一种机械助力机构及其拖拉机的离合器操纵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机械助力机构及其拖拉机的离合器操纵装置，包括助力单元、连接件和固定在踏板转套上的第二支座，助力单元包括套管、设置在套管内的弹簧、安装在套管上部的导向套以及能上下移动的推杆，所述推杆底部的T形头压在弹簧上并保持弹簧初始压力，推杆T形头的上端面与导向套底面之间设有调节间隙h，推杆穿出导向套并与连接件的下侧铰接，推杆上部设有对下行最低位置位进行限位的轴肩，连接件的上侧与第二支座铰接，所述的踏板转套的中心垂面位于推杆的中心垂面的前侧。本实用新型专利技术结构合理，能对不同型号的离合器进行精准助力，方便安装调试，提高操纵稳定性。提高操纵稳定性。提高操纵稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种机械助力机构及其拖拉机的离合器操纵装置


[0001]本技术涉及一种机械助力机构及其拖拉机的离合器操纵装置，属于拖拉机离合器操纵机构


技术介绍

[0002]传统拖拉机离合器是采用踏板连杆式的机械方式分离离合器，踩下离合器踏板时，通过连杆与摇臂将踏板力传递到分离轴承处，通过分离轴承推动离合器的分离杠杆，使离合器摩擦片与压盘分离。但随着拖拉机的马力的不断增加，选用的离合器需要的杠杆分离力也会增加，转换到离合器踏板上的踏板力也在增加。对于离合器的杠杆分离力很大的大马力拖拉机，很难将踏板力控制在舒适的范围内。使用普通助力弹簧为操纵杆系统助力是一种成本低廉的方法，由于机械弹簧的助力效果有限，弹簧助力通常用在所需助力效果比较小的场合。为了提高弹簧的助力效果，一种结构是采用预压力较大的助力弹簧，将助力弹簧的一端连接在踏杆的中部、另一端连接在固定在弹簧的固定点上，踏杆转动中心到弹簧固定点的距离大于踏杆转动中心到弹簧连接点的距离，同时还大于所述弹簧连接点至弹簧固定点的距离；在踏杆动作时，使助力弹簧的一端随踏杆移动，并将压缩后的助力弹簧在通过中点位置后通过释放压力而进行助力。该助力机构虽然具有结构简单的优点，但助力弹簧在受拉力和压力时，同时还受到扭曲应力，由于弹簧暴露在外部，易受外界环境影响，会影响其使用寿命。再则，由于助力弹簧的压力不易调整，不能达到对不同离合器精准助力的控制要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构合理，能对不同型号的离合器进行精准助力，方便安装调试，提高操纵稳定性的一种机械助力机构及其拖拉机的离合器操纵装置。
[0004]本技术为达到上述目的的技术方案是：一种机械助力机构，其特征在于：包括助力单元、连接件和固定在踏板转套上的第二支座，所述的助力单元包括套管、设置在套管内的弹簧、安装在套管上部的导向套以及能上下移动的推杆，所述推杆底部的T形头压在弹簧上并保持弹簧初始压力，推杆T形头的上端面与导向套底面之间设有调节间隙h，推杆穿出导向套并与连接件的下侧铰接，推杆上部设有对下行最低位置位进行限位的轴肩，连接件的上侧与第二支座铰接，所述的踏板转套的中心垂面位于推杆的中心垂面的前侧。
[0005]本技术一种拖拉机的离合器操纵装置，包括踏板组件、连杆、中间摇臂以及分离摇臂，踏板组件上的踏板转套上固定有踏杆及前侧的第一支座，其特征在于：还包括机械助力机构，所述踏板转套转动中心和第一支座铰接中心的连线与踏板转套转动中心和第二支座铰接中心的连线之间的夹角α在90
±2°
；所述的连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的两端分别铰接在第一支座和中间摇臂的上铰接座上，中间摇臂支承在中间摇臂轴上，第二连杆的两端分别铰接在中间摇臂和下铰接座和分离摇臂的后端，分离摇臂的前端与拨叉连接。
[0006]本技术的机械助力机构采用套管、弹簧以及推杆的助力单元，将弹簧设置在套管内，能减少外界环境对弹簧的影响，尤其弹簧工作时无弯曲应力，能提高助力机构的使用寿命。本技术推杆通过连接件与踏板转套上的第二支座连接，当向踏杆施加操纵力时，通过踏杆带动连接件动作，继而带动推杆沿导向套的向下移动，使推杆压在弹簧上，当第二支座与连接件的铰接中心超过中间位置而起到助力作用，能减少踏杆上的作用力。本技术推杆上设有对下行最低位置位进行限位的轴肩，且弹簧具有一定的初始压力，故因此能方便控制弹簧力而精准控制辅助力，能对不同型号的离合器进行精准助力。本技术通过调节间隙既能满足对不同型号的离合器进行助力，又能改善因离合器操纵系统装配误差而造成安装困难的问题，方便安装调试，能提高离合器的操纵稳定性，也能提高驾驶舒适性。
附图说明
[0007]下面结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。
[0008]图1是本技术机械助力机构的初始位置的结构示意图。
[0009]图2是本技术机械助力机构的中间位置的结构示意图。
[0010]图3是本技术机械助力机构的终了位置的结构示意图。
[0011]图4是本技术拖拉机的离合器操纵装置的结构示意图。
[0012]图5是未加机械助力机构时踏板力与踏板行程曲线图。
[0013]图6是采用本技术机械助力机构时踏板力与踏板行程曲线图。
[0014]其中：1—踏板支轴2—踏板组件，2
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1—第一支座，2
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2—踏板转套，2
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3—第二支座，2
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4—踏杆，2
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5—踏板，3—连接件，4—推杆，4
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1—轴肩，4
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2—T形头，4
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3—导杆，5—导向套，6—锁紧件，7—弹簧，8—套管，9—支承板，10—地板，11—第一连杆，12—中间摇臂，13—第二连杆，14—分离摇臂，15—拨叉，16—分离轴承，17—离合器。
具体实施方式
[0015]见图1～4所示，本技术的一种机械助力机构，包括助力单元、连接件3和固定在踏板转套2
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2上的第二支座2
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3，踏杆2
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4焊接在踏板转套2
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2上，踏板转套2
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2安装在踏板支轴1上并能转动，驾驶员脚踩踏杆2
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4使踏板转套2
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2沿踏板支轴转动，并通过连杆机构操纵离合器17。
[0016]见图1～3所示，本技术助力单元包括套管8、设置在套管8内的弹簧7、安装在套管8上部的导向套5以及能上下移动的推杆4，推杆4底部的T形头4
‑
2压在弹簧7上并保持弹簧7初始压力，该弹簧7为螺旋压缩弹簧。本技术推杆4在T形头4
‑
2的下部还设有导杆4
‑
3，导杆4
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3设置在压缩弹簧的孔内，以更好使弹簧可靠工作。
[0017]见图1～3所示，本技术推杆4其T形头4
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2的上端面与导向套5底面之间设有调节间隙h，通过该调节间隙h既能方便调节弹簧7初始压力，而精准控制辅助力，还能改善因离合器操纵系统装配误差而造成安装困难的问题，该调节间隙h在2
‑
15mm之间，如该调节间隙h在5mm、8mm、10mm及12mm等。
[0018]见图1～3所示，本技术的推杆4穿出导向套5并与连接件3的下侧铰接，通过导向套5对推杆4进行导向，而保持推杆4平稳上下移动，推杆4上部设有对下行最低位置位进
行限位的轴肩4
‑
1，推杆4下移时能与导向套5或套管8相接，而对推杆4下行最低位置进行限位，能精确控制对离合器17的操纵辅助力，连接件3的上侧与第二支座2
‑
1铰接，踏板转套2
‑
2中心垂面I位于推杆4的中心垂面II的前侧，在第二支座2
‑
3与连接件3的铰接中心超过中间位置时起到辅助力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械助力机构，其特征在于：包括助力单元、连接件(3)和固定在踏板转套(2
‑
2)上的第二支座(2
‑
3)，所述的助力单元包括套管(8)、设置在套管(8)内的弹簧(7)、安装在套管(8)上部的导向套(5)以及能上下移动的推杆(4)，所述推杆(4)底部的T形头(4
‑
2)压在弹簧(7)上并保持弹簧(7)初始压力，推杆(4)T形头(4
‑
2)的上端面与导向套(5)底面之间设有调节间隙h，推杆(4)穿出导向套(5)并与连接件(3)的下侧铰接，推杆(4)上部设有对下行最低位置位进行限位的轴肩(4
‑
1)，连接件(3)的上侧与第二支座(2
‑
3)铰接，所述的踏板转套(2
‑
2)的中心垂面I位于推杆(4)的中心垂面II的前侧。2.根据权利要求1所述的一种机械助力机构，其特征在于：所述的套管(8)上部具有螺纹孔，导向套(5)旋接在套管(8)的螺纹孔处，所述的导向套(5)顶部与推杆(4)的轴肩(4
‑
1)对应并用于对下行位置限位，锁紧件(6)旋接在导向套(5)上对导向套(5)的轴向位置进行限位。3.根据权利要求1或2所述的一种机械助力机构，其特征在于：所述的套管(8)固定在支承板(9)上，所述的支承板(9)固定在地板(10)上。4.根据权利要求1或2所述的一种机械助力机构，其特征在于：所述的推杆(4)在T形头(4
‑
2)的下部还设有导杆(4
‑
3)，导杆(4
‑
3)设置在压缩弹簧的孔内。5.根据权利要求1所述的一种机械助力机构，其特征在于：所述的调节间隙h在2
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15mm之间。6.根据权利要求1所述的一种机械助力机构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱展科，蔡旭东，曹卉，张思佳，
申请(专利权)人：常州东风农机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：