轮毂吊装面的加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工装技术领域，尤其是指轮毂吊装面的加工工装，包括主体，所述主体的内部安装有推移组件，所述推移组件包括方形槽，所述方形槽位于主体的上表面，所述方形槽的内侧壁活动连接有丝杆，所述丝杆左侧的一端穿过方形槽的侧壁延伸至外侧，且固定连接有把手，所述丝杆的外表面活动连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有活动板，所述活动板的右侧面固定连接有第一

【技术实现步骤摘要】
轮毂吊装面的加工工装


[0001]本技术涉及工装
，尤其涉及轮毂吊装面的加工工装
。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的
、
中心装在轴上的金属部件
。
又叫轮圈
、
钢圈
、
轱辘
、
胎铃
。
轮毂根据直径
、
宽度
、
成型方式
、
材料不同种类繁多，为了满足生产要求，轮毂在制造车间内必须进行转运和机加工的上下吊装
。
[0003]轮毂在生产中，需要先对其进行装夹定位，才能继续接下来的加工操作，而在目前现有的技术中，由于轮毂有着不同的直径型号，因此在实际加工中，针对不同型号大小的轮毂，需要用到不同的加工工装，而更换工装的过程非常耗费时间，极大地降低了工作效率
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的轮毂吊装面的加工工装
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：轮毂吊装面的加工工装，包括主体，所述主体的内部安装有推移组件，所述推移组件包括方形槽，所述方形槽位于主体的上表面，所述方形槽的内侧壁活动连接有丝杆，所述丝杆左侧端穿过方形槽的侧壁延伸至外侧，且所述丝杆的左侧端固定连接有把手，所述丝杆的外表面活动连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有活动板，所述活动板的右侧面固定连接有第一
V
形块，所述第一
V<br/>形块的
V
形面设置有防滑垫
。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述主体的上表面开设有固定槽，所述固定槽的数量为两个，两个固定槽分别位于方形槽的前后两侧
。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述活动板的左侧面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的数量为两个，两个所述第一连接板分别位于两个固定槽的正上方
。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述主体的上表面固定连接有固定板，所述固定板的右侧面固定连接有第二
V
形块，所述第二
V
形块的
V
形面与第一
V
形块的
V
形面相对设置，所述第二
V
形块的
V
型面设置有防滑垫
。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述主体的正面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的数量为两个
。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述主体的下表面固定连接有滑块，所述滑块的外表面活动连接有工作台，所述工作台的上表面与主体的下表面活动连接
。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、
与现有技术相比，该轮毂吊装面的加工工装，通过把手
、
丝杆
、
连接块与活动板，转动把手，使丝杆旋转，从而使连接块在丝杆上移动，带动活动板左右移动，从而使得第一
V
形块与第二
V
形块的距离发生改变，相较于目前现有技术在对不同型号大小的轮毂进行装夹时，需要更换不同的工装夹具，极大地降低了工作效率，该轮毂吊装面的加工工装能够适应不同型号大小的轮毂，能够更方便的进行装夹，节省了更换工装夹具的时间，提高了工作效率
。
[0018]与现有技术相比，该轮毂吊装面的加工工装，通过第二连接板与滑块，将滑块放入工作台的滑槽内，使主体与工作台相连接，使得加工工装能够更方便的安装在工作台内，同时能够防止工装在工作台上移动，相较于目前现有技术在固定工装时，需要防止工装移动，使得固定工装时需要花费大量的时间，该轮毂吊装面的加工工装能够更方便的将工装安装在工作台上，防止固定时工装发生移动，节省了时间，有效提高了工作效率
。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的轮毂吊装面的加工工装的第一视角整体结构图；
[0020]图2为本技术提出的轮毂吊装面的加工工装的第二视角整体结构图；
[0021]图3为本技术提出的轮毂吊装面的加工工装的主体结构视图；
[0022]图4为本技术提出的轮毂吊装面的加工工装的主体与工作台连接剖视图
。
[0023]图例说明：
[0024]1、
主体；
2、
推移组件；
201、
方形槽；
202、
丝杆；
203、
把手；
204、
连接块；
205、
活动板；
206、
第一
V
形块；
3、
固定槽；
4、
第一连接板；
5、
固定板；
6、
第二
V
形块；
7、
第二连接板；
8、
滑块；
9、
工作台
。
具体实施方式
[0025]参照图1‑4，本技术提供的轮毂吊装面的加工工装：包括主体1，主体1的内部安装有推移组件2，通过推移组件2能够改变第一
V
形块
206
与第二
V
形块6之间的距离，从而能够对不同型号大小的轮毂进行装夹定位，推移组件2包括方形槽
201
，方形槽
201
位于主体1的上表面，方形槽
201
的内侧壁活动连接有丝杆
202
，通过丝杆
202
的旋转能够控制连接块
204
的移动，从而带动活动板
205
的移动，丝杆
202
左侧端穿过方形槽
201
的侧壁延伸至外侧，且丝杆
202
的左侧端固定连接有把手
203
，通过把手
203
能够控制丝杆
202
的旋转，丝杆
202
的外表面活动连接有连接块
204
，通过连接块
204
在丝杆
202
上移动，能够带动活动板
205
移动，连接块
204
的上表面固定连接有活动板
205
，通过活动板
205
的移动能够使第一
V
形块
206
靠近或远离第二
V
形块6，从而对不同大小型号的轮毂进行装夹，活动板
205
的右侧面固定连接有第一
V
形块
206
，第一
V
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
轮毂吊装面的加工工装，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的内部安装有推移组件（2），所述推移组件（2）包括方形槽（
201
），所述方形槽（
201
）位于主体（1）的上表面，所述方形槽（
201
）的内侧壁活动连接有丝杆（
202
），所述丝杆（
202
）左侧端穿过方形槽（
201
）的侧壁延伸至外侧，且所述丝杆（
202
）的左侧端固定连接有把手（
203
），所述丝杆（
202
）的外表面活动连接有连接块（
204
），所述连接块（
204
）的上表面固定连接有活动板（
205
），所述活动板（
205
）的右侧面固定连接有第一
V
形块（
206
），所述第一
V
形块（
206
）的
V
形面设置有防滑垫
。2.
根据权利要求1所述的轮毂吊装面的加工工装，其特征在于：所述主体（1）的上表面开设有固定槽（3），所述固定槽（3）的数量为两个，两个固定槽（3）分别位于方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中亚，
申请(专利权)人：宁波长风风能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：