【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机涡轮导向器壳体焊接领域,具体涉及涡轮导向器壳体焊接定形装置及其焊接定型方法。
技术介绍
1、某型直升机发动机涡轮导向器为多层薄壁件焊接组合而成,其壳体由前安装边、后安装边及导向器外套组合而成,其材质均为1cr18ni9ti。导向器外套壁厚为1mm,外径尺寸为φ190mm,且为开口结构,前安装边与后安装边直径及安装边厚度最大均为2mm。导向器壳体为薄壁件,其焊接过程和焊后热处理均会产生严重变形。
2、因此,现提出一种涡轮导向器壳体焊接定形装置,在发动机涡轮导向器外层壳体焊接时,对前安装边、导向器外壳、后安装边进行定位,确保焊后尺寸,利于防止焊接变形,以确保焊后尺寸符合图纸规定。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供某型直升机发动机涡轮导向器壳体焊接定形装置及其焊接定型方法,在发动机涡轮导向器外层壳体焊接时,对前安装边、导向器外壳、后安装边进行定位,确保焊后尺寸,同时可便于后续采用焊后热处理工艺以消除焊接应力,改善焊缝组织和综合性能,稳
...【技术保护点】
1.涡轮导向器壳体焊接定形装置,用于焊接前安装边(a)、导向器外壳(b)、后安装边(c),其特征在于:
2.根据权利要求1所述的涡轮导向器壳体焊接定形装置,其特征在于:所述的焊接定形装置还包括包括底板(1),安装在底板(1)上的两个支撑块(2),转轴(3)两端可拆卸的转动安装在两支撑块(2)的顶部;
3.根据权利要求1所述的涡轮导向器壳体焊接定形装置,其特征在于:所述的转轴(3)中部设有台阶轴(301),台阶轴(301)的宽度与导向器外壳(b)宽度相适配;
4.根据权利要求2所述的涡轮导向器壳体焊接定形装置,其特征在于:所述的定位外
...【技术特征摘要】
1.涡轮导向器壳体焊接定形装置,用于焊接前安装边(a)、导向器外壳(b)、后安装边(c),其特征在于:
2.根据权利要求1所述的涡轮导向器壳体焊接定形装置,其特征在于:所述的焊接定形装置还包括包括底板(1),安装在底板(1)上的两个支撑块(2),转轴(3)两端可拆卸的转动安装在两支撑块(2)的顶部;
3.根据权利要求1所述的涡轮导向器壳体焊接定形装置,其特征在于:所述的转轴(3)中部设有台阶轴(301),台阶轴(301)的宽度与导向器外壳(b)宽度相适配;
4.根据权利要求2所述的涡轮导向器壳体焊接定形装置,其特征在于:所述的定位外套包括左定位板(601),右定位板(602);
5.根据权利要求4所述的涡轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:李小焰,郑炯,舒凯,李华新,
申请(专利权)人:四川腾飞航空实业有限公司,
类型:发明
国别省市:
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