一种垃圾分拣车的单动力多输出结构及垃圾分拣车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾分拣车的单动力多输出结构及垃圾分拣车，包括传动轴、动力输入组件、动力连接组件、第一动力组件以及第二动力组件；传动轴转动穿设过破碎机的一对平行侧壁，动力输入组件与传动轴的一端连接且用于对传动轴输入动力，动力连接组件设置于传动轴的另一端，动力连接组件用于将动力输入组件输入的动力传递至第一动力组件以及第二动力组件上，第一动力组件设置于传动轴远离动力输入组件的一端，第一动力组件用于驱使进料皮带输送机运转，第二动力组件设置于传动轴远离动力输入组件的一端，第二动力组件用于驱使出料皮带输送机运转，具有节省了动力部件，降低成本，而且空间布置紧凑，实现了多部件的联动功能的效果。能的效果。能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾分拣车的单动力多输出结构及垃圾分拣车


[0001]本技术涉及垃圾分拣的
，特别地，涉及一种垃圾分拣车的单动力多输出结构。此外，本技术还涉及一种包括上述垃圾分拣车的单动力多输出结构的垃圾分拣车。

技术介绍

[0002]日常生活垃圾的分拣、集运直接关系到人类的生存环境，也是社会最关注的问题。随着社会的不断进步和人民生活水平的日益提高，对生活环境的要求也越来越高，也对垃圾的处理技术提出了更高要求。
[0003]相关技术中通过垃圾分拣车对生活垃圾等进行分拣回收，目前的垃圾分拣车是由很多功能单元整合在一起，实现特定的工艺流程。目前的垃圾分拣车，朝向多功能，小型化，低成本化方向发展。且目前一些垃圾分拣车，每个功能部件均配备一个动力。
[0004]针对上述相关技术，存在每个功能部件均配备一个动力，容易造成能耗过大的缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种垃圾分拣车的单动力多输出功能结构及垃圾分拣车，以解决现有垃圾分拣车，每个功能部件均配备一个动力，容易造成能耗过大的技术问题。
[0006]根据本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾分拣车的单动力多输出结构，其特征在于：包括：传动轴(111)，所述传动轴(111)转动穿设过破碎机(11)的一对平行侧壁；动力输入组件(2)，所述动力输入组件(2)与所述传动轴(111)的一端连接且用于对传动轴(111)输入动力，所述动力输入组件(2)包括动力机(21)，所述动力机(21)用于驱使所述传动轴(111)转动；动力连接组件(3)，所述动力连接组件(3)设置于所述传动轴(111)的另一端，所述动力连接组件(3)用于将动力输入组件(2)输入的动力传递至第一动力组件(4)以及第二动力组件(5)上；第一动力组件(4)，所述第一动力组件(4)设置于所述传动轴(111)远离所述动力输入组件(2)的一端，所述第一动力组件(4)用于驱使进料皮带输送机(12)运转或者驱使出料皮带输送机(13)运转；第二动力组件(5)，所述第二动力组件(5)设置于所述传动轴(111)远离所述动力输入组件(2)的一端，所述第二动力组件(5)用于驱使出料皮带输送机(13)运转或者驱使进料皮带输送机(12)运转。2.根据权利要求1所述的一种垃圾分拣车的单动力多输出结构，其特征在于：所述动力连接组件(3)包括超越离合器(31)，所述超越离合器(31)固定连接于所述传动轴(111)远离所述动力输入组件(2)的一端，所述超越离合器(31)分别与所述第一动力组件(4)以及所述第二动力组件(5)连接。3.根据权利要求2所述的一种垃圾分拣车的单动力多输出结构，其特征在于：所述第一动力组件(4)包括转向单元(41)与传递单元(42)，所述转向单元(41)设置于所述超越离合器(31)外圈的外壁，所述转向单元(41)用于驱使进料皮带输送机(12)的传动方向与出料皮带输送机(13)的传动方向相反，所述传递单元(42)用于连接超越离合器(31)与进料皮带输送机。4.根据权利要求3所述的一种垃圾分拣车的单动力多输出结构，其特征在于：所述转向单元(41)包括第一齿轮(411)与第二齿轮(412)，所述第一齿轮(411)固定套设于所述超越离合器(31)外圈的外壁上，所述第二齿轮(412)转动连接于破碎机(11)的外壁上，所述第一齿轮(411)与所述第二齿轮(412)啮合，所述传递单元(42)设置于所述第二齿轮(412)与进料皮带输送机(12)之间。5.根据权利要求4所述的一种垃圾分拣车的单动力多输出结构，其特征在于：所述传递...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红卫，廖文赟，覃军世，凌君安，苏云，
申请(专利权)人：湖南智水环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：