一种成品包装箱运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种成品包装箱运输小车，具体涉及运输设备领域，包括固定车板和第一翻板，所述固定车板顶部两侧外壁均固定设有竖直向上的档杆，所述固定车板顶部两侧外壁固定设有固定轴承，所述第一翻板一端外壁开有贯穿的固定孔，所述固定孔两端外壁固定设有转动套筒。本实用新型专利技术通过第一翻板和第二翻板，将第一翻板从固定车板上展开，增加本实用新型专利技术的载货面积，能够运输更多的成品包装箱，然后将第一翻板上的支撑杆旋转至第一翻板外，将第二翻板展开，第二翻板底部外壁支撑于支撑杆上，进一步增加本实用新型专利技术的载货面积，增加本实用新型专利技术一次性载货的数量，减小转运成品包装箱的次数，提高转运成品包装箱的效率。提高转运成品包装箱的效率。提高转运成品包装箱的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种成品包装箱运输小车


[0001]本技术实施例涉及运输
，具体涉及一种成品包装箱运输小车。

技术介绍

[0002]运输小车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮运输小车中有一个、四轮运输小车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。不同用途的运输小车有不同的车体结构。现有生活中四轮运输小车最为通用。
[0003]现有技术存在以下不足：在仓库中使用小推车将货物转移时需要使用到运输小车，现有的运输小车能够盛放包装箱的面积小，导致一次性通过运输小车转运的货物少，增加了运输小车的转运次数，降低了转运货物的转运效率，增加了货物的转运成本。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种成品包装箱运输小车，通过第一翻板和第二翻板，将第一翻板从固定车板上展开，增加本技术的载货面积，能够运输更多的成品包装箱，然后将第一翻板上的支撑杆旋转至第一翻板外，将第二翻板展开，第二翻板底部外壁支撑于支撑杆上，进一步增加本技术的载货面积，增加本技术一次性载货的数量，减小转运成品包装箱的次数，提高转运成品包装箱的效率，以解决现有技术中现有的运输小车能够盛放包装箱的面积小，导致一次性通过运输小车转运的货物少，增加了运输小车的转运次数，降低了转运货物的转运效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种成品包装箱运输小车，包括固定车板和第一翻板，所述第一翻板设于固定车板顶部两侧外壁，所述固定车板顶部两侧外壁均固定设有竖直向上的档杆，所述固定车板顶部两侧外壁固定设有固定轴承，所述第一翻板一端外壁开有贯穿的固定孔，所述固定孔两端外壁固定设有转动套筒，所述固定孔内壁插接有转杆，所述转杆的两端外壁分别活动连接于固定轴承的内壁，所述第一翻板一侧外壁两端开有半弧形固定槽，两个所述半弧形固定槽一侧外壁固定设有固定柱，所述固定柱外壁活动连接有转动环，所述转动环一侧外壁固定设有支撑杆，所述第一翻板一侧外壁通过合页活动连接有第二翻板。
[0006]进一步地，所述固定车板底部两端外壁固定设有主梁，所述固定车板底部一侧外壁固定设有固定梁，所述固定梁两端外壁分别固定于两个主梁一侧外壁。
[0007]进一步地，两个所述主梁底部两端外壁活动连接有万向轮。
[0008]进一步地，所述固定车板一侧外壁固定设有倾斜向上的推杆，所述推杆一端外壁固定设有竖直向上的握杆。
[0009]进一步地，所述固定车板两端外壁分别固定设有水平于固定车板的固定条，两个
所述第一翻板一侧外壁开有固定槽，所述固定槽内壁轮廓和固定条的外壁轮廓相适配。
[0010]进一步地，所述第二翻板一侧外壁两端固定设有限位条，所述固定车板顶部一侧外壁开有固定卡槽，所述限位条外壁轮廓和固定卡槽的内壁轮廓相适配。
[0011]本技术实施例具有如下优点：
[0012]本技术通过第一翻板和第二翻板，将第一翻板从固定车板上展开，增加本技术的载货面积，能够运输更多的成品包装箱，然后将第一翻板上的支撑杆旋转至第一翻板外，将第二翻板展开，第二翻板底部外壁支撑于支撑杆上，进一步增加本技术的载货面积，增加本技术一次性载货的数量，减小转运成品包装箱的次数，提高转运成品包装箱的效率，降低了转运成品包装箱的成本。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0014]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0015]图1为本技术提供的一种成品包装箱运输小车俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的一种成品包装箱运输小车俯视展开结构示意图；
[0017]图3为本技术提供的一种成品包装箱运输小车结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的一种成品包装箱运输小车第一翻板立体结构示意图；
[0019]图中：1固定车板、2主梁、3固定梁、4万向轮、5档杆、6推杆、7握杆、8固定轴承、9转杆、10第一翻板、11固定条、12固定槽、13半弧形固定槽、14固定柱、15转动环、16支撑杆、17第二翻板、18固定孔、19转动套筒、20限位条、21固定卡槽。
具体实施方式
[0020]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图1
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4，该实施例的一种成品包装箱运输小车，包括固定车板1和第一翻板10，所述第一翻板10设于固定车板1顶部两侧外壁，所述固定车板1顶部两侧外壁均固定设有竖直向上的档杆 5，所述固定车板1顶部两侧外壁固定设有固定轴承8，所述第一翻板10一端外壁开有贯穿的固定孔18，所述固定孔18两端外壁固定设有转动套筒19，所述固定孔18内壁插接有转杆9，所述转杆9的两端外壁分别活动连接于固定轴承8的内壁，所述
第一翻板10一侧外壁两端开有半弧形固定槽13，两个所述半弧形固定槽13一侧外壁固定设有固定柱14，所述固定柱14外壁活动连接有转动环15，所述转动环15一侧外壁固定设有支撑杆16，所述第一翻板10一侧外壁通过合页活动连接有第二翻板17。
[0022]进一步地，所述固定车板1底部两端外壁固定设有主梁2，所述固定车板1底部一侧外壁固定设有固定梁3，所述固定梁3两端外壁分别固定于两个主梁2一侧外壁，增加固定车板1的承重能力。
[0023]进一步地，两个所述主梁2底部两端外壁活动连接有万向轮4。
[0024]进一步地，所述固定车板1一侧外壁固定设有倾斜向上的推杆6，所述推杆6一端外壁固定设有竖直向上的握杆7，通过推杆6和握杆 7便于移动本技术。
[0025]进一步地，所述固定车板1两端外壁分别固定设有水平于固定车板1的固定条11，两个所述第一翻板10一侧外壁开有固定槽12，所述固定槽12内壁轮廓和固定条11的外壁轮廓相适配，通过固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成品包装箱运输小车，包括固定车板(1)和第一翻板(10)，所述第一翻板(10)设于固定车板(1)顶部两侧外壁，其特征在于：所述固定车板(1)顶部两侧外壁均固定设有竖直向上的档杆(5)，所述固定车板(1)顶部两侧外壁固定设有固定轴承(8)，所述第一翻板(10)一端外壁开有贯穿的固定孔(18)，所述固定孔(18)两端外壁固定设有转动套筒(19)，所述固定孔(18)内壁插接有转杆(9)，所述转杆(9)的两端外壁分别活动连接于固定轴承(8)的内壁，所述第一翻板(10)一侧外壁两端开有半弧形固定槽(13)，两个所述半弧形固定槽(13)一侧外壁固定设有固定柱(14)，所述固定柱(14)外壁活动连接有转动环(15)，所述转动环(15)一侧外壁固定设有支撑杆(16)，所述第一翻板(10)一侧外壁通过合页活动连接有第二翻板(17)。2.根据权利要求1所述的一种成品包装箱运输小车，其特征在于：所述固定车板(1)底部两端外壁固定设有主梁(2)，所述固定车板(1)底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柏兴，黄知海，朱琼芳，曹文君，古宗宝，卢进熙，
申请(专利权)人：广东省博瑞海曼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：