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一种港口轨道吊用防偏移限位机构制造技术

技术编号:30618743 阅读:16 留言:0更新日期:2021-11-03 23:39
本实用新型专利技术属于防偏移限位技术领域,尤其为一种港口轨道吊用防偏移限位机构,包括轨道吊机本体、连接绳和挂钩,所述轨道吊机本体左右两端固定连接有固定架,所述固定架另一端固定连接有安装座,所述安装座顶端固定连接有滑轨,所述滑轨外侧滑动连接有滑块,所述滑块顶端内侧固定连接有套管,所述套管顶端内侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧底端固定连接有卡齿,通过安装座上的电机运行带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮带动转把转动从而带动收线轮转动,两个收线轮通过连接绳将挂钩限位避免物料偏移,提高物料上料、运输和下料的稳定性,且一侧收线轮收起另一侧收线轮松开则可以将物料向左或者向右移动,提高装置的使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种港口轨道吊用防偏移限位机构


[0001]本技术属于防偏移限位
,具体涉及一种港口轨道吊用防偏移限位机构。

技术介绍

[0002]轨道吊是有固定的轨道,移动位置有限,但是起吊货物的重量可以很大,一般是在港口码头。
[0003]现有的技术存在以下问题:
[0004]1、传统的港口轨道吊在使用时不方便进行防偏移限位作业,容易发生危险,造成严重后果;
[0005]2、传统的港口轨道吊在使用时,容易前后晃动,不方便进行限位,使用不安全,限位操作麻烦。
[0006]为解决上述问题,本申请中提出一种港口轨道吊用防偏移限位机构。

技术实现思路

[0007]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种港口轨道吊用防偏移限位机构,具有方便装置进行两侧的防偏移的限位作业和方便装置进行前后的限位作业特点。
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种港口轨道吊用防偏移限位机构,包括轨道吊机本体、连接绳和挂钩,所述轨道吊机本体左右两端固定连接有固定架,所述固定架另一端固定连接有安装座,所述安装座顶端固定连接有滑轨,所述滑轨外侧滑动连接有滑块,所述滑块顶端内侧固定连接有套管,所述套管顶端内侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧底端固定连接有卡齿,所述卡齿顶端固定连接有拉杆,所述安装座顶端固定连接有棘齿条,所述滑块内侧固定连接有安装管,所述安装管内侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧另一端固定连接有推板,所述推板内侧固定连接有卡杆,所述滑块外侧固定连接有拨杆,所述滑块顶端固定连接有安装座,所述安装座内侧固定连接有电机,所述电机主轴末端固定连接有蜗杆,所述蜗杆底端啮合有蜗轮,所述蜗轮内侧固定连接有转把,所述转把外侧固定连接有收线轮,所述收线轮另一端固定连接有连接绳,所述连接绳内侧与所述挂钩固定连接,所述挂钩顶端与所述连接绳固定连接,所述连接绳顶端与所述轨道吊机本体固定连接。
[0009]作为本技术一种港口轨道吊用防偏移限位机构优选的,所述固定架的数量为两个,两个所述固定架呈对称设置在所述轨道吊机本体的左右两侧,所述固定架呈“U”字形设置,所述棘齿条的组数为两组,每组所述棘齿条的数量为两个,两个所述棘齿条呈中心对称设置在所述滑轨的左右两侧。
[0010]作为本技术一种港口轨道吊用防偏移限位机构优选的,所述套管的组数为两个,两个所述套管呈左右对称设置在所述滑块的内侧,所述第一弹簧设置在所述拉杆的周
向位置,所述卡齿内侧开设有卡槽,所述卡齿的运动轨迹为直线状,所述棘齿条设置在所述卡齿的运动轨迹上,所述卡齿的卡槽的运动轨迹为直线状,所述卡杆的运动轨迹为直线状,所述卡齿的卡槽的运动轨迹与所述卡杆的运动轨迹相交。
[0011]作为本技术一种港口轨道吊用防偏移限位机构优选的,所述蜗杆左端通过转轴与所述安装座转动连接,所述转把后端面和前端面均通过转轴与所述安装座转动连接,所述安装座的数量为两个,两个所述安装座呈对称设置在所述轨道吊机本体的左右两侧。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]1、通过安装座上的电机运行带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮带动转把转动从而带动收线轮转动,两个收线轮通过连接绳将挂钩限位避免物料偏移,提高物料上料、运输和下料的稳定性,且一侧收线轮收起另一侧收线轮松开则可以将物料向左或者向右移动,提高装置的使用效果。
[0014]2、挂钩向前运动的时候,则外侧两个拉杆与棘齿条贴合,内侧两个拉杆与棘齿条分离,则避免滑块向后滑动,通过拨动拨杆用于操作滑块,提高轨道吊的稳定性,提高装置使用的安全性,方便对装置使用进行防偏移的限位,装置使用方便快捷。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0016]图1为本技术整体的结构示意图;
[0017]图2为本技术中套管的安装结构示意图、
[0018]图中:1、轨道吊机本体;2、连接绳;3、挂钩;4、固定架;5、底座;6、滑轨;7、滑块;8、套管;9、第一弹簧;10、卡齿;11、拉杆;12、棘齿条;13、安装管;14、第二弹簧;15、推板;16、卡杆;17、拨杆;18、安装座;19、电机;20、蜗杆;21、蜗轮; 22、转把;23、收线轮;24、稳定绳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1

2,本技术提供以下方案:一种港口轨道吊用防偏移限位机构,包括轨道吊机本体1、连接绳2和挂钩3,轨道吊机本体1左右两端固定连接有固定架4,固定架4另一端固定连接有底座5,底座5顶端固定连接有滑轨6,滑轨6外侧滑动连接有滑块7,滑块7顶端内侧固定连接有套管8,套管8顶端内侧固定连接有第一弹簧9,第一弹簧9底端固定连接有卡齿10,卡齿10顶端固定连接有拉杆11,底座5顶端固定连接有棘齿条12,滑块7内侧固定连接有安装管13,安装管13内侧固定连接有第二弹簧14,第二弹簧14另一端固定连接有推板15,推板15内侧固定连接有卡杆16,滑块7外侧固定连接有拨杆17,滑块7顶端固定连接有安装座18,安装座18内侧固定连接有电机19,电机 19主轴末端固定连接有蜗杆20,蜗杆20底端啮合有蜗轮21,蜗轮21内侧固定连接有转把22,转把22外侧固定连接有收线轮23,收
线轮23另一端固定连接有稳定绳24,稳定绳24内侧与挂钩3固定连接,挂钩3顶端与连接绳2固定连接,连接绳2顶端与轨道吊机本体1固定连接。
[0022]本实施方案中:该装置在使用时通过外接电源进行供电,接通电源运行设备,轨道吊机本体1运行通过伸缩连接绳2使挂钩3将物料吊起运输,通过安装座18上的电机19运行带动蜗杆20转动,蜗杆20带动蜗轮21转动,蜗轮21带动转把22转动从而带动收线轮23转动,两个收线轮23通过稳定绳24将挂钩3限位避免物料偏移,提高物料上料、运输和下料的稳定性,且一侧收线轮23收起另一侧收线轮23松开则可以将物料向左或者向右移动,然后轨道吊机本体1运行对物料进行吊装运输的时候,挂钩3向后运动则拉起外侧两个拉杆11,然后第二弹簧14推动推板15带动卡杆16插入卡齿10,外侧的两个卡齿10与棘齿条12分离,内侧的两个卡齿10通过第一弹簧9的推动保持与内侧两个棘齿条12的贴合,从而避免滑块7在滑轨6上滑动的时候向前滑动,反之挂钩3向前运动的时候,则外侧两个拉杆11与棘齿条12贴合,内侧两个拉杆11与棘齿条12分离,则避免滑块7向后滑动,通过拨动拨杆17用本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口轨道吊用防偏移限位机构,包括轨道吊机本体(1)、连接绳(2)和挂钩(3),其特征在于:所述轨道吊机本体(1)左右两端固定连接有固定架(4),所述固定架(4)另一端固定连接有底座(5),所述底座(5)顶端固定连接有滑轨(6),所述滑轨(6)外侧滑动连接有滑块(7),所述滑块(7)顶端内侧固定连接有套管(8),所述套管(8)顶端内侧固定连接有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)底端固定连接有卡齿(10),所述卡齿(10)顶端固定连接有拉杆(11),所述底座(5)顶端固定连接有棘齿条(12),所述滑块(7)内侧固定连接有安装管(13),所述安装管(13)内侧固定连接有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)另一端固定连接有推板(15),所述推板(15)内侧固定连接有卡杆(16),所述滑块(7)外侧固定连接有拨杆(17),所述滑块(7)顶端固定连接有安装座(18),所述安装座(18)内侧固定连接有电机(19),所述电机(19)主轴末端固定连接有蜗杆(20),所述蜗杆(20)底端啮合有蜗轮(21),所述蜗轮(21)内侧固定连接有转把(22),所述转把(22)外侧固定连接有收线轮(23),所述收线轮(23)另一端固定连接有稳定绳(24),所述稳定绳(24)内侧与所述挂钩(3)固定连接,所述挂钩(3)顶端与所述连接绳(2)固定连接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙延冲
申请(专利权)人:孙延冲
类型:新型
国别省市:

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