一种无港口船岸液化气体卸货装置，包括滑轨结构，所述的滑轨结构上设有多个与之配合的第一调节支撑结构，第一调节支撑结构与设置在船体上的第二调节支撑结构相互配合，船体上设有支撑板，支撑板上设有绕线筒，绕线筒上设有偏心摇臂和缠绕在其上的缆线，缆线与第一调节支撑结构和第二调节支撑结构相互配合，缆线通过多个夹绳器与输送管连接。采用上述结构，无港口卸货配合，装卸结构灵活设置，船体停泊位置不受限固定，调节方便；采用升降式结构配合，缆绳抛至岸上后加装方便，稳定性强，卸货输送更加安全高效；整个装置结构灵活合理，便于操作使用，实用性极强。实用性极强。实用性极强。
【技术实现步骤摘要】
一种无港口船岸液化气体卸货装置
[0001]本技术涉及空分液化气体运输
，特别是一种无港口船岸液化气体卸货装置。
技术介绍
[0002]空分液化气体如果采取陆路运输，运输成本会大大提高，销售半径会大大降低，为了提升效益缩小成本，采用船舶进行运输，并配合陆路转运销售是最经济的一种方式，但是利用船舶进行液化气体运输，一般要在港口进行装卸，如果液化气体的使用地点离卸货港口比较远，由于陆运液化气体的运输成本随运输距离的增加而急增。因此，需要设计出一种在没有港口的情况下，能够卸载液化气体的装置，从而完成无港口条件下船载液化气体向岸上槽车的输送。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种无港口船岸液化气体卸货装置，无港口卸货配合，装卸结构灵活设置，船体停泊位置不受限固定，调节方便；采用升降式结构配合，缆绳抛至岸上后加装方便，稳定性强，卸货输送更加安全高效；整个装置结构灵活合理，便于操作使用，实用性极强。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种无港口船岸液化气体卸货装置，包括滑轨结构，所述的滑轨结构上设有多个与之配合的第一调节支撑结构，第一调节支撑结构与设置在船体上的第二调节支撑结构相互配合，船体上设有支撑板，支撑板上设有绕线筒，绕线筒上设有偏心摇臂和缠绕在其上的缆线，缆线与第一调节支撑结构和第二调节支撑结构相互配合，缆线通过多个夹绳器与输送管连接。
[0005]优选的方案中，所述的滑轨结构包括底板，底板上对称设有挡板，挡板上设有限位槽。
[0006]优选的方案中，所述的第一调节支撑结构和第二调节支撑结构均包括支撑架，支撑架上设有限位滑槽、配合槽和固定座，限位滑槽内设有与之配合的限位滑动结构和丝杆，限位滑动结构与丝杆螺纹配合，丝杆的底部设有第一齿轮，固定座上设有电机，电机的输出端设有通过配合槽与第一齿轮相啮合的第二齿轮。
[0007]优选的方案中，所述的第一调节支撑结构中的支撑架的底部对称设有与限位槽配合的限位块和安装槽，限位块上设有调节螺杆，调节螺杆的底部设有防滑垫，安装槽内设有滑轮结构。
[0008]优选的方案中，所述的限位滑动结构包括与丝杆配合的滑块，滑块上设有安装轴和导轮，安装轴与防脱杆的一端铰接，防脱杆的两侧滑块上设有与其限位配合的弹力锁定杆。
[0009]优选的方案中，所述的夹绳器的底部设有与输送管管体配合的套环，套环上设有多个滚珠。
[0010]优选的方案中，所述的输送管端部设有灵活拆卸的对接头，对接头的直径大于套环的内径。
[0011]优选的方案中，所述的支撑架上设有固定钩。
[0012]本技术所提供的一种无港口船岸液化气体卸货装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
[0013]（1）无港口卸货配合，装卸结构灵活设置，船体停泊位置不受限固定，调节方便；
[0014]（2）采用升降式结构配合，缆绳抛至岸上后加装方便，稳定性强，卸货输送更加安全高效；
[0015]（3）整个装置结构灵活合理，便于操作使用，实用性极强。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0017]图1为本技术的整体结构及船体示意图。
[0018]图2为本技术的整体结构示意图。
[0019]图3为本技术的第一调节支撑结构示意图。
[0020]图4为本技术的第一调节支撑结构示意图。
[0021]图5为本技术的第二调节支撑结构示意图。
[0022]图6为本技术的滑轨结构示意图。
[0023]图7为本技术的限位滑动结构示意图。
[0024]图8为本技术的夹绳器结构示意图。
[0025]图中：船体1，滑轨结构2，第一调节支撑结构3，第二调节支撑结构4，支撑板5，绕线筒6，偏心摇臂7，缆线8，夹绳器9，输送管10，支撑架11，限位滑槽12，限位滑动结构13，丝杆14，第一齿轮15，配合槽16，固定座17，电机18，第二齿轮19，限位块20，调节螺杆21，防滑垫22，安装槽23，滑轮结构24，固定钩25，底板26，挡板27，限位槽28，滑块29，安装轴30，防脱杆31，弹力锁定杆32，导轮33，套环34，滚珠35。
具体实施方式
[0026]如图1
‑
8中，一种无港口船岸液化气体卸货装置，包括滑轨结构2，所述的滑轨结构2上设有多个与之配合的第一调节支撑结构3，第一调节支撑结构3与设置在船体1上的第二调节支撑结构4相互配合，船体1上设有支撑板5，支撑板5上设有绕线筒6，绕线筒6上设有偏心摇臂7和缠绕在其上的缆线8，缆线8与第一调节支撑结构3和第二调节支撑结构4相互配合，缆线8通过多个夹绳器9与输送管10连接。
[0027]优选的方案中，所述的滑轨结构2包括底板26，底板26上对称设有挡板27，挡板27上设有限位槽28。便于定位第一调节支撑结构3和第二调节支撑结构4的移动，保持其支撑稳定。
[0028]优选的方案中，所述的第一调节支撑结构3和第二调节支撑结构4均包括支撑架11，支撑架11上设有限位滑槽12、配合槽16和固定座17，限位滑槽12内设有与之配合的限位滑动结构13和丝杆14，限位滑动结构13与丝杆14螺纹配合，丝杆14的底部设有第一齿轮15，固定座17上设有电机18，电机18的输出端设有通过配合槽16与第一齿轮15相啮合的第二齿
轮19。便于升降配合，方便缆线8挂用，实用性强。
[0029]优选的方案中，所述的第一调节支撑结构3中的支撑架11的底部对称设有与限位槽28配合的限位块20和安装槽23，限位块20上设有调节螺杆21，调节螺杆21的底部设有防滑垫22，安装槽23内设有滑轮结构24。便于配合滑轨结构2灵活调动第一调节支撑结构3的位置，实用性强。
[0030]优选的方案中，所述的限位滑动结构13包括与丝杆14配合的滑块29，滑块29上设有安装轴30和导轮33，安装轴30与防脱杆31的一端铰接，防脱杆31的两侧滑块29上设有与其限位配合的弹力锁定杆32。避免缆线8脱落，稳定实用。
[0031]优选的方案中，所述的夹绳器9的底部设有与输送管10管体配合的套环34，套环34上设有多个滚珠35。便于输送管10在吊运过程中可以灵活转动，降低其对夹绳器9的作用力，便于吊运。
[0032]优选的方案中，所述的输送管10端部设有灵活拆卸的对接头，对接头的直径大于套环34的内径。配合限位，避免吊运输送管10的过程中出现脱落的情况，安装方便。
[0033]优选的方案中，所述的支撑架11上设有固定钩25。便于固定缆线8，方便吊运操作。
[0034]本技术的使用方法为：使用时，首先在船体1上将缆线8抛至岸上，岸上的工作人员和船体1上的工作人员再分别将缆线8套在限位滑动结构13中，接着通过夹绳器9将输送管10连接在缆线8上，然后通过电机18的工作，利用丝杆结构升起限位滑动结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无港口船岸液化气体卸货装置，包括滑轨结构（2），其特征在于：所述的滑轨结构（2）上设有多个与之配合的第一调节支撑结构（3），第一调节支撑结构（3）与设置在船体（1）上的第二调节支撑结构（4）相互配合，船体（1）上设有支撑板（5），支撑板（5）上设有绕线筒（6），绕线筒（6）上设有偏心摇臂（7）和缠绕在其上的缆线（8），缆线（8）与第一调节支撑结构（3）和第二调节支撑结构（4）相互配合，缆线（8）通过多个夹绳器（9）与输送管（10）连接。2.根据权利要求1所述的一种无港口船岸液化气体卸货装置，其特征在于：所述的滑轨结构（2）包括底板（26），底板（26）上对称设有挡板（27），挡板（27）上设有限位槽（28）。3.根据权利要求1所述的一种无港口船岸液化气体卸货装置，其特征在于：所述的第一调节支撑结构（3）和第二调节支撑结构（4）均包括支撑架（11），支撑架（11）上设有限位滑槽（12）、配合槽（16）和固定座（17），限位滑槽（12）内设有与之配合的限位滑动结构（13）和丝杆（14），限位滑动结构（13）与丝杆（14）螺纹配合，丝杆（14）的底部设有第一齿轮（15），固定座（17）上设有电机（18），电机（18）的输出端设有通过配合槽（16）与第一齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾长珍，
申请(专利权)人：栾长珍，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。