能够密封防尘的注塑堵盖制造技术

本实用新型专利技术公开了能够密封防尘的注塑堵盖，外插套包括插入部和拆卸部，拆卸部位于插入部的上方，插入部呈竖直结构，插入部的外侧设有若干卡紧齿，拆卸部呈上大下小式结构，拆卸部的下方外侧套接有减震套，减震套位于卡紧齿的上方，插入部的内侧设有限位块，限位块包括底托环和竖环，限位块的内侧通过胶水a粘接有防尘套，防尘套位于竖环和插入部之间，防尘套的顶部为敞开式结构，防尘套的内侧插装有内封盖，内封盖的顶部为盖顶，盖顶的上方设有凸出头a。通过减震套的设置，可以减小颠簸震动对堵盖安装处稳定性的影响，并且由于外插套拆卸部为倾斜结构，可以快速将堵盖组件一次性拆卸，节省了时间，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
能够密封防尘的注塑堵盖


[0001]本技术涉及堵盖领域，具体涉及能够密封防尘的注塑堵盖。

技术介绍

[0002]堵盖在日常生活中的应用非常常见，由于汽车车身在工装的过程中，需要通过螺钉连接，因此需要在汽车车身螺钉安装孔处，使用堵盖起装饰美化作用，而且还需要堵盖能起到防止灰尘水汽侵入的功能，但是由于汽车在行驶的过程中，颠簸震动比较强烈，会影响到堵盖安装处的稳定性，并且由于堵盖与汽车之间安装的比较紧密，在拆卸时比较艰难，即使预留的有拆卸口，在拆卸时组件还得一一拆卸，非常耗费时间。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供能够密封防尘的注塑堵盖，可以减小颠簸震动对堵盖安装处稳定性的影响，并且还可以快速将堵盖组件一次性拆卸。
[0004]根据本技术实施例提供的技术方案，能够密封防尘的注塑堵盖，包括外插套，所述外插套包括插入部和拆卸部，所述拆卸部位于所述插入部的上方，所述插入部呈竖直结构，所述插入部的外侧设有若干卡紧齿，所述拆卸部呈上大下小式结构，所述拆卸部的下方外侧套接有减震套，所述减震套位于所述卡紧齿的上方，所述插入部的内侧设有限位块，所述限位块包括底托环和竖环，所述限位块的内侧通过胶水a粘接有防尘套，所述防尘套位于所述竖环和所述插入部之间，所述防尘套的顶部为敞开式结构，所述防尘套的内侧插装有内封盖，所述内封盖的顶部为盖顶，所述盖顶的上方设有凸出头a，所述盖顶的下表面通过胶水粘贴有防护垫，所述防护垫位于所述限位块的上方，所述防护垫的上方设有与所述凸出头a相契合的凸出头b，所述凸出头b位于所述凸出头a的内侧，所述拆卸部的内侧面通过胶水b粘接有装饰贴，所述装饰贴为上大下小式结构。
[0005]本技术中，所述外插套位于所述内封盖的外侧，所述拆卸部的外侧面呈倾斜结构。
[0006]本技术中，所述卡紧齿、所述限位块和所述外插套之间为一体成型式结构。
[0007]本技术中，所述减震套的材质、所述防尘套的材质和所述防护垫的材质均为橡胶。
[0008]本技术中，所述防尘套的底部为封闭式结构，所述内封盖位于所述限位块的上方。
[0009]本技术中，所述凸出头a和所述内封盖之间为一体成型式结构，所述凸出头b和所述防护垫之间为一体成型式结构。
[0010]综上所述，本技术的有益效果：通过减震套的设置，可以减小颠簸震动对堵盖安装处稳定性的影响，并且由于外插套拆卸部为倾斜结构，可以快速将堵盖组件一次性拆卸，节省了时间，提高了工作效率。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0012]图1为本技术的剖面结构示意图；
[0013]图2为本技术防尘套的俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术减震套的立体结构示意图；
[0015]图4为本技术内封盖的立体结构示意图。
[0016]图中标号：1、外插套；2、卡紧齿；3、减震套；4、限位块；5、防尘套；6、内封盖；7、防护垫；8、装饰贴。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0019]请参考图1、图2、图3和图4，能够密封防尘的注塑堵盖，包括外插套1，所述外插套1包括插入部和拆卸部，所述拆卸部位于所述插入部的上方，所述插入部呈竖直结构，所述插入部的外侧设有若干卡紧齿2，所述拆卸部呈上大下小式结构，所述拆卸部的下方外侧套接有减震套3，所述减震套3位于所述卡紧齿2的上方，所述插入部的内侧设有限位块4，所述限位块4包括底托环和竖环，所述限位块4的内侧通过胶水a粘接有防尘套5，所述防尘套5位于所述竖环和所述插入部之间，所述防尘套5的顶部为敞开式结构，所述防尘套5的内侧插装有内封盖6，所述内封盖6的顶部为盖顶，所述盖顶的上方设有凸出头a，所述盖顶的下表面通过胶水粘贴有防护垫7，所述防护垫7位于所述限位块4的上方，所述防护垫7的上方设有与所述凸出头a相契合的凸出头b，所述凸出头b位于所述凸出头a的内侧，所述拆卸部的内侧面通过胶水b粘接有装饰贴8，所述装饰贴8为上大下小式结构。
[0020]如图1和图4所示，所述外插套1位于所述内封盖6的外侧，所述拆卸部的外侧面呈倾斜结构。所述卡紧齿2、所述限位块4和所述外插套1之间为一体成型式结构。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，所述减震套3的材质、所述防尘套5的材质和所述防护垫7的材质均为橡胶。所述防尘套5的底部为封闭式结构，所述内封盖6位于所述限位块4的上方。
[0022]如图1和图4所示，所述凸出头a和所述内封盖6之间为一体成型式结构，所述凸出头b和所述防护垫7之间为一体成型式结构。
[0023]实施例1：若干卡紧齿2设置在插入部的外侧，且之间为一体成型式结构，减震套3套接在拆卸部的下方外侧，限位块4设置在插入部的内侧，且之间为一体成型式结构，防尘套5通过胶水a粘接在限位块4的内侧，内封盖6插装在防尘套5的内侧，防护垫7通过胶水粘贴在盖顶的下表面，装饰贴8通过胶水b粘接在拆卸部的内侧面。
[0024]实施例2：在安装时，先将螺钉固定在安装孔内，然后直接将外插套1的插入部插入安装孔内，通过卡紧齿2的设置，使得外插套1固定的更加牢固，并且通过减震套3的设置，可
以减小行车过程中，颠簸震动对外插套1安装处稳定性的影响，并且再拆卸堵盖时，由于拆卸部的外侧面呈倾斜结构，增加了外插套1与汽车车身的间距，方便了堵盖的拆卸，并且还可以一次性将堵盖的组件全部拆掉，能够节省时间，提升了工作效率，防尘套5能够有效防止灰尘水汽的侵入，在需要拆卸内封盖6时，可以借助螺丝刀，将螺丝刀顶着防护垫7的凸出头b，就可以将内封盖6顶出了，防护垫7可有效避免内封盖6被顶伤。
[0025]以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本技术中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述专利技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.能够密封防尘的注塑堵盖，其特征是：包括外插套(1)，所述外插套(1)包括插入部和拆卸部，所述拆卸部位于所述插入部的上方，所述插入部呈竖直结构，所述插入部的外侧设有若干卡紧齿(2)，所述拆卸部呈上大下小式结构，所述拆卸部的下方外侧套接有减震套(3)，所述减震套(3)位于所述卡紧齿(2)的上方，所述插入部的内侧设有限位块(4)，所述限位块(4)包括底托环和竖环，所述限位块(4)的内侧通过胶水a粘接有防尘套(5)，所述防尘套(5)位于所述竖环和所述插入部之间，所述防尘套(5)的顶部为敞开式结构，所述防尘套(5)的内侧插装有内封盖(6)，所述内封盖(6)的顶部为盖顶，所述盖顶的上方设有凸出头a，所述盖顶的下表面通过胶水粘贴有防护垫(7)，所述防护垫(7)位于所述限位块(4)的上方，所述防护垫(7)的上方设有与所述凸出头a相契合的凸出头b，所述凸出头b位于所述凸出头a的内侧，所述拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙兆国，
申请(专利权)人：三河市双田模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：