一种风机机舱加工工装制造技术

技术编号:30589845 阅读:31 留言:0更新日期:2021-11-03 22:54
本发明专利技术公开了一种风机机舱加工工装,包括底板和面板,所述底板和面板呈一定的角度,所述底板和面板通过连接板相连,机舱的底面设置在所述面板上,所述机舱的底面周圈设置有一圈第二通孔,所述面板的顶面上设置有至少三个限位柱,每个所述限位柱与所述机舱的底面内圈相接触,所述面板上设置有一个第一通孔,螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔后与螺母相连。依据三点确定一个圆的原理,利用三个定位柱,可以确定机舱的位置,然后再用一个螺栓穿过第一通孔和第二通孔后与螺母相连,让三个定位柱始终与底面的内圈相接触。这样就能完成机舱的定位,相比于原先至少要拧三个螺栓,过程大大简化。简化。简化。

【技术实现步骤摘要】
一种风机机舱加工工装


[0001]本专利技术涉及一种风力发电机的加工设备,尤其是涉及一种风机机舱加工工装。

技术介绍

[0002]如图1中所示的一种风机机舱1,这种机舱1的底面1a和加工面1b存在一定的角度差,使用时,依靠底面进行定位。原先的方式是在工装的顶面上加工一圈第一通孔,第一通孔与机舱底面的第二通孔相对设置,然后用螺栓从第一通孔穿入然后从第二通孔穿出,然后再与螺栓连接。这种方式,为了固定机舱的位置,一般需要至少拧至少4个螺栓,十分麻烦,因此有必要予以改进。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足,本专利技术提供了一种风机机舱加工工装,只要拧一个螺栓就能完成机舱的定位。
[0004]本专利技术是通过如下技术方案实现的:一种风机机舱加工工装,包括底板和面板,所述底板和面板呈一定的角度,所述底板和面板通过连接板相连,机舱的底面设置在所述面板上,所述机舱的底面周圈设置有一圈第二通孔,所述面板的顶面上设置有至少三个限位柱,每个所述限位柱与所述机舱的底面内圈相接触,所述面板上设置有一个第一通孔,螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔后与螺母相连。依据三点确定一个圆的原理,利用三个定位柱,可以确定机舱的位置,然后再用一个螺栓穿过第一通孔和第二通孔后与螺母相连,让三个定位柱始终与底面的内圈相接触。这样就能完成机舱的定位,相比于原先至少要拧三个螺栓,过程大大简化。
[0005]上述技术方案中,优选的,所述限位柱有三个,三个所述限位柱与所述底面接触点位于同一半圆内,与所述第一通孔相通的第二通孔位于另一半圆内。这样设置,可以让螺栓起到拉紧的作用,确保限位柱与底面内圈紧密接触。
[0006]上述技术方案中,优选的,相邻的所述限位柱之间的弧长相同,位于中间的所述限位柱与所述第一通孔关于所述底面的圆心相对设置。
[0007]上述技术方案中,优选的,所述螺栓包括带磁性的螺栓头和不带磁性的螺栓柱,所述螺栓依靠磁性吸附在所述面板的底部。这样设置,螺栓都不用从工装上取下,免去了每次工人安装螺栓的麻烦。一来螺栓没有在面板上固定死,如果第一通孔和第二通孔不对准,螺栓会被压下,也不会发生卡死。二来,如果第一通孔和第二通孔对准了,也防止螺栓柱吸附在第二通孔内壁上,让螺栓柱无法穿出第二通孔,导致螺母连接困难。
[0008]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:安装到风叶的端部时,先将凸起插入相配合的叶片的端部的孔内,这时候,凸起的轴线和叶片端部的轴线同轴,又因为凸起和变桨盘本体同轴,所以可以确保变桨盘和叶片同轴。然后我们再转动一定的角度,直到环形圈上的通孔和叶片端部的螺孔相对,再用螺栓锁紧,这样就完成了将变桨盘安装到风叶上的全部过程,与原有的安装方式相比,我们可以确保变桨盘安装后与风叶处于同一轴线,让风叶在
转动的时候更加稳定。
附图说明
[0009]图1为机舱的示意图。
[0010]图2为本技术的示意图。
[0011]图3为本技术和机舱配合时的示意图。
[0012]图4第一通孔和第二通孔连接处的示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述:
[0014]参见图2和图4,一种风机机舱加工工装,包括底板2和面板3,所述底板2和面板3呈一定的角度,所述底板2和面板3通过连接板4相连,机舱1的底面1a设置在所述面板3上,所述机舱1的底面1a周圈设置有一圈第二通孔11,所述面板3的顶面上设置有三个限位柱5。每个所述限位柱与所述机舱的底面内圈相接触,三个所述限位柱5与所述底面1a接触点位于同一半圆内,且相邻的所述限位柱5之间的弧长相同,位于中间的所述限位柱与所述第一通孔关于所述底面的圆心相对设置。
[0015]所述面板3上设置有一个第一通孔31,螺栓6穿过所述第一通孔31和所述第二通孔11后与螺母7相连。与所述第一通孔31相通的第二通孔11位于另一半圆内。这样设置,可以让螺栓起到拉紧的作用,确保限位柱与底面内圈紧密接触。
[0016]依据三点确定一个圆的原理,利用三个定位柱,可以确定机舱的位置,然后再用一个螺栓穿过第一通孔和第二通孔后与螺母相连,让三个定位柱始终与底面的内圈相接触。这样就能完成机舱的定位,相比于原先至少要拧三个螺栓,过程大大简化。
[0017]所述螺栓6包括带磁性的螺栓61头和不带磁性的螺栓柱62,所述螺栓6依靠磁性吸附在所述面板3的底部。这样设置,螺栓都不用从工装上取下,免去了每次工人安装螺栓的麻烦。一来螺栓没有在面板上固定死,如果第一通孔和第二通孔不对准,螺栓会被压下,也不会发生卡死。二来,如果第一通孔和第二通孔对准了,也防止螺栓柱吸附在第二通孔内壁上,让螺栓柱无法穿出第二通孔,导致螺母连接困难。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机机舱加工工装,包括底板和面板,所述底板和面板呈一定的角度,所述底板和面板通过连接板相连,机舱的底面设置在所述面板上,所述机舱的底面周圈设置有一圈第二通孔,其特征在于:所述面板的顶面上设置有至少三个限位柱,每个所述限位柱与所述机舱的底面内圈相接触,所述面板上设置有一个第一通孔,螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔后与螺母相连。2.根据权利要求1所述的风机机舱加工工装,其特征在于:所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈中亚
申请(专利权)人:宁波长风风能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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