基于面部识别的共享单车制造技术

本实用新型专利技术特别涉及一种基于面部识别的共享单车，包括车把，车把包括中间的车把岔口和两侧的手柄，捏把铰接在手柄上设置的安装凸台上，所述车把岔口处设置有人脸识别单元，手柄处设置有捏把锁止单元，人脸识别单元对用车的脸部进行识别并根据识别结果输出控制信号至捏把锁止单元驱动其解锁，捏把锁车单元解锁时捏把可自由活动，捏把锁车单元锁合时捏把捏合并锁死。通过设置人脸识别单元，可以方便的对用车人员脸部特征进行识别，无需手机扫描二维码即可实现解锁，捏把锁车单元的设置可以在锁车时将捏把锁住，该种锁车方法非常适用于校园内，其结构简单，并且可直接在现有车辆的增加安装，成本低，同时，由于其锁的是捏把，因此不易损坏，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
基于面部识别的共享单车


[0001]本技术涉及共享单车
，特别涉及一种基于面部识别的共享单车。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。
[0003]随着科技的发展，各种交通工具应运而生，现在自行车一般作为解决最后一公里的交通工具而存在，最近几年，共享单车非常的红火，但这些共享单车在使用时，一般都需要借助手机，并且一般还安装有定位系统、电子锁等，当然这些车辆主要是面向社会公众的。对于校园来说，学生素质都较高，且学校是个相对封闭的环境，无需将车完全锁住，也不需要对车辆进行定位，进一步的，现在大多数自行车都是用手机进行解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于面部识别的共享单车，包括车把（100），车把（100）包括中间的车把岔口和两侧的手柄（110），捏把（120）铰接在手柄（110）上设置的安装凸台（111）上，其特征在于：所述车把岔口处设置有人脸识别单元（200），手柄（110）处设置有捏把锁止单元（300），人脸识别单元（200）对用车的脸部进行识别并根据识别结果输出控制信号至捏把锁止单元（300）驱动其解锁，捏把（120）锁车单元解锁时捏把（120）可自由活动，捏把（120）锁车单元锁合时捏把（120）捏合并锁死。2.如权利要求1所述的基于面部识别的共享单车，其特征在于：所述的捏把锁止单元（300）包括拨杆（310），拨杆（310）的一端铰接在手柄（110）的安装凸台（111）上且其铰接点与捏把（120）的铰接点相异，捏把（120）锁车单元解锁时拨杆（310）和捏把（120）相分离，捏把（120）锁车单元锁合时拨杆（310）的悬置端压紧锁合时的捏把（120）。3.如权利要求2所述的基于面部识别的共享单车，其特征在于：所述的拨杆（310）上铰接有直杆（320），直杆（320）的下端设置有外齿，手柄（110）的安装凸台（111）上固定安装有电机（330）且电机（330）的输出轴上固定安装有空心齿轮（340），空心齿轮（340）整体呈圆桶状且其桶口内侧设置有内齿；捏把（120）锁车单元解锁时直杆（320）下端的外齿和空心齿轮（340）上的内齿不干涉，捏把锁止单元（300）锁合时电机（330）驱动空心齿轮（340）转动并使得直杆（320）下端的外齿和空心齿轮（340）上的内齿相干涉。4.如权利要求3所述的基于面部识别的共享单车，其特征在于：所述的捏把（120）上设置有凸起（121），拨杆（310）上设置有卡槽（311），直杆（320）下端的外齿插入至空心齿轮（340）内时捏把（120）上的凸起（121）正好位于拨杆（310）上的卡槽（311）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文豪，汤媛，李威风，张东彦，贺方明，孙林，王鑫，朱高翔，
申请(专利权)人：安徽大学，
类型：新型
国别省市：