一种复合式桥台施工方法技术

本发明专利技术公开了桥梁建筑技术领域的一种复合式桥台施工方法，该复合式桥台施工方法包括如下步骤：台后填料施工：实施范围为到桥台盖梁位置处，具体压实和预压时间与常规桥梁相同；桥台基础施工：桥台可采用桩基础或者浅基础；桥台盖梁施工：包括绑扎钢筋及混凝土浇筑，将桥台盖梁浇筑在桥台基础的顶部，施工完成后在盖梁上设置支座垫石；桥台支座安装：将桥台支座安装在桥台盖梁的顶部，桥台支座可采用板式橡胶支座和盆式橡胶支座，本发明专利技术取消了桥头伸缩装置，也取消了设置台后的路面胀缝，实现全桥及接线完全无缝，减少了维护成本，提高了行车的舒适性，增强了结构的耐久性，社会效益、经济效益明显。经济效益明显。经济效益明显。

【技术实现步骤摘要】
一种复合式桥台施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁建筑
，具体为一种复合式桥台施工方法。

技术介绍

[0002]桥梁建筑是跨越江河、山洞，供人、车行的人工构造物。桥梁建筑的发展与人类的文明进步密切相关。
[0003]在传统的桥梁结构中，为了满足桥梁结构的变形要求，必须在梁端和桥台之间设置伸缩缝。但是由于使用环境比较恶劣，伸缩缝在潮湿、热胀冷缩等条件下会引起车辆颠簸，导致桥面损毁，是桥梁结构中最易遭到破坏而又难修补的部位。这不仅直接使车辆乘车人员感到不舒适，缺乏安全感，有时还会影响到桥梁结构本身的安全性和耐久性。因此，需要经常进行养护和维修，一旦出现损坏，就不得不进行修补或彻底更换。修补或更换时的交通管制所带来的不良社会影响和经济损失更是不可估量。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种复合式桥台施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的桥梁伸缩缝在潮湿、热胀冷缩等条件下会引起车辆颠簸，导致桥面损毁，影响桥梁结构本身的安全性和耐久性的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合式桥台施工方法，其特征在于：该复合式桥台施工方法包括如下步骤：S1：台后填料施工：实施范围为到桥台盖梁位置处，具体压实和预压时间与常规桥梁相同；S2：桥台基础施工：桥台可采用桩基础或者浅基础；S3：桥台盖梁施工：包括绑扎钢筋及混凝土浇筑，将桥台盖梁浇筑在桥台基础的顶部，施工完成后在盖梁上设置支座垫石；S4：桥台支座安装：将桥台支座安装在桥台盖梁的顶部，桥台支座可采用板式橡胶支座和盆式橡胶支座；S5：主梁施工：将主梁浇筑或吊装在桥台支座的顶部，施工时需要将梁体预埋钢筋与在主梁预制时或现浇时一并与主梁钢筋绑扎在一起，并进行第一次封锚施工；S6：前墙及耳墙施工：搭设前墙、耳墙施工模板并放置低模量弹性填充物，绑扎前墙、耳墙钢筋，并与主梁预埋钢筋相连接焊接，浇筑前墙、耳墙混凝土，同时进行第二次封锚施工，在施工过程中并预埋连接粗钢筋；S7：阶梯型台后填料施工：阶梯型台后填料设置在台后填料的内侧，阶梯型台后填料采用三级阶梯布置，材料可采用级配碎石或者二灰土或者水稳碎石或者石灰土，填料须分层压实施工，压实度要求为96％-98％；S8：搭板施工：搭板以一定斜率放置于阶梯型台后填料中，首先进行垫层的施工，采用混凝土或者砂石作为垫层，在垫层上铺设乳化沥青，再铺筑防渗材料，一般可采用防渗土工布，在防渗材料的顶部绑扎搭板的钢筋，并搭板钢筋与连接粗钢筋相连，浇筑搭板的混凝土；S9：防水结构层施工：防水结构层铺筑在搭板与主梁接缝两侧0.5m-2m的范围内进行，可采用油毛毡进行铺筑；S10：路基施工：在搭板上方的铺筑路基，路基...

【专利技术属性】
技术研发人员：贲庆国，朱晓宁，
申请(专利权)人：苏交科集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：