一种设有旋转式臂架的多功能消防设备及其使用方法技术

本发明专利技术涉及消防设备技术领域，具体提供了一种能够保证救援能够安全顺利的进行、以减轻消防人员的工作强度并且还有利于提高拉梯架的移动和翻转速度而藉以赢取宝贵的救灾时间的设有旋转式臂架的多功能消防设备，包括消防车体，该消防车体包括消防车头、与消防车头可拆卸连接的消防车身和设于消防车身底部的消防车轮，消防车头设有驾驶室，由驾驶室控制整个消防车体的运行，消防车身上方设有救援伸臂架，救援伸臂架包括第一救援部和第二救援部；且第一救援部与消防车身通过旋转机构连接；第一救援部包括包括翻转机构、伸缩机构和救援梯架；第二救援部包括延伸臂和救援厢体，本发明专利技术还提供了该消防设备的使用方法。还提供了该消防设备的使用方法。还提供了该消防设备的使用方法。

【技术实现步骤摘要】
一种设有旋转式臂架的多功能消防设备及其使用方法


[0001]本专利技术涉及消防设备
，具体涉及一种设有旋转式臂架的多功能消防设备及其使用方法。

技术介绍

[0002]现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、云梯消防车等。
[0003]目前单个消防车的应用功能较为单一，例如火灾消防车上面主要配备的是灭火用的主要设备工具，而没有配备实现吊装、牵引功能的设备，在一些复杂救援现场，需要一次出勤多辆不同功能的消防车去配合完成现场的救援作业，这对交通造成拥堵，机动不灵活，可能会延误事故救援的最佳时机。
[0004]为了能够更加快速的救援，设计了云梯消防车，云梯车消防作为一种非常重要的救援装备，在国内外广泛使用，目前，云梯消防车的主要作业方式为：在云梯顶端安装用于载人的工作斗，云梯梯架通过举升以及伸缩达到作业高度，从而实现向高空输送消防员及消防用具，或者从高处救援被困人员，被救援人员只能通过工作斗或者是相关人员自己攀爬上下梯架。高度为42米及以上的云梯车基本都配置有滑车，利用云梯梯架作为导轨，通过钢丝绳的牵引上下滑动，升降斗可沿云梯车迅速滑行，从而能在高空和地面快速的运输工作人员或被救援人员。但高度在32米及以下的云梯车，很少配置滑车，所以这类云梯车在实施救援时一般都是救援人员从车辆中部的梯子或是固定踏板进入工作斗，救援后先将工作斗落下接近地面，将被救援人员运送至地面，如果被救援人员较多时，则需要被救援人员自己攀爬梯架根部至转台处，经过走台板而后到达地面。
[0005]早先，在车顶上设有梯架，将梯子设置于梯架上，取用时，先从车辆的尾部拉下拉梯架，再从车顶拉梯架上取下拉梯即消防梯，这种结构配置可由技术专利授权公告号CN2580997Y揭示，具体可参见技术专利授权公告号CN2839538Y(消防车用的侧伸出翻转梯架)。
[0006]CN2839538Y消除了CN2580997Y方案的不足，但是，CN2839538Y提供的技术方案仍需由消防人员攀爬到消防车的顶部，拽引拉梯架，使拉梯架载着搭载其上的拉梯移动到大体上探出消防车的侧部位置，而后，按下连接于拉梯架上的手柄，使拉梯架载着拉梯向下倾，以便消防队员在开启用于锁定拉梯的锁后，将拉梯从拉梯架上拉出并且取走，用于救火现场；
[0007]上述由CN2839538Y公开的消防车用的一侧伸出翻转梯架存在以下欠缺：一是由于将拉梯架移动到车辆侧部位置的动作由消防人员人为完成，并且首先由消防人员攀爬到车顶，因此不仅动作缓慢，而且消防人员的工作强度大；二是拉梯架携拉梯向下倾的动作同样由消防人员手工作业完成，于是，进而增加了消防人员的工作强度。
[0008]但是上述专利仍存在以下问题：
[0009](1)由于梯架根部通常设置在消防车的走台板尾部，被救援人员在转台和梯架转换处攀爬比较费劲，容易从走台板尾部掉落，不能保证人员上下的安全性和舒适性，同时也会影响救援速度，降低救援效率；
[0010](2)单个消防车的应用功能较为单一，例如火灾消防车上面主要配备的是灭火用的主要设备工具，而没有配备实现吊装、牵引功能的设备，在一些复杂救援现场，需要一次出勤多辆不同功能的消防车去配合完成现场的救援作业，这对交通造成拥堵，机动不灵活，可能会延误事故救援的最佳时机；
[0011](3)现有的拉梯架携拉梯向下倾的动作同样由消防人员手工作业完成，于是，进而增加了消防人员的工作强度，对拉梯架的移动及下顷均表现为人力所动而非机械所动，因此无法减轻消防人员的工作艰辛程度。

技术实现思路

[0012]本专利技术针对现有技术存在的上述问题，提供了一种能够保证救援能够安全顺利的进行、以减轻消防人员的工作强度并且还有利于提高拉梯架的移动和翻转速度而藉以赢取宝贵的救灾时间一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，进一步的，本专利技术还提供了该消防设备的使用方法。
[0013]本专利技术的基本方案为：一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，包括消防车体，该消防车体包括消防车头、与消防车头可拆卸连接的消防车身和设于消防车身底部的消防车轮，消防车头设有驾驶室，由驾驶室控制整个消防车体的运行，
[0014]所述消防车身内部设有物品收纳柜；
[0015]所述物品收纳柜包括外框架、横隔板、横立板和纵立板，且所述外框架、横隔板、横立板和纵立板均采用合金材料，所述横隔板、所述横立板及所述纵立板固定于所述外框架内部，所述横隔板、所述横立板、所述纵立板与所述外廓架之间形成多个容置空间，所述横隔板、所述横立板、所述纵立板与所述外廓架之间通过粘结剂和螺丝加强连接；
[0016]多个容置空间包括消防水带收纳空间、维修工具收纳空间和罐体收纳空间；
[0017]所述消防车身上方设有救援伸臂架，所述救援伸臂架包括第一救援部和第二救援部；
[0018]所述第二救援部设有消防车身前端，所述第一救援部设于消防车身后端，且所述消防车身顶部开有天窗，所述第一救援部底部设于消防车身内，且所述第一救援部与消防车身通过旋转机构连接；
[0019]所述第一救援部包括包括翻转机构、伸缩机构和救援梯架，翻转机构底部与消防车身上方固定连接，翻转机构顶部与伸缩机构底部连接，伸缩机构顶部与救援梯架连接；
[0020]所述第二救援部包括延伸臂和救援厢体，所述延伸臂底部与消防车身顶部铰接，所述延伸臂的顶端与救援厢体连接。
[0021]优选地，所述旋转机构包括动力部和旋转盘；
[0022]所述动力部包括驱动电机和保护外壳，所述驱动电机置于保护外壳内，且所述保护外壳置于消防车身内部后侧，所述保护外壳与消防车身固定连接，所述驱动电机通过驱动杆与旋转盘连接，所述驱动电机的驱动杆穿过保护外壳顶部与旋转盘中心连接；
[0023]所述旋转盘开有止动口，所述止动口设有多个，且多个所述止动口间均匀的呈环形分布于旋转盘上，且所述旋转盘上固定连接有连接底座，旋转盘与翻转机构通过该连接底座连接。
[0024]优选地，所述旋转机构还包括止动部，
[0025]所述止动部包括止动伸缩气缸和止动伸缩杆，所述止动伸缩杆一端与止动伸缩气缸活动连接，所述止动伸缩杆的顶端设有止动头，所述止动伸缩杆上还固定连接有定位套筒，且该定位套筒设于止动头下方；
[0026]当控制动伸缩气缸驱动止动伸缩杆伸长时，止动头穿过止动口；
[0027]当控制动伸缩气缸驱动止动伸缩杆收缩时，止动头没有穿过止动口；
[0028]所述止动伸缩气缸另一端还设有定位杆，所述定位杆呈“L”形，且所述定位杆垂直的一侧与止动部连接，且所述定位杆下端与止动伸缩气缸固定连接，所述定位杆上端的外表面与定位套筒的外表面接触
[0029]优选地，所述延伸臂为多级延伸臂，该延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，包括消防车体，该消防车体包括消防车头、与消防车头可拆卸连接的消防车身和设于消防车身底部的消防车轮，消防车头设有驾驶室，由驾驶室控制整个消防车体的运行，其特征在于：所述消防车身内部设有物品收纳柜；所述物品收纳柜包括外框架、横隔板、横立板和纵立板，且所述外框架、横隔板、横立板和纵立板均采用合金材料，所述横隔板、所述横立板及所述纵立板固定于所述外框架内部，所述横隔板、所述横立板、所述纵立板与所述外廓架之间形成多个容置空间，所述横隔板、所述横立板、所述纵立板与所述外廓架之间通过粘结剂和螺丝加强连接；多个容置空间包括消防水带收纳空间、维修工具收纳空间和罐体收纳空间；所述消防车身上方设有救援伸臂架，所述救援伸臂架包括第一救援部和第二救援部；所述第二救援部设有消防车身前端，所述第一救援部设于消防车身后端，且所述消防车身顶部开有天窗，所述第一救援部底部设于消防车身内，且所述第一救援部与消防车身通过旋转机构连接；所述第一救援部包括包括翻转机构、伸缩机构和救援梯架，翻转机构底部与消防车身上方固定连接，翻转机构顶部与伸缩机构底部连接，伸缩机构顶部与救援梯架连接；所述第二救援部包括延伸臂和救援厢体，所述延伸臂底部与消防车身顶部铰接，所述延伸臂的顶端与救援厢体连接。2.根据权利要求1所述的一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，其特征在于：所述旋转机构包括动力部和旋转盘；所述动力部包括驱动电机和保护外壳，所述驱动电机置于保护外壳内，且所述保护外壳置于消防车身内部后侧，所述保护外壳与消防车身固定连接，所述驱动电机通过驱动杆与旋转盘连接，所述驱动电机的驱动杆穿过保护外壳顶部与旋转盘中心连接；所述旋转盘开有止动口，所述止动口设有多个，且多个所述止动口间均匀的呈环形分布于旋转盘上，且所述旋转盘上固定连接有连接底座，旋转盘与翻转机构通过该连接底座连接。3.根据权利要求2所述的一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，其特征在于：所述旋转机构还包括止动部，所述止动部包括止动伸缩气缸和止动伸缩杆，所述止动伸缩杆一端与止动伸缩气缸活动连接，所述止动伸缩杆的顶端设有止动头，所述止动伸缩杆上还固定连接有定位套筒，且该定位套筒设于止动头下方；当控制动伸缩气缸驱动止动伸缩杆伸长时，止动头穿过止动口；当控制动伸缩气缸驱动止动伸缩杆收缩时，止动头没有穿过止动口；所述止动伸缩气缸另一端还设有定位杆，所述定位杆呈“L”形，且所述定位杆垂直的一侧与止动部连接，且所述定位杆下端与止动伸缩气缸固定连接，所述定位杆上端的外表面与定位套筒的外表面接触。4.根据权利要求3所述的一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，其特征在于：所述延伸臂为多级延伸臂，该延伸臂包括主体臂和与其包括多个套设连接的副臂，主体臂下端与消防车身铰接，且所述主体臂中部与消防车身通过一顶起伸缩杆连接，副臂的自由端与救援厢体连接，副臂的顶端连接有异形连接板，异形连接板的下端连接有控制组件，该控制组
件连接有救援厢体，且副臂与控制组件连接有伸缩驱动杆。5.根据权利要求4所述的一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，其特征在于：所述救援厢体包括连接柱和厢体，所述连接柱一侧与副臂连接，该连接柱另一侧开有第一滑槽，厢体通过滑块与第一滑槽滑动连接，且连接柱上下两端均设有限位块；所述厢体包括连接厢体和滑动厢体，所述连接厢体包括厢体底座和第一防护栏，厢体底座一侧与滑块连接，连接厢体通过该滑块、第一滑槽与连接柱滑动连接，第一防护栏固定安装于连接厢体上；所述滑动厢体包括滑动底座和第二防护栏，所述厢体底座上方开设有第二滑槽，所述滑动底座通过该第二滑槽与连接厢体滑动连接，第二防护栏固定安装于滑动底座上，且第二防护栏设于第一防护栏内侧，且所述滑动底座原理连接柱的一端安装有安全防护门。6.根据权利要求5所述的一种设有旋转式臂架的多功能消防设备，其特征在于：所述翻转机构包括连接底板、连接底座、第一伸缩杆、第一翻转支架、第二翻转支架、伸缩板、第二伸缩杆和第三翻转支架；所述连接底板下方与消防车身上表面固定连接，所述连接底板上方设有连接底座，第一翻转支架的下端与连接底座的右端铰接，且该第一翻转支架为矩形框；所述第一伸缩杆设有两个，且第一伸缩杆平行设置，且第一伸缩杆包括自由端和固定端，两个所述第一伸缩杆的固定端与连接底座铰接，所述第一伸缩杆的自由端与伸缩板的左端铰接；且所述伸缩板的左端还与第一翻转支架下端铰接；所述第二翻转支架一端与第一翻转支架铰接，所述第二翻转支架另一端与第三翻转支架连接；所述第一翻转支架和第二翻转支架还通过第二伸缩杆连接，所述第二伸缩杆包括自由端和固定端，所述第二伸缩杆的固定端与第一翻转支架的中下段连接，所第二伸缩杆的自由端与第二翻转支架的中段连接。7.根据权利要求6所述的一种设有旋转式臂架的多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗光文，
申请(专利权)人：重庆智阁云科技有限公司，
类型：发明
国别省市：