一种节能环保高压清洗吸污车分动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能环保高压清洗吸污车分动箱，包含第一分动箱体、第二分动箱体、以及上检修端盖或第三分动箱体，在第一分动箱体内装配有用于连接吸污车变速箱传动轴和吸污车后桥传动轴的分动箱输入轴以及用于连接吸污车高压泵传动轴的第一输出轴，在第二分动箱体内装配有用于连接吸污车水循环泵传动轴的第二输出轴，在第三分动箱体内装配有用于连接吸污车高压泵或吸污车水循环泵传动轴的第三输出轴；第一输出轴、第二输出轴及第三输出轴均与分动箱输入轴通过齿轮传动连接。本实用新型专利技术的优点是：实用性强，适应范围广，安拆、吊装方便，运行平稳，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保高压清洗吸污车分动箱


[0001]本技术涉及分动箱领域，具体的说是涉及一种节能环保高压清洗吸污车分动箱。

技术介绍

[0002]清洗吸污车是集污液收集、污液运输以及清理作业区域等多重功能于一体，能够有效避免环境二次污染的新型环卫车辆。为了提高其工作效率，通常需要尽可能地扩大其水箱的容量，同时还要保证车体行进过程中的平稳性。但是，目前常见的高压清洗吸污车大多数是通过配备副发动机来带动水循环泵，高压泵及其它设备，而采用副发动机来提供动力不仅制造成本高，还会耗费更多能源，产生更多的尾气，另外还会占据大量空间，从而导致水箱的容量缩小，虽然，目前也有少数厂家采用配备分动箱来提供动力，但采用的分动箱仅能适配一种车型，且结构、功能单一，即不能实现一箱多用，又不便于安拆、吊装及维护。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种运行平稳、便于安拆、吊装、维护以及适用范围广的节能环保高压清洗吸污车分动箱。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种节能环保高压清洗吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能环保高压清洗吸污车分动箱，包含第一分动箱体(100)，其特征在于:在所述第一分动箱体(100)内装配有一端用于连接吸污车变速箱传动轴、另一端用于连接吸污车后桥传动轴的第一分动箱输入轴(200)；所述第一分动箱输入轴(200)包含一端穿设在第一分动箱体(100)内、另一端伸出第一分动箱体(100)的第一输入轴(201)以及一端穿设在第一分动箱体(100)内、另一端伸出第一分动箱体(100)的第二输入轴(202)；在所述第一输入轴(201)穿设在第一分动箱体(100)内的一端上依次装配有第一输入轴承A(201a)、主传动齿轮(201b)及第一输入轴承B(201c)，伸出第一分动箱体(100)的一端上装配有第一输入轴突缘(201d)及第一输入轴突缘压盖(201e)；在所述第二输入轴(202)穿设在第一分动箱体(100)内的一端上依次装配有第二输入轴承A(202a)、换挡滑套(202b)、第二输入轴承B(202c)及第二输入轴承C(202d)，伸出第一分动箱体(100)的一端上装配有第二输入轴突缘(202e)及第二输入轴突缘压盖(202f)；所述第一输入轴(201)伸出第一分动箱体(100)的一端通过第一输入轴突缘(201d)与吸污车变速箱传动轴相连，所述第一输入轴突缘(201d)通过第一输入轴突缘压盖(201e)压接在第一分动箱体(100)靠近吸污车变速箱的一侧上；所述第一输入轴(201)穿设在第一分动箱体(100)内的一端与所述第二输入轴(202)穿设在第一分动箱体(100)内一端相插接配合，并还分别通过第一输入轴承B(201c)与第一分动箱体(100)相转动配合以及通过第一输入轴承A(201a)与设置在第一分动箱体(100)内的镂空凸台(101a)相转动配合；所述第二输入轴(202)伸出第一分动箱体(100)的一端通过第二输入轴突缘(202e)与吸污车后桥传动轴相连，所述第二输入轴突缘(202e)通过第二输入轴突缘压盖(202f)压接在第一分动箱体(100)靠近吸污车后桥的一侧上；所述第二输入轴(202)穿设在第一分动箱体(100)内的一端与所述第二输入轴(202)穿设在第一分动箱体(100)内一端相插接配合，并还分别通过第二输入轴承A(202a)与第一输入轴(201)相转动配合以及通过第二输入轴承B(202c)、第二输入轴承C(202d)与第一分动箱体(100)相转动配合。2.根据权利要求1所述的节能环保高压清洗吸污车分动箱，其特征在于：在所述第一分动箱体(100)的右侧还装配有第一过渡轴(300)、第一输出轴(400)及第一挂挡拨叉轴(500)；在所述第一过渡轴(300)上还装配有第一过渡齿轮(300a)，在所述第一输出轴(400)上还装配有第一输出齿轮(400a)，在所述第一挂挡拨叉轴(500)上还装配有第一挂挡拨叉(500a)；所述第一过渡齿轮(300a)一侧与所述第一输出齿轮(400a)常啮合或不常啮合，另一侧与所述主传动齿轮(201b)常啮合或不常啮合；所述第一输出轴(400)一端伸出第一分动箱体(100)并通过其上设有的第一压力油接入口(400b)与外部润滑油泵相连，另一端伸出第一分动箱体(100)并通过其上设有的第一输出轴突缘(400c)与吸污车高压泵相连；所述第一挂挡拨叉(500a)一端固定穿套在第一挂挡拨叉轴(500)上，另一端与所述第一过渡齿轮(300a)相卡接配合。3.根据权利要求2所述的节能环保高压清洗吸污车分动箱，其特征在于：在所述第一分动箱体(100)的左侧还装配有第二过渡轴(600)、第三过渡轴(700)、第一转承轴(800)、第二
挂挡拨叉轴(900)及第三挂挡拨叉轴(1000)；在所述第二过渡轴(600)上还装配有第二过渡齿轮(600a)，在所述第三过渡轴(700)还装配有第三过渡齿轮(700a)，在所述第一转承轴(800)上还装配有第一转承齿轮(800a)，在所述第二挂挡拨叉轴(900)上还装配有第二挂挡拨叉(900a)，在所述第三挂挡拨叉轴(1000)上还装配有第三挂挡拨叉(1000a)；所述第二过渡齿轮(600a)一侧与所述主传动齿轮(201b)常啮合，另一侧与所述第三过渡齿轮(700a)常啮合或不常啮合；所述第三过渡齿轮(700a)一侧与第二过渡齿轮(600a)常啮合或不常啮合，另一侧与所述第一转承齿轮(800a)常啮合或不常啮合；所述第二挂挡拨叉(900a)一端固定穿套在第二挂挡拨...

【专利技术属性】
技术研发人员：张应波，王振华，
申请(专利权)人：湖北博展机械传动制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：