一种直升机发动机装配架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机发动机装配架，属于装配工装技术领域，包括由上至下依次固定的连接座、支撑柱和底板，底板上设置有地脚螺栓，连接座通过支撑柱固定支撑在底板上方，连接座与底板之间设置有接油组件；接油组件包括由上至下依次设置的集油盆、油滤器和接油盘，集油盆与支撑柱固定连接，集油盆的下部呈倒锥状，且倒锥状的底端具有集油口，集油盆的集油口处固定有安装座，安装座上支撑有油滤器，接油盘设置在油滤器下方的底板上。解决了该型发动机装配和分解过程中摆放的问题，能够提高发动机分解装配过程中的油液收集效率，节省人力成本。装配架中与接油组件配合方式简洁，既没有破坏操作性，又能有效地过滤掉油液和收集细小零件。和收集细小零件。和收集细小零件。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机发动机装配架


[0001]本技术属于装配工装
，具体涉及一种直升机发动机装配架。

技术介绍

[0002]现有某型直升机发动机装配大多是采用支撑架式固定，支撑架的底板放置在水平地面上。但由于发动机垂直放置在支撑架上，高度可达两米，悬吊转运过程中可能会引起翻转，对发动机产生隐患；而且目前的支撑架上，在对发动机进行分解、装配过程中无法对油液和零件进行收集和存放。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种直升机发动机装配架，以解决现有的支撑架无法对油液和零件进行收集的问题。
[0004]为实现本技术目的，采用的技术方案为：一种直升机发动机装配架，包括由上至下依次固定的连接座、支撑柱和底板，底板上设置有地脚螺栓，连接座通过支撑柱固定支撑在底板上方，连接座与底板之间设置有接油组件；接油组件包括由上至下依次设置的集油盆、油滤器和接油盘，集油盆与支撑柱固定连接，集油盆的下部呈倒锥状，且倒锥状的底端具有集油口，集油盆的集油口处固定有安装座，安装座上支撑有油滤器，接油盘设置在油滤器下方的底板上。
[0005]作为进一步可选方案，所述安装座焊接在集油盆的底部，安装座呈环状，并具有支撑油滤器的台阶，台阶上设置有位于油滤器外缘的橡胶圈。
[0006]作为进一步可选方案，所述地脚螺栓为周向均布的多个。
[0007]作为进一步可选方案，所述集油盆的上部为大于连接座的圆柱状。
[0008]作为进一步可选方案，所述连接座呈环状。
[0009]本技术的有益效果是：底板通过地脚螺栓固定在地面上，增强工装的安全性和稳定性，接油组件设置在支撑柱上，进行油液和零件的收集。解决了该型发动机装配和分解过程中摆放的问题，提高了托架的安全性和稳定性，增加了油液收集功能。操作简便，实用性强，能够提高发动机分解装配过程中的油液收集效率，节省人力成本。而且装配架中与接油组件配合方式比较简洁，既没有破坏操作性，又能有效地过滤掉油液和收集细小零件。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本技术实施例提供的直升机发动机装配架的结构示意图；
[0012]图2是图1所示直升机发动机装配架的剖视图；
[0013]图3是图2中A处局部放大图；
[0014]附图标记：1
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连接座，2
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支撑柱，3
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底板，4
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地脚螺栓，5
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集油盆，6
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油滤器，7
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接油盘，8
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安装座，9
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提手，10
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橡胶圈。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。
[0016]需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0017]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。
[0018]图1至图3示出了本技术提供的直升机发动机装配架，包括由上至下依次固定的连接座1、支撑柱2和底板3，底板3上设置有地脚螺栓4，连接座1通过支撑柱2固定支撑在底板3上方，连接座1与底板3之间设置有接油组件；接油组件包括由上至下依次设置的集油盆5、油滤器6和接油盘，集油盆5与支撑柱2固定连接，具体可焊接，集油盆5的下部呈倒锥状，且倒锥状的底端具有集油口，集油盆5的集油口处固定有安装座8，安装座8上支撑有油滤器6，接油盘设置在油滤器6下方的底板3上。
[0019]连接座1、支撑柱2和底板3依次通过螺栓连接固定。安装座8焊接在集油盆5的底部，安装座8呈环状，并具有支撑油滤器6的台阶，台阶上设置有位于油滤器6外缘的橡胶圈10，用于防止油滤器6脱出以及零件滑入安装座8。油滤器6为现有可购买，油滤器6可选用滤筒等结构方式，油滤器6上部设置提手9，方便提起更换。
[0020]地脚螺栓4为周向均布的多个，使底板3稳定固定于地面，避免翻转。集油盆5的上部为大于连接座1的圆柱状，更好的收集油液和零件。连接座1呈环状，可固定发动机的同时，提供更大的空间使油液和零件落至集油盆5中。
[0021]使用时，将发动机固定在连接座1上。在发动机的装配或分解的过程中，通过集油盆5对喷溅的油液进行有效收集，油液和掉落的小零件通过集油盆5侧壁滑入油滤器6，油滤器6对油液进行过滤，而后油液落入下方放置的接油盘。分解完成后，可通过油滤器6上的提手9取出或者更换油滤，将小零件收集整理，最后处理底下的接油盘即可。
[0022]本技术不局限于上述可选实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本技术权利要求界定范围内的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机发动机装配架，其特征在于，包括由上至下依次固定的连接座、支撑柱和底板，底板上设置有地脚螺栓，连接座通过支撑柱固定支撑在底板上方，连接座与底板之间设置有接油组件；接油组件包括由上至下依次设置的集油盆、油滤器和接油盘，集油盆与支撑柱固定连接，集油盆的下部呈倒锥状，且倒锥状的底端具有集油口，集油盆的集油口处固定有安装座，安装座上支撑有油滤器，接油盘设置在油滤器下方的底板上。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：万福平，陈强，
申请(专利权)人：四川腾飞航空实业有限公司，
类型：新型
国别省市：