本实用新型专利技术公开了一种汽车覆盖件模具保养翻转装置，包括底座板、第一支撑侧板、第二支撑侧板、固定框架、驱动件；第一支撑侧板和第二支撑侧板相互平行且可拆卸的固定在底座板的相对两侧；固定框架的一侧通过主动轴转动连接在第一支撑侧板上，另一侧通过从动轴转动连接在第二支撑侧板上；驱动件与主动轴相连；固定框架包括垂直第一支撑侧板的横梁和垂直横梁的纵梁；横梁和纵梁均可伸缩；两根横梁和两根纵梁形成四边形的框架体结构；横梁或纵梁的表面设置有四个固定件；固定框架采用步进电机为驱动件，避免操作人员使用人力翻转，降低劳动强度；第一支撑侧板和第二支撑侧板之间的间距可调，横梁和纵梁的均可伸缩，提高了固定框架的适用性。的适用性。的适用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件模具保养翻转装置
[0001]本技术涉及汽车覆盖件模具的保养
，尤其涉及一种汽车覆盖件模具保养翻转装置。
技术介绍
[0002]模具在生产和使用过程中需要进行保养，对于模具型面难以保养的部位，往往需要调整模具的角度，以便于保养，由于模具自身的重量较大，若采用人工调整角度，难免造成工人操作强度过大。
[0003]现已有技术对模具进行固定后，置于翻转装置进行操作，以降低工人人员的劳动强度，现有的固定装置通常采用螺栓旋紧以固定模具，但由于模具的重量较大，此种固定方式在实际操作中，稳定性较差，安全性不好，同时不能对不同型号、尺寸的模具进行固定，导致适用性较低。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的主要技术问题是：提供一种汽车覆盖件模具保养翻转装置，既能实现自动的翻转，同时能够适用不同型号、尺寸模具的翻转，降低操作人员工作强度，提高适用性。
[0005]为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：
[0006]一种汽车覆盖件模具保养翻转装置，包括底座板、第一支撑侧板、第二支撑侧板、固定框架、驱动件；所述第一支撑侧板和第二支撑侧板相互平行且可拆卸的固定在底座板的相对两侧；所述固定框架的一侧通过主动轴转动连接在第一支撑侧板上，相对的另一侧通过从动轴转动连接在第二支撑侧板上；所述驱动件与主动轴相连，以驱动固定框架绕主动轴旋转；其中，所述固定框架包括垂直第一支撑侧板的横梁和垂直横梁的纵梁；所述横梁和纵梁均可伸缩；两根所述横梁和两根所述纵梁形成四边形的框架体结构；所述横梁或纵梁的表面设置有成矩形分布的四个固定件，以便固定模具。
[0007]优选地，所述底座板沿着横梁长度方向设置有成排状分布的安装孔；所述第一支撑侧板和第二支撑侧板均通过紧固件固定在底座板的其中一安装孔内。
[0008]优选地，所述横梁包括第一方管和第二方管；所述第一方管和第二方管内外套设且两者滑动连接；所述第一方管远离第二方管端与其中一个纵梁连接，第二方管远离第一方管端与另外一个纵梁连接。
[0009]优选地，所述固定件固定在第一方管或第二方管靠近纵梁的端部。
[0010]优选地，所述纵梁包括中间方管、端部方管、限位螺栓；所述端部方管与横梁连接；所述中间方管的两端均套设有能够滑动的端部方管；所述中间方管和端部方管上均设置有若干限位孔；所述限位螺栓穿设限位孔，以固定端部方管和中间方管。
[0011]优选地，所述固定件包括安装板、支撑架、固定螺栓；所述安装板套设在固定框架上；所述支撑架固定在安装板上；所述支撑架包括C字支架、移动板；所述移动板能够在C字
支架的上、下两个板面之间来回移动；所述固定螺栓与C字支架的上板面螺纹连接且底端与移动板固定连接。
[0012]优选地，所述驱动件是步进电机。
[0013]与现有技术相比，本技术应用于汽车覆盖件模具的保养具备下列优点：
[0014](1)固定框架采用步进电机为驱动件，从而避免操作人员使用人力翻转，劳动强度降低。
[0015](2)第一支撑侧板和第二支撑侧板之间的间距可调，横梁和纵梁的均可伸缩，提高了固定框架对不同尺寸模具的适用性。
[0016](3)固定件的结构，保证了翻转过程中模具的稳定性和安全性，同时能够适用不同厚度模具的固定和夹持。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图做简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为整体结构的俯视结构示意图；
[0019]图2为其中一个固定件的左视结构示意图。
[0020]图中：1为底座板，11为安装孔，2为第一支撑侧板，3为第二支撑侧板，4为驱动件，5为固定框架，51为横梁，511为第一方管，512为第二方管，52为纵梁，521为中间方管，522为端部方管，523为限位螺栓，6为主动轴，7为从动轴，8为固定件，81为安装板，82为支撑架，821为C字支架，822为移动板，83为固定螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。
[0022]请参阅图1
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2所示，一种汽车覆盖件模具保养翻转装置，包括底座板1、第一支撑侧板2、第二支撑侧板3、固定框架5、驱动件4。
[0023]第一支撑侧板2和第二支撑侧板3相互平行设于底座板1的相对两侧，所述底座板1沿着垂直第一支撑侧板2方向设置有至少一排成排状分布的安装孔11；所述第一支撑侧板2和第二支撑侧板3均通过紧固件固定在底座板1的其中一安装孔11内；可以通过调整第一支撑侧板2或第二支撑侧板3相对底座板1的位置，或者同时调整第一支撑侧板2和第二支撑侧板3相对底座板1的位置，从而改变第一支撑侧板2和第二支撑侧板3之间的间距。
[0024]固定框架5位于第一支撑侧板2和第二支撑侧板3之间，固定框架5的一侧通过主动轴6和转动轴承转动连接在第一支撑侧板2上，相对的另一侧通过从动轴7和转动轴承转动
连接在第二支撑侧板3上；所述驱动件4与主动轴6相连，以驱动固定框架5绕主动轴6旋转；所述驱动件4是步进电机，步进电机与主动轴6之间还可根据需要设置刹车组件以及减速箱等。
[0025]固定框架5包括两根横梁51和两根纵梁52；所述横梁51和纵梁52均可伸缩；所述横梁51垂直第一支撑侧板2和第二支撑侧板3；所述纵梁52垂直横梁51，即纵梁52的长度延伸方向与第一支撑侧板2的长度延伸方向一致；两根所述横梁51和两根所述纵梁52围成四边形的框架体结构；所述横梁51或纵梁52的表面设置有成矩形分布的四个固定件8，以便固定模具，保证模具在翻转过程的稳定性。
[0026]横梁51包括第一方管511和第二方管512；所述第一方管511和第二方管512内外套设且两者滑动连接，为了保证安全，第一方管511和第二方管512不能完全脱离开来；所述第一方管511远离第二方管512端与其中一个纵梁52连接，第二方管512远离第一方管511端与另外一个纵梁52连接；所述固定件8固定在第一方管511或第二方管512靠近纵梁52的端部，当改变第一支撑侧板2和第二支撑侧板3的间距时，第一方管511和第二方管512的相对位置发生改变，从而适用在横梁51长度方向上尺寸不同的模具的固定。
[0027]纵梁52包括中间方管521、端部方管522、限位螺栓523；所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件模具保养翻转装置，其特征在于：包括底座板、第一支撑侧板、第二支撑侧板、固定框架、驱动件；所述第一支撑侧板和第二支撑侧板相互平行且可拆卸的固定在底座板的相对两侧；所述固定框架的一侧通过主动轴转动连接在第一支撑侧板上，相对的另一侧通过从动轴转动连接在第二支撑侧板上；所述驱动件与主动轴相连，以驱动固定框架绕主动轴旋转；其中，所述固定框架包括垂直第一支撑侧板的横梁和垂直横梁的纵梁；所述横梁和纵梁均可伸缩；两根所述横梁和两根所述纵梁形成四边形的框架体结构；所述横梁或纵梁的表面设置有成矩形分布的四个固定件，以便固定模具。2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具保养翻转装置，其特征在于：所述底座板沿着横梁长度方向设置有成排状分布的安装孔；所述第一支撑侧板和第二支撑侧板均通过紧固件固定在底座板的其中一安装孔内。3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具保养翻转装置，其特征在于：所述横梁包括第一方管和第二方管；所述第一方管和第二方管内外套设且两者滑动连接；所述第一方管...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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