一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁墩柱施工技术领域，具体来说是一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具，包括承台模板和预埋钢筋，所述预埋钢筋插入承台模板，在承台模板中浇筑混凝土形成桥梁墩柱，其特征在于包括若干支腿，所述支腿中部设有第一支撑杆、支腿顶部设有第二支撑杆，支腿底部架设在所述承台模板上；第一定位盘，所述第一定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第一定位盘与支腿的第一支撑杆连接固定；第二定位盘，所述第二定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第二定位盘与支腿的第二支撑杆连接固定，其优点在于：可以进行准确地预埋钢筋定位，保证误差在设计及规范允许范围内，保障了混凝土保护层厚度。保障了混凝土保护层厚度。保障了混凝土保护层厚度。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具


[0001]本技术涉及桥梁墩柱施工
，具体来说是一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具。

技术介绍

[0002]目前，在桥梁墩柱施工过程中，尤其是桥梁墩柱预埋钢筋绑扎施工，墩柱预埋钢筋对中不容易进行有效的控制，且没有很好的控制措施，无法保证墩柱预埋钢筋定位的准确性，会超出误差允许范围；二是预埋钢筋绑扎过程中，钢筋的水平间距不容易控制，造成绑扎的钢筋分布不均匀的现象；三是无法实现墩柱预埋钢筋快速、准确的定位，造成施工进度缓慢和施工质量较低的现象。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具，用于解决桥梁墩柱钢筋定位效率低下，准确度低等问题。
[0004]为了实现上述目的，设计一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具，包括承台模板和预埋钢筋，所述预埋钢筋插入承台模板，在承台模板中浇筑混凝土形成桥梁墩柱，其特征在于包括若干支腿，所述支腿中部设有第一支撑杆、支腿顶部设有第二支撑杆，支腿底部架设在所述承台模板上；第一定位盘，所述第一定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第一定位盘与支腿的第一支撑杆连接固定；第二定位盘，所述第二定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第二定位盘与支腿的第二支撑杆连接固定。
[0005]本技术还具有如下优选的技术方案：
[0006]所述第一定位盘和所述第二定位盘形状一致，两个定位盘上开设的槽孔位置一一对应。
[0007]所述的第一定位盘和所述的第二定位盘为环形结构，每个定位盘包括四节直线段，两节流水槽段和六节圆弧段。
[0008]所述的第一定位盘和所述的第二定位盘由厚1cm，宽10cm的钢板制成，节段与节段之间采用螺栓连接。
[0009]所述第一定位盘上的槽孔和所述第二定位盘上的槽孔为V型孔。
[0010]所述的支腿采用12.6#槽钢制成。
[0011]本技术同现有技术相比，其优点在于：
[0012]1.可以进行准确地预埋钢筋定位，保证误差在设计及规范允许范围内，保障了混凝土保护层厚度；
[0013]2.可以有效的防止预埋钢筋分布不均，保证浇筑完成后墩柱的钢筋质量；
[0014]3.优化施工流程，减少定位筋的使用，节约成本，缩短预埋钢筋的绑扎时间并提高预埋钢筋的准确性。
附图说明
[0015]图1是本技术组合卡具俯视图；
[0016]图2是本技术定位盘结构示意图；
[0017]图3是本技术支腿结构示意图；
[0018]图中：1.定位盘
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1.直线段
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2.流水槽段
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3.圆弧段
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4.槽孔
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2.支腿
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1.第一支撑杆
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2、第二支撑杆
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3.预埋钢筋。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明，本技术的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如图1所示，本技术的组成部分主要包括2块定位盘（4节直线段、2节流水槽段、6节圆弧段）、4条支腿以及连接用的螺栓。定位盘V型槽根据钢筋直径、间距、保护层厚度开设，槽内布置墩柱预埋钢筋。先将2节直线段与1节流水槽段栓接，二者连接共同构成具有定位和支撑功能的胎具，并架设在墩柱承台模板上。
[0021]如图2所示，定位盘由12节节段组成，用5cm
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10cm钢板钻孔安装螺栓连接，其直线段单侧分为3节，流水槽50cm一节，两侧均分，圆弧段单侧分为3节，材料采用厚1cm、宽度10cm钢板。将2节直线段与1节流水槽段按图2所示栓接，再将3块圆弧段按图2栓接，最后将圆弧段与直线段栓接在一起，并整体与支腿栓接。定位盘下与支腿连接，内测凹槽用于布置预埋钢筋，达到准确布置预埋钢筋的目的。
[0022]如图3所示，支腿部分由4条支腿共同构成，上部与两块定位盘在预留螺栓孔处栓接，下部架设在桥墩承台模板上，起到支撑和定位的作用。
[0023]在本实施例中用于连接的螺栓为φ18.3mm直径螺栓。
[0024]在进行桥墩预埋钢筋施工时，可通过以下步骤安装本实施例的模板。
[0025]在空地将零散的定位盘构件按照图2进行安装，将组装完成的定位盘与支腿栓接，组成胎具。
[0026]根据图1所示，将组装好的胎具，架设在桥墩承台模板上，并测量其位置是否准确。确认无误后，在胎具上拼接第二块定位盘。并再次测量胎具安放位置是否准确。
[0027]胎具组装完成后，可以设置预埋钢筋，并进行承台混凝土浇筑，待混凝土中凝后，即可拆除胎具，完成预埋钢筋铺设。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具，包括承台模板和预埋钢筋，所述预埋钢筋插入承台模板，在承台模板中浇筑混凝土形成桥梁墩柱，其特征在于包括若干支腿，所述支腿中部设有第一支撑杆、支腿顶部设有第二支撑杆，支腿底部架设在所述承台模板上；第一定位盘，所述第一定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第一定位盘与支腿的第一支撑杆连接固定；第二定位盘，所述第二定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第二定位盘与支腿的第二支撑杆连接固定。2.如权利要求1所述的一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具，其特征在于：所述第一定位盘和所述第二定位盘形状一致，两个定位盘上开设的槽孔位置一一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾守仙，岳崇，佘潇楠，王鹏，苟超，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：