用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置，包括桨叶固定组件，其将主桨叶沿竖直平面内安装，其将主桨叶上方部位的薄刃部在上方、前侧、后侧限位，其将主桨叶左端固定，其将主桨叶的右端在前侧、后侧限位；还包括赋型组件，其具有柔性硅胶加热槽件、多个施压单元；柔性硅胶加热槽件为弧形长槽结构，其背面周向设置有多个施压单元；当主桨叶下方部位的弧形部上裹设包铁后，被柔性硅胶加热槽件的弧形长槽适配支撑；通过施压单元对柔性硅胶加热槽件施加力，从而让包铁与主桨叶下方部位的弧形部进行胶接。本实用新型专利技术达到的有益效果是：提高胶接质量、提供工作效率、安装简单方便、降低生产成本、施压均匀。施压均匀。施压均匀。

【技术实现步骤摘要】
用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置


[0001]本实用涉及主桨叶维修设备
，特别是用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置。

技术介绍

[0002]由于直升机在飞行过程中，螺旋桨叶容易受到风砂侵蚀及异物撞击等，因此需要对螺旋桨叶的前缘进行包铁(包铁采用的是金属，螺旋桨叶为玻璃纤维增强复合材料)。(可参考论文“直升机桨叶前缘包铁防砂蚀技术研究”进行理解；该论文相关信息：溪宽阳等，《技术应用》，2019年3月04，230页。)
[0003]现在主桨叶前缘包铁更换时，是通过将包铁胶接在主桨叶前缘的曲面上的。目前较的胶接方式为：
①
将包铁通过融化的环氧树脂，粘贴在主桨叶前缘的曲面处；
②
采用夹具，将包铁与主桨叶前缘夹住；
③
通过夹具，在多处位置对胶接处进行刚性施压(可以理解成夹具通过多个点对胶接处施压)，调节至合适压力；
④
送入大的恒温箱中，调节至合适温度，等待环氧树脂固化。
[0004]但是这种胶接方式村砸以下缺陷：
①
由于夹具是多个点位置对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置，其特征在于：包括：上夹持组件(1)，其下底面开有与主桨叶(2)叶刃适配的槽；下夹持组件(3)，其上表面开有与主桨叶(2)叶背适配的槽；所述的上夹持组件(1)、下夹持组件(3)，从上下位置将主桨叶(2)夹持固定住；所述下夹持组件(3)的上表面的槽处，设置有柔性硅胶加热槽件(4)；柔性硅胶加热槽件(4)，其背面设置有多个施压单元(5)，其内部设置有加热单元和温度感应单元；当主桨叶(2)的叶背曲面经环氧树脂粘贴上包铁后形成待加工整体，待加工整体被上夹持组件(1)、下夹持组件(3)从上下位置夹持固定；通过加热单元、温度感应单元，提供合适的胶接温度；通过多个施压单元(5)，提供合适的施压压力。2.根据权利要求1所述的用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置，其特征在于：所述的下夹持组件(3)，包括矩形钢(9)、柔性硅胶加热槽件(4)、多个施压单元(5)；所述矩形钢(9)的上表面含其长度方向开有槽，该槽处固定装上柔性硅胶加热槽件(4)；所述柔性硅胶加热槽件(4)，其呈与主桨叶(2)的叶背适配的槽型件状；当待加工整体的胶接处，贴合地放置在柔性硅胶加热槽件(4)相应的槽内后；柔性硅胶加热槽件(4)放出热量，为环氧树脂的固化提供符合技术要求的温度。3.根据权利要求2所述的用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置，其特征在于：所述的多个施压单元(5)通过支撑杆(10)固定在矩形钢(9)内；所述多个施压单元(5)的施压端头，周向分散且垂直地抵在柔性硅胶加热槽件(4)的背面；通过控制施压单元(5)的施压压力，从而为待加工整体提供合适的贴合压力。4.根据权利要求3所述的用于直升机螺旋桨叶前缘包铁的辅助装置，其特征在于：所述的施压单元(5)，包括小型气缸(6)、压力传感器(7)、压头...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛真，田明华，肖明伟，张鹏，孙晓峰，李珂卫，谭秀浪，
申请(专利权)人：四川腾飞航空实业有限公司，
类型：新型
国别省市：