转向模拟器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向模拟器，包括：基座组件，所述基座组件包括基座和安装座，所述安装座绕第一转动轴线可转动地安装在所述基座上；转轴组件，所述转轴组件包括固定轴和输入轴，所述固定轴和所述输入轴转动配合，所述固定轴固定安装在所述安装座上，所述输入轴适于与车辆的转向机构相连。根据本实用新型专利技术实施例的转向模拟器，通过基座组件和转轴组件配合，可以提供低扭矩负载和不同输入轴角度，以便对不同车型的转向机构进行主观评测，结构简单可靠，测试方便。测试方便。测试方便。

【技术实现步骤摘要】
转向模拟器


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种转向模拟器。

技术介绍

[0002]转向系统一直是汽车重要安全部件之一，随着汽车普及，各个主机厂对于P
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EPS转向机构分别有不同的连接参数，而为了对各个车型进行测试，需要针对不同车型分别设计转向模拟器，用以对转向机构进行主观评测。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术提出一种转向模拟器，所述转向模拟器结构简单可靠，测试方便，具有良好的适用性和通用性。
[0005]根据本技术实施例的转向模拟器，包括：基座组件，所述基座组件包括基座和安装座，所述安装座绕第一转动轴线可转动地安装在所述基座上；转轴组件，所述转轴组件包括固定轴和输入轴，所述固定轴和所述输入轴转动配合，所述固定轴固定安装在所述安装座上，所述输入轴适于与车辆的转向机构相连。
[0006]根据本技术实施例的转向模拟器，通过基座组件和转轴组件配合，可以提供低扭矩负载以模拟车体环境，同时可以实现不同输入轴角度以便于实现对不同车型转向机构的测试，，且转向模拟器结构简单可靠，测试方便。
[0007]进一步地，所述第一转动轴线水平设置，所述基座组件适于绕第二转动轴线可转动地安装在台架上，所述第二转动轴线与所述第一转动轴线垂直。
[0008]在一些实施例中，所述固定轴通过胀紧套与所述安装座联结。
[0009]进一步地，所述胀紧套与所述固定轴之间设有固定卡座，所述固定卡座固设在所述胀紧套上且与所述固定轴可拆卸相连。
[0010]在一些实施例中，所述输入轴与所述固定轴同轴设置，且所述输入轴的中心轴线与所述第一转动轴线垂直。
[0011]进一步地，所述转轴组件还包括：轴承组件，所述轴承组件设在所述输入轴与所述固定轴之间。
[0012]进一步地，所述输入轴包括轴本体和套筒，所述套筒连接在所述轴本体的靠近所述固定轴的一端，所述套筒套设在所述固定轴外且与所述固定轴通过所述轴承组件转动配合。
[0013]进一步地，所述套筒的远离所述轴本体的一端具有止挡部，所述止挡部止抵在所述轴承组件的轴向一端，所述轴承组件的轴向另一端通过防松组件与所述固定轴固定相连。
[0014]进一步地，所述防松组件包括转接件和紧固件，所述转接件与所述固定轴的端面正对设置且与所述轴承组件的内圈相连，所述紧固件穿设于所述转接件且与所述固定轴螺
纹连接。
[0015]在一些实施例中，所述轴承组件包括一个轴承，所述轴承包括多组滚珠组，多组所述滚珠组沿所述数组轴的轴向设置；或者，所述轴承组件包括多个轴承，多个所述轴承沿所述输入轴的轴向设置。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为根据本技术一个实施例的转向模拟器的正视图；
[0019]图2为根据本技术一个实施例的转向模拟器的侧视爆炸图；
[0020]图3为根据本技术一个实施例的转向模拟器的转轴组件剖视图。
[0021]附图标记：
[0022]转向模拟器100、
[0023]基座组件1、基座11、安装立板111、安装座12、
[0024]转轴组件2、
[0025]固定轴21、
[0026]输入轴22、轴本体221、套筒222、止挡部2221、
[0027]轴承组件23、轴承231、滚珠组2311、
[0028]防松组件24、转接件241、紧固件242、
[0029]胀紧套3、
[0030]固定卡座4。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]下面参考图1
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图3描述根据本技术实施例的转向模拟器100。
[0034]如图1
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图3所示，根据本技术实施例的转向模拟器100，包括基座组件1和转轴组件2，基座组件1包括基座11和安装座12，安装座12绕第一转动轴线可转动地安装在基座11上，则安装座12可绕第一转动轴线相对基座11转动，转轴组件2包括固定轴21和输入轴22，固定轴21和输入轴22转动配合，则固定轴21和输入轴22可相对转动，固定轴21固定安装
在安装座12上，固定轴12可跟随安装座12绕第一转动轴线相对基座11转动，输入轴22适于与车辆的转向机构相连。
[0035]具体而言，安装座12可以绕第一转动轴线相对基座11转动，以使固定轴21和输入轴22相对基座11处于不同角度，即转轴组件2可相对基座11处于不同角度，以便于实现对不同结构转向机构的主观评测，有利于满足不同转向机构测试时对放置角度或输入角度的差异化需求，便于使得转向模拟器100可以适用于不同车型的转向机构的测试，则转向模拟器100可以模仿不同P
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EPS转向机构中间轴的输入角度；此外由于固定轴21和输入轴22转动配合，则固定轴21和输入轴22之间发生相对转动的阻力较小，固定轴21和输入轴22之间发生相对转动的扭矩较小，便于模拟车体环境，以为转向机构提供更加真实的使用环境，进一步便于有效实现对转向机构的主观评测，有利于提升对转向机构主观评测的准确性。
[0036]例如，对转向机构进行主观评测时，可以将转向机构与输入轴22相连，用户可以操作转向机构，由于转向模拟器100可以模拟转向机构的使用环境，使得用户对转向机构的主观评测更加准确。
[0037]根据本技术实施例的转向模拟器100，通过基座组件1和转轴组件2配合，可以提供低扭矩负载以模拟车体环境，同时可以实现不同输入轴22角度以有利于满足测试时对放置角度或输入角度的差异化需求，从而便于对车辆的转向机构进行主观评测，有利于提升主观评测的准确性，同时便于实现对不同车型转向机构的测试，且转向模拟器100结构简单可靠，测试方便。
[0038]根据本技术进一步的实施例，第一转动轴线水平设置，基座组件1适于绕第二转动轴线可转动地安装在台架上，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向模拟器，其特征在于，包括：基座组件，所述基座组件包括基座和安装座，所述安装座绕第一转动轴线可转动地安装在所述基座上；转轴组件，所述转轴组件包括固定轴和输入轴，所述固定轴和所述输入轴转动配合，所述固定轴固定安装在所述安装座上，所述输入轴适于与车辆的转向机构相连。2.根据权利要求1所述的转向模拟器，其特征在于，所述第一转动轴线水平设置，所述基座组件适于绕第二转动轴线可转动地安装在台架上，所述第二转动轴线与所述第一转动轴线垂直。3.根据权利要求1所述的转向模拟器，其特征在于，所述固定轴通过胀紧套与所述安装座联结。4.根据权利要求3所述的转向模拟器，其特征在于，所述胀紧套与所述固定轴之间设有固定卡座，所述固定卡座固设在所述胀紧套上且与所述固定轴可拆卸相连。5.根据权利要求1
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4中任一项所述的转向模拟器，其特征在于，所述输入轴与所述固定轴同轴设置，且所述输入轴的中心轴线与所述第一转动轴线垂直。6.根据权利要求5所述的转向模拟器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，孙梽强，徐赛，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：