一种双输出取力器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双输出取力器，属于取力器领域。它解决了现有与5TS40变速箱相匹配取力器输出不够的问题。本双输出取力器，该双出取力器包括取力器箱体，取力器箱体两端口处设置有底盖和顶盖，取力器箱体有底盖到顶盖之间依次设置有输入轴、中间轴、销子输出轴、输出轴、活塞杆和拔叉轴，取力器箱体内设有传动机构，传动机构由套设于输入轴上的输入齿轮、套设于中间轴上的中间齿轮、套设于销子输出轴上的输出齿轮一和套设于输出轴上的输出齿轮二组成，取力器箱体内设置有拔叉组件。本实用新型专利技术具有结构设计合理、性能安全可靠、工作效果好且具有双输出的优点。果好且具有双输出的优点。果好且具有双输出的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种双输出取力器


[0001]本技术属于取力器领域，涉及一种双输出取力器。

技术介绍

[0002]取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等，随着汽车变速器5TS40系列全面推向市场，越来越多的汽车用户也青睐选择这款变速器，改装车上需要加装取力器，由于目前能与之相配的底取力器数量较少，且底取力器影响整车通过性及变速器整体换挡性能，这一点极大的制约了5TS40系列变速器在汽车市场的推广。因此，研发一款与5TS40变速箱相匹配的取力器成为必然选择。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种与5TS40变速箱相匹配的双输出取力器。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种双输出取力器，其特征在于，该双出取力器包括取力器箱体，所述的取力器箱体两端口处设置有底盖和顶盖，所述取力器箱体有底盖到顶盖之间依次设置有输入轴、中间轴、销子输出轴、输出轴、活塞杆和拔叉轴，所述的取力器箱体内设有传动机构，所述传动机构由套设于输入轴上的输入齿轮、套设于中间轴上的中间齿轮、套设于销子输出轴上的输出齿轮一和套设于输出轴上的输出齿轮二组成，所述的取力器箱体内设置有拔叉组件。
[0005]在上述的一种双输出取力器中，所述拔叉组件由套设于活塞杆上的拔叉一、套设于拔叉轴上的拔叉二、套设于活塞杆上的弹簧一和套设于拔叉轴上的弹簧二组成，所述的活塞杆两端均设置有输出轴承盖一，所述拔叉轴一端设置有气缸，另一端设置有气缸后盖，且所述的气缸后盖凸缘部通过内六角螺丝固定连接于取力器箱体上，所述活塞杆与输出轴承盖一之间还设置有O型圈。
[0006]在上述的一种双输出取力器中，所述销子输出轴一端上设置有销子输出法兰，所述的输出轴上设置有花键输出法兰，所述销子输出轴两端均设置有输出轴承盖二，所述输出轴承盖二通过固定螺栓于取力器箱体表面相固定连接，且所述的销子输出轴两端均设置于滚珠轴承一和滚珠轴承二，所述的滚珠轴承一与位于销子输出法兰端的输出轴承盖二之间装设有骨架油封一。
[0007]在上述的一种双输出取力器中，所述中间轴两端设置有中间轴承盖，且该中间轴承盖通过内六角螺丝与取力器箱体固定相固定连接，所述中间轴上位于中间齿轮两侧套设有滚珠轴承三和滚珠轴承四，所述滚珠轴承三与中间齿轮之间还套设有中间齿轮垫圈。
[0008]在上述的一种双输出取力器中，所述输入轴两端且位于取力器箱体上套设有滚珠轴承五和滚珠轴承六，且所述滚珠轴承六与输入齿轮之间套设有输入齿轮垫圈，所述取力器箱体上开设有供滚珠轴承五安装的凹槽，所述的凹槽槽底与滚珠轴承五之间还设置有骨
架油封二。
[0009]与现有技术相比，本双输出取力器结构设计合理，性能安全可靠，输出能力强，具有双输出效果，满足市场上需求。
附图说明
[0010]图1是本双输出取力器的半剖组装结构示意图。
[0011]图2是本双输出取力器的箱体正视结构示意图。
[0012]图中，1、取力器箱体；2、底盖；3、顶盖；4、输入轴；5、中间轴；6、销子输出轴；7、输出轴；8、活塞杆；9、拔叉轴；10、输入齿轮；11、中间齿轮；12、输出齿轮一；13、输出齿轮二；14、拔叉一；15、拔叉二；16、弹簧一；17、弹簧二；18、输出轴承盖一；19、气缸；20、气缸后盖；21、O型圈；22、销子输出法兰；23、花键输出法兰；24、输出轴承盖二；25、滚珠轴承一；26、滚珠轴承二；27、滚珠轴承三；28、滚珠轴承四；29、滚珠轴承五；30、滚珠轴承六；31、骨架油封一；32、中间齿轮垫圈；33、中间轴承盖；34、输入齿轮垫圈；35、凹槽；36、骨架油封二。
具体实施方式
[0013]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0014]如图1图2所示，本双输出取力器，该双出取力器包括取力器箱体1，取力器箱体1两端口处设置有底盖2和顶盖3，取力器箱体1有底盖2到顶盖3之间依次设置有输入轴4、中间轴5、销子输出轴6、输出轴7、活塞杆8和拔叉轴9，取力器箱体1内设有传动机构，传动机构由套设于输入轴4上的输入齿轮10、套设于中间轴5上的中间齿轮11、套设于销子输出轴6上的输出齿轮一12和套设于输出轴7上的输出齿轮二13组成，取力器箱体1内设置有拔叉组件。
[0015]优先的，拔叉组件由套设于活塞杆8上的拔叉一14、套设于拔叉轴9上的拔叉二15、套设于活塞杆8上的弹簧一16和套设于拔叉轴9上的弹簧二17组成，活塞杆8两端均设置有输出轴承盖一18，拔叉轴9一端设置有气缸19，另一端设置有气缸后盖20，且气缸后盖20凸缘部通过内六角螺丝固定连接于取力器箱体1上，活塞杆8与输出轴承盖一18之间还设置有O型圈21。
[0016]优先的，销子输出轴6一端上设置有销子输出法兰22，输出轴7上设置有花键输出法兰23，销子输出轴6两端均设置有输出轴承盖二24，输出轴承盖二24通过固定螺栓于取力器箱体1表面相固定连接，且销子输出轴6两端均设置于滚珠轴承一25和滚珠轴承二26，滚珠轴承一25与位于销子输出法兰22端的输出轴承盖二24之间装设有骨架油封一31。
[0017]优先的，中间轴5两端设置有中间轴承盖33，且该中间轴承盖33通过内六角螺丝与取力器箱体1固定相固定连接，中间轴5上位于中间齿轮11两侧套设有滚珠轴承三27和滚珠轴承四28，滚珠轴承三27与中间齿轮11之间还套设有中间齿轮垫圈32。
[0018]优先的，输入轴4两端且位于取力器箱体1上套设有滚珠轴承五29和滚珠轴承六30，且滚珠轴承六30与输入齿轮10之间套设有输入齿轮垫圈34，取力器箱体1上开设有供滚珠轴承五29安装的凹槽35，凹槽35槽底与滚珠轴承五29之间还设置有骨架油封二36。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似
的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双输出取力器，其特征在于，该双出取力器包括取力器箱体（1），所述的取力器箱体（1）两端口处设置有底盖（2）和顶盖（3)，所述取力器箱体（1）有底盖（2）到顶盖（3)之间依次设置有输入轴(4)、中间轴(5)、销子输出轴(6）、输出轴（7）、活塞杆（8）和拔叉轴（9），所述的取力器箱体（1）内设有传动机构，所述传动机构由套设于输入轴(4)上的输入齿轮（10）、套设于中间轴(5)上的中间齿轮（11）、套设于销子输出轴(6）上的输出齿轮一（12）和套设于输出轴（7）上的输出齿轮二（13）组成，所述的取力器箱体（1）内设置有拔叉组件。2.根据权利要求1所述的一种双输出取力器，其特征在于，所述拔叉组件由套设于活塞杆（8）上的拔叉一（14）、套设于拔叉轴（9）上的拔叉二（15）、套设于活塞杆（8）上的弹簧一（16）和套设于拔叉轴（9）上的弹簧二（17）组成，所述的活塞杆（8）两端均设置有输出轴承盖一（18），所述拔叉轴（9）一端设置有气缸（19)，另一端设置有气缸后盖(20)，且所述的气缸后盖(20)凸缘部通过内六角螺丝固定连接于取力器箱体（1）上，所述活塞杆（8）与输出轴承盖一（18）之间还设置有O型圈(21)。3.在根据权利要求1所述的一种双输出取力器，其特征在于，所述销子输出轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴妙福，
申请(专利权)人：浙江旺泽机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：