一种风机弯头机舱通用加工工装制造技术

本发明专利技术公开了一种风机弯头机舱通用加工工装，包括底座，所述底座的顶面为水平面，所述水平面上设置有第一通孔，所述第一通孔与机舱的底面相配合，所述顶面上设置又一圈支撑柱，所有所述支撑柱的顶面都位于同一平面上，且所有所述支撑柱的顶面都为斜面，每个所述支撑柱上设置有一个第二通孔，弯头的底面设置在所述支撑柱的顶面上，所述第二通孔与所述弯头的底面相配合。需要加工机舱时，则将机舱设置到底座顶面上，然后用螺栓连接机舱的底面和第一通孔。需要加工弯头时，则将弯头设置在支撑柱的顶面上，然后用螺栓连接弯头的底面和第二通孔。这样，我们就能用一幅工装，加工两种产品，大大节约了成本。大大节约了成本。大大节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种风机弯头机舱通用加工工装


[0001]本专利技术涉及一种风力发电机的加工设备，尤其是涉及一种风机弯头机舱通用加工工装。

技术介绍

[0002]一般不同风机各个部分的零件都是专门的工装，这样就会产生很大的浪费。如图1和图2，图1中为风机的弯头，其底面1a和被加工面1b之间呈锐角，在加工的时候需要保持被加工面1b的竖直，所以其底面1a需要设置在倾斜的工装平面上，这样才能确保被加工面的竖直方向。图2中为风机的机舱，其底面1c和被加工面1d之间为为直角，在加工的时候需要保持被加工面1d的竖直，所以其底面1c可以设置在水平的工装平面上。
[0003]以往针对这两种产品，需要设计两套不同的工装。费时费力，因此有必要予以改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供了一种风机弯头机舱通用加工工装，一种工装可以满足两种产品的加工需求。
[0005]本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种风机弯头机舱通用加工工装，包括底座，所述底座的顶面为水平面，所述水平面上设置有第一通孔，所述第一通孔与机舱的底面相配合，所述顶面上设置有一圈支撑柱，所有所述支撑柱的顶面都位于同一平面上，且所有所述支撑柱的顶面都为斜面，每个所述支撑柱上设置有一个第二通孔，弯头的底面设置在所述支撑柱的顶面上，所述第二通孔与所述弯头的底面相配合。需要加工机舱时，则将机舱设置到底座顶面上，然后用螺栓连接机舱的底面和第一通孔。需要加工弯头时，则将弯头设置在支撑柱的顶面上，然后用螺栓连接弯头的底面和第二通孔。这样，我们就能用一幅工装，加工两种产品，大大节约了成本。
[0006]上述技术方案中，优选的，所述底座分为底板和面板，所述底板和面板之间通过所述支撑板相连。这种结构，通过支撑板加强了底座的强度。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述第一通孔的轴线所在圆位于所述第二通孔的轴线所在圆的外侧。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述机舱固定在所述水平面上时，至少有两个所述支撑柱与所述机舱的内壁相接触。支撑柱可以为机舱定位时提供导向。
[0009]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：需要加工机舱时，则将机舱设置到底座顶面上，然后用螺栓连接机舱的底面和第一通孔。需要加工弯头时，则将弯头设置在支撑柱的顶面上，然后用螺栓连接弯头的底面和第二通孔。这样，我们就能用一幅工装，加工两种产品，大大节约了成本。
附图说明
[0010]图1为弯头的示意图。
[0011]图2为机舱的示意图。
[0012]图3为本技术的示意图。
[0013]图4为本技术去掉面板以后的示意图。
[0014]图5为本技术加工弯头的示意图。
[0015]图6为本技术加工机舱的示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：
[0017]参见图3和图6，一种风机弯头机舱通用加工工装，包括底座1，所述底座1分为底板11和面板12，所述底板11和面板12之间通过所述支撑板13相连。这种结构，通过支撑板加强了底座的强度。
[0018]所述底座1的顶面为水平面，所述水平面上设置有第一通孔121，所述第一通孔121与机舱的底面1c相配合，所述顶面上设置有一圈支撑柱2，所有所述支撑柱2的顶面都位于同一平面上，且所有所述支撑柱2的顶面都为斜面，每个所述支撑柱2上设置有一个第二通孔21，弯头的底面1a设置在所述支撑柱2的顶面上，所述第二通孔21与所述弯头的底面相配合。
[0019]所述第一通孔121的轴线所在圆位于所述第二通孔21的轴线所在圆的外侧。
[0020]需要加工机舱时，则将机舱设置到底座顶面上，然后用螺栓连接机舱的底面和第一通孔。需要加工弯头时，则将弯头设置在支撑柱的顶面上，然后用螺栓连接弯头的底面和第二通孔。这样，我们就能用一幅工装，加工两种产品，大大节约了成本。所述机舱固定在所述水平面上时，至少有两个所述支撑柱与所述机舱的内壁相接触。支撑柱可以为机舱定位时提供导向。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机弯头机舱通用加工工装，包括底座，所述底座的顶面为水平面，所述水平面上设置有第一通孔，所述第一通孔与机舱的底面相配合，其特征在于：所述顶面上设置有一圈支撑柱，所有所述支撑柱的顶面都位于同一平面上，且所有所述支撑柱的顶面都为斜面，每个所述支撑柱上设置有一个第二通孔，弯头的底面设置在所述支撑柱的顶面上，所述第二通孔与所述弯头的底面相配合。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中亚，
申请(专利权)人：宁波长风风能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：