一种橡胶衬套的疲劳试验机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种橡胶衬套的疲劳试验机构。该橡胶衬套的疲劳试验机构包括机架、安装件、第一驱动组件、第二驱动组件和第三驱动组件。机架上设有两个间隔设置的支撑件。安装件位于机架的上方，安装件开设有安装孔，安装孔用于安装橡胶衬套。第一驱动组件与一个支撑件转动连接，第一驱动组件的输出端与安装件连接，第一驱动组件用于对安装件施加沿安装孔的轴向方向的载荷。第二驱动组件与另一个支撑件转动连接，第二驱动组件的输出端与安装件连接，第二驱动组件对朝向安装件施加沿安装孔的径向方向的载荷。第三驱动组件的输出端能够穿过橡胶衬套，以对橡胶衬套施加扭转载荷。该橡胶衬套的疲劳试验机构能够提高橡胶衬套的疲劳试验的准确性。劳试验的准确性。劳试验的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶衬套的疲劳试验机构


[0001]本技术涉及试验装置
，尤其涉及一种橡胶衬套的疲劳试验机构。

技术介绍

[0002]橡胶衬套作为车辆工程的重要零件，在车辆的实际运行过程中，橡胶衬套的质量对车辆构架的整体质量的影响有着至关重要的影响，因此，为了对橡胶衬套的使用质量进行测试，以及对橡胶衬套进行改进，橡胶衬套的疲劳试验的准确性和试验范围也就十分重要。现有技术中针对橡胶衬套进行疲劳试验的装置通常仅能对橡胶衬套施加单个或若干个不同方向的载荷，且载荷的作用方向也不稳定，使橡胶衬套的试验结果可靠性较低。
[0003]因此，亟需一种橡胶衬套的疲劳试验机构，能够对橡胶衬套施加沿其径向、轴向和周向方向的载荷，提高橡胶衬套的疲劳试验的准确性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种橡胶衬套的疲劳试验机构，能够对橡胶衬套施加沿其径向、轴向和周向方向的载荷，提高橡胶衬套的疲劳试验的准确性。
[0005]为实现上述技术效果，本技术的橡胶衬套的疲劳试验机构的技术方案如下：
[0006]一种橡胶衬套的疲劳试验机构，包括：机架，所述机架上设有两个间隔设置的支撑件；安装件，所述安装件位于所述机架的上方，所述安装件开设有安装孔，所述安装孔用于安装橡胶衬套；第一驱动组件，所述第一驱动组件与一个所述支撑件转动连接，所述第一驱动组件的输出端与所述安装件连接，所述第一驱动组件用于对所述安装件施加沿所述安装孔的轴向方向的载荷；第二驱动组件，所述第二驱动组件与另一个所述支撑件转动连接，所述第二驱动组件的输出端与所述安装件连接，所述第二驱动组件对朝向所述安装件施加沿所述安装孔的径向方向的载荷；第三驱动组件，所述第三驱动组件设在所述机架上，所述第三驱动组件的输出端能够穿过所述橡胶衬套，以对所述橡胶衬套施加扭转载荷。
[0007]进一步地，所述第一驱动组件的输出端沿所述安装孔的径向方向可滑动地与所述安装件连接，所述第二驱动组件的输出端沿所述安装孔的轴向方向可滑动地与所述安装件连接。
[0008]进一步地，所述安装件和所述第一驱动组件的输出端中的一个上设有沿所述安装孔的径向方向延伸的第一滑轨，另一个上设有与所述第一滑轨配合的第一滑块。
[0009]进一步地，所述安装件和所述第二驱动组件的输出端中的一个上设有沿所述安装孔的轴向方向延伸的第二滑轨，另一个上设有与所述第二滑轨配合的第二滑块。
[0010]进一步地，所述橡胶衬套的疲劳试验机构还包括两个导向件，一个所述导向件的两端分别与所述第一驱动组件的输出端和所述安装件连接，且用于导向所述第二驱动组件对所述安装件施加的载荷的方向为所述安装孔的轴向方向；另一个所述导向件的两端分别与所述第二驱动组件的输出端和所述安装件连接，且用于导向所述第二驱动组件对所述安装件施加的载荷的方向为所述安装孔的径向方向。
[0011]进一步地，所述导向件包括：支撑架；导向轴，所述导向轴穿设在所述支撑架内，所述导向轴的一端与所述第一驱动组件的输出端或所述第二驱动组件的输出端转动连接，另一端与所述安装件连接。
[0012]进一步地，所述第一驱动组件的两端分别与一个所述导向件和一个所述支撑件通过球铰链连接，所述第二驱动组件的两端分别与另一个所述导向件和另一个所述支撑件通过球铰链连接。
[0013]进一步地，所述橡胶衬套的疲劳试验机构还包括平衡件，所述平衡件设在所述支撑件上，所述平衡件内穿设有阶梯扭转轴，所述阶梯扭转轴的两端分别与所述第三驱动组件的输出端和所述安装件连接，所述平衡件能够平衡所述第一驱动组件和所述第二驱动组件施加的载荷。
[0014]进一步地，所述平衡件包括多个沿所述安装孔的轴向方向间隔设置的圆锥滚子轴承。
[0015]进一步地，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件均包括线性作动器，所述第三驱动组件包括扭转作动器。
[0016]本技术的有益效果为：根据本技术的橡胶衬套的疲劳试验机构，由于第一驱动组件、第二驱动组件和第三驱动组件能够分别对橡胶衬套施加径向、轴向和扭转三个方向的载荷，从而能可靠模拟橡胶衬套的实际受力状态，以提高橡胶衬套的疲劳测试的准确性，从而便于对橡胶衬套进行改进。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]图1是本技术具体实施方式提供的橡胶衬套的疲劳试验机构的结构示意图之一；
[0019]图2是图1中A处的局部结构放大示意图；
[0020]图3是本技术具体实施方式提供的橡胶衬套的疲劳试验机构的结构示意图之二；
[0021]图4是本技术具体实施方式提供的安装件、橡胶衬套、平衡件和第三驱动组件的结构示意图。
[0022]附图标记
[0023]1、支撑件；2、安装件；3、第一驱动组件；31、第一滑块；4、第二驱动组件；41、第二滑块；5、第三驱动组件；61、第一滑轨；62、第二滑轨；7、导向件；71、支撑架；72、导向轴；8、平衡件；9、阶梯扭转轴；100、橡胶衬套。
具体实施方式
[0024]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0025]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种橡胶衬套的疲劳试验机构，其特征在于，包括：机架，所述机架上设有两个间隔设置的支撑件(1)；安装件(2)，所述安装件(2)位于所述机架的上方，所述安装件(2)开设有安装孔，所述安装孔用于安装橡胶衬套(100)；第一驱动组件(3)，所述第一驱动组件(3)与一个所述支撑件(1)转动连接，所述第一驱动组件(3)的输出端与所述安装件(2)连接，所述第一驱动组件(3)用于对所述安装件(2)施加沿所述安装孔的轴向方向的载荷；第二驱动组件(4)，所述第二驱动组件(4)与另一个所述支撑件(1)转动连接，所述第二驱动组件(4)的输出端与所述安装件(2)连接，所述第二驱动组件(4)对朝向所述安装件(2)施加沿所述安装孔的径向方向的载荷；第三驱动组件(5)，所述第三驱动组件(5)设在所述机架上，所述第三驱动组件(5)的输出端能够穿过所述橡胶衬套(100)，以对所述橡胶衬套(100)施加扭转载荷。2.根据权利要求1所述的橡胶衬套的疲劳试验机构，其特征在于，所述第一驱动组件(3)的输出端沿所述安装孔的径向方向可滑动地与所述安装件(2)连接，所述第二驱动组件(4)的输出端沿所述安装孔的轴向方向可滑动地与所述安装件(2)连接。3.根据权利要求2所述的橡胶衬套的疲劳试验机构，其特征在于，所述安装件(2)和所述第一驱动组件(3)的输出端中的一个上设有沿所述安装孔的径向方向延伸的第一滑轨(61)，另一个上设有与所述第一滑轨(61)配合的第一滑块(31)。4.根据权利要求2所述的橡胶衬套的疲劳试验机构，其特征在于，所述安装件(2)和所述第二驱动组件(4)的输出端中的一个上设有沿所述安装孔的轴向方向延伸的第二滑轨(62)，另一个上设有与所述第二滑轨(62)配合的第二滑块(41)。5.根据权利要求1所述的橡胶衬套的疲劳试验机构，其特征在于，所述橡胶衬套的疲劳试验机构还包括两个导向件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾正冬，李赫，王凤东，邢洋，刘丹，李亚男，杨钊，董善良，唐泽，车旭，马有志，于洪泽，王语，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：