有底盘13，所述承载台1顶端一侧开设有第一槽孔14，所述保护壳5底端一侧开设有第二槽孔15，所述第二槽孔15与所述第一槽孔14相连通，且所述第一转轴7穿过所述第一槽孔14以及所述第二槽孔15与所述第一螺纹杆12顶端固定连接，所述第一螺纹杆12与所述滑轨8输出轴之间设置有传动组件；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁工程作业的升降台，包括承载台(1)，其特征在于，所述承载台(1)内部设置有伺服电机(2)，所述承载台(1)底端开设有滑孔(3)，所述滑孔(3)内部滑动设置有支柱(4)，所述支柱(4)与所述伺服电机(2)之间设置有用于固定所述承载台(1)的升降机构，所述承载台(1)顶端设置有保护壳(5)，所述保护壳(5)顶端开设有槽口(6)，所述保护壳(5)内部转动设置有第一转轴(7)，所述保护壳(5)内部设置有滑轨(8)，所述滑轨(8)上滑动设置有滑块(9)，所述滑块(9)与所述第一转轴(7)之间设置有平移装置，两组所述滑轨(8)顶端设置有起降机构，所述承载台(1)底端设置有万向轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程作业的升降台，其特征在于，所述升降机构包括开设于所述支柱(4)内部的第一螺纹槽(11)，所述第一螺纹槽(11)内部设置有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)与所述第一螺纹槽(11)之间螺纹连接，所述支柱(4)底端设置有底盘(13)，所述承载台(1)顶端一侧开设有第一槽孔(14)，所述保护壳(5)底端一侧开设有第二槽孔(15)，所述第二槽孔(15)与所述第一槽孔(14)相连通，且所述第一转轴(7)穿过所述第一槽孔(14)以及所述第二槽孔(15)与所述第一螺纹杆(12)顶端固定连接，所述第一螺纹杆(12)与所述滑轨(8)输出轴之间设置有传动组件。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁工程作业的升降台，其特征在于，所述传动组件包括固定于所述伺服电机(2)输出轴上的第一锥形齿轮(16)，所述承载台(1)内部转动设置有第二转轴(17)，所述第二转轴(17)一端固定有第二锥形齿轮(18)，所述第二锥形齿轮(18)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜连峰，杨伟民，
申请(专利权)人：合肥市公路桥梁工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：