一种大流量压缩空气泡沫消防车制造技术

本发明专利技术属于消防灭火设备技术领域，具体的说是一种大流量压缩空气泡沫消防车；包括车身、进水管、泡沫液输送管、输出管、进气管、喷头和控制器；所述进水管靠近泡沫液输送管的端面直径缩小；所述输送管靠近进水管和泡沫液输送管的一端设置有扰流器；所述进水管靠近泡沫液输送管的端面倾斜设；本发明专利技术通过在输出管靠近进水管和泡沫液输送管的一端设置有扰流器，再与进水管靠近泡沫液输送管的端面倾斜设置相配合，从而达到水能够冲击到扰流器叶片表面使得扰流器转动的目的，进而对水与泡沫液进行搅拌，使得水与泡沫液的比例更加均匀，使得混合液与空气接触产生的泡沫更加均匀稳定，使得一种大流量压缩空气泡沫消防车的使用效果得到提高。提高。提高。

【技术实现步骤摘要】
一种大流量压缩空气泡沫消防车


[0001]本专利技术属于消防灭火设备
，具体的说是一种大流量压缩空气泡沫消防车。

技术介绍

[0002]当不同的场所发生火灾时，往往需要不同的灭火剂进行扑救，比如在某些化工物料发生火灾时，必须使用泡沫灭火剂扑救，而且针对不同的化工物料需要不同浓度的泡沫灭火剂扑救；目前使用的消防车，多配备有储水箱和泡沫剂储存箱，二者通过管汇与消防总管连接，而且在与储水箱和泡沫剂储存箱连接的支管上分别设置增压泵和手动控制阀；在对不同场所火灾的消防作业中，水和泡沫剂的搭配比例完全靠手工操作手动控制阀来控制；这种水与泡沫剂比例控制准确程度完全依赖消防人员的经验；并且泡沫液与水在通道内部无法得到充分的搅拌混合，使得泡沫液无法有效的形成泡沫或者生成的泡沫量过少，影响灭火效果，同时造成原料的浪费。
[0003]如CN201210474375.2的一项中国专利公开了一种防爆泡沫消防车，该技术方案包括储水箱、泡沫剂储存箱和发动机，其中储水箱和泡沫剂储存箱分别通过传输支管与灭火剂总管连通，所述传输支管上设置消防水泵，所述发动机采用防爆发动机，所述传输支管上设置防爆中继盒和防爆计量控制阀，所述消防水泵设置防爆DC
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DC转换器；防爆中继盒采集水管路流量信号及泡沫管路流量信号，经计算得出泡沫与水的混合比；该数值与控制面板给出的混合比数值比较，若不一样，则传输信号给防爆计量控制阀，控制泡沫管路的流量以达到合适的混合比；防爆泡沫消防车上配套的发动机及消防剂供给部分均经过防爆处理，由此可以避免次生灾害的发生，从而满足防爆安全的要求；但该技术方案也存在一定缺点，该技术方案不能够很好的将泡沫液与水进行搅拌混合，从而影响泡沫液与水的比例，进而影响泡沫的生成，从而造成该技术方案的局限性。
[0004]鉴于此，为了克服上述技术问题，本专利技术提出了一种大流量压缩空气泡沫消防车，解决了上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种大流量压缩空气泡沫消防车，通过在输出管靠近进水管和泡沫液输送管的一端设置有扰流器，再与进水管靠近泡沫液输送管的端面倾斜设置相配合，从而达到水能够冲击到扰流器叶片表面使得扰流器转动的目的，进而对水与泡沫液进行搅拌，使得水与泡沫液的比例更加均匀，使得混合液与空气接触产生的泡沫更加均匀稳定，使得一种大流量压缩空气泡沫消防车的使用效果得到提高，原料的利用率也能得到提升。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术提出了一种大流量压缩空气泡沫消防车，包括车身、进水管、泡沫液输送管、输出管、进气管、喷头和控制器；所述进水管靠近泡沫液输送管的端面直径缩小；所述输出管靠近进水管和泡沫液输送管的一端设有扰
流器；所述扰流器包括叶片、套筒和转轴；所述转轴固连在输出管的内部，转轴表面转动连接有套筒；所述套筒与叶片固连；所述进水管靠近泡沫液输送管的端面倾斜设置，进水管的出口对准扰流器的叶片；
[0007]工作时，泡沫液与水在通道内部无法得到充分的搅拌混合，使得泡沫液无法有效的形成泡沫或者生成的泡沫量过少，影响灭火效果，同时造成原料的浪费；
[0008]工作人员通过控制器启动水泵，水从进水管涌入；然后工作人员再通过控制器将泡沫液输送管开启，此时泡沫液从泡沫液输送管流进，水流出进水管然后与泡沫液混合，此时水会撞击到扰流器的叶片表面，带动扰流器转动，扰流器对水与泡沫液进行搅拌，使得水与泡沫液混合比例均匀，然后混合液再通过输出管流出，再与空气进行接触，然后生成泡沫喷出喷头，进行灭火；而进水管的斜出口使得水在流出进水管后能够直接冲击到扰流器的叶片表面，而不是冲击到扰流器的中心处，这样能够加速扰流器的转动。
[0009]本专利技术通过在输出管靠近进水管和泡沫液输送管的一端设置有扰流器，再与进水管靠近泡沫液输送管的端面倾斜设置相配合，从而达到水能够冲击到扰流器叶片表面使得扰流器转动的目的，进而对水与泡沫液进行搅拌，使得水与泡沫液的比例更加均匀，使得混合液与空气接触产生的泡沫更加均匀稳定，使得一种大流量压缩空气泡沫消防车的使用效果得到提高，原料的利用率也能得到提升。
[0010]优选的，所述进水管靠近泡沫液输送管端面的外表面固连有环形管；所述环形管截面形状为梯形，环形管与泡沫液输送管相连通；所述环形管靠近扰流器的端面均匀设置有喷水孔；所述喷水孔与环形管内部相连通；
[0011]工作时，工作人员通过控制器控制泡沫液输送管开启，泡沫液通过泡沫液输送管进入环形管内部，然后再通过环形管端面均匀设置有喷水孔喷出环形管，泡沫液被喷进输出管内部；同时环形管与喷水孔相配合使水无法进入到泡沫液输送管内部，使得水无法与不需使用的泡沫液相混合，避免泡沫液无法长期储存的情况，避免原料的污染与浪费；
[0012]本专利技术通过进水管靠近泡沫液输送管端面的外表面固连有环形管，环形管与泡沫液输送管相连通，再与环形管靠近扰流器的端面均匀设置有喷水孔相配合，使得泡沫液能够通过喷水孔喷在输出管内部，进而增大泡沫液与水的接触面积，使得使得泡沫液能够更好的与水进行混合，使得泡沫液与水的混合比例更加均匀，同时避免原料的浪费，使得一种大流量压缩空气泡沫消防车的使用效果得到进一步提高，原料的利用率也能得到进一步提升。
[0013]优选的，所述叶片的横截面形状为圆弧形；
[0014]工作时，水通过进水管输送，然后撞击到叶片表面，叶片的横截面形状为圆弧形使得一方面叶片能够承受更大的冲击力度，延长叶片的使用寿命，另一方面水在撞击到弧形叶片表面后，能够顺着弧形板流动，然后在叶片与叶片之间发生流动，此时水能够将叶片表面的泡沫液都能够混合在一起进行滚动；
[0015]本专利技术通过扰流器叶片的横截面形状设为圆弧形，再与进水管出口对准叶片相配合，从而达到水在撞击到叶片后能够顺着叶片流动的目的，进而实现水能够更多的在叶片与叶片之间发生流动，然后与喷洒出的泡沫液均匀的混合，使得一种大流量压缩空气泡沫消防车的使用寿命得到进一步延长，使用效果也能得到进一步提高。
[0016]优选的，所述进水管与输出管之间设置有接触腔；所述接触腔的直径大于进水管
以及输出管的直径；所述扰流器通过转轴固定在接触腔内部；所述扰流器的规格小于接触腔的规格；
[0017]工作时，工作人员将接触腔安装在进水管与输出管之间，此时水从进水管出来后先进入到接触腔内部，同时泡沫液经过喷水孔进入接触腔中，扩大泡沫液与水的接触混合面积，同时增大扰流器的规格，使得在相同转动下叶片与叶片之间能够流动更多的水，加快水与泡沫液的搅拌混合速度，加快泡沫产生的速度，加快消防灭火的效率，进一步增加一种大流量压缩空气泡沫消防车的使用体验与使用效果。
[0018]优选的，所述套筒靠近转轴的内壁上设置有二号凹槽；所述二号凹槽内部镶嵌有滚珠，二号凹槽与滚珠之间为转动连接；
[0019]工作时，工作人员在扰流器与转轴之间设置有滚珠，将扰流器与转轴之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了扰流器自身所收到的摩擦力，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大流量压缩空气泡沫消防车，包括车身(1)、进水管(2)、泡沫液输送管(3)、输出管(4)、进气管、喷头(5)和控制器；其特征在于：所述进水管(2)靠近泡沫液输送管(3)的端面直径缩小；所述输出管(4)靠近进水管(2)和泡沫液输送管(3)的一端设有扰流器(6)；所述扰流器(6)包括叶片(64)、套筒(63)和转轴(61)；所述转轴(61)固连在输出管(4)的内部，转轴(61)表面转动连接有套筒(63)；所述套筒(63)与叶片(64)固连；所述进水管(2)靠近泡沫液输送管(3)的端面倾斜设置，进水管(2)的出口对准叶片(64)。2.根据权利要求1所述的一种大流量压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述进水管(2)靠近泡沫液输送管(3)端面的外表面固连有环形管(21)；所述环形管(21)截面形状为梯形，环形管(21)与泡沫液输送管(3)相连通；所述环形管(21)靠近扰流器(6)的端面均匀设置有喷水孔(22)；所述喷水孔(22)与环形管(21)内部相连通。3.根据权利要求2所述的一种大流量压缩空气泡沫消防车，其特征在于：所述叶片(64)的横截面形状为圆弧形。...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘子林，
申请(专利权)人：湖北江南专用特种汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：