本实用新型专利技术公开了一种具有补偿偏移功能的氢循环泵，包括电机和泵体，所述泵体包括齿轮盖板、轴承板、壳体、主动轴和从动轴，所述壳体上同时设有进气口和出气口，壳体内设有一对啮合的转子，所述齿轮盖板和轴承板一起组成齿轮腔，所述齿轮腔内设有一对相互啮合的齿轮，所述壳体和轴承板组成转子腔，所述转子位于转子腔内，所述电机通过联轴器连接主动轴，所述转子腔和齿轮腔之间设置有气封和第一轴承，所述第一轴承设置在轴承板上贴合着齿轮腔。本实用新型专利技术能够通过联轴器补偿主动轴的轴向和径向偏移，防止气封和密封圈失效，保证了氢循环泵内的高密封性能的可持续性，从而保证了氢气使用安全性，并且提高了燃料利用率。并且提高了燃料利用率。并且提高了燃料利用率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有补偿偏移功能的氢循环泵
[0001]本技术属于燃料电池
，具体涉及一种用于燃料电池的具有补偿偏移功能的氢循环泵。
技术介绍
[0002]氢循环泵是氢燃料电池发动机的关键零部件，发挥着提高燃料利用率、确保氢安全(氢气溢出在外界环境中引起不安全因素)等重要作用。对于氢循环泵而言，除了确保用氢安全外，还要保证氢气纯度，所以氢循环泵的密封设计相较于传统气体循环泵要高很多。目前市场上氢循环泵整机密封可靠性不足，其导致的后果首先是氢气泄漏，其次泵体内部用来润滑齿轮的润滑油泄漏，污染氢气，导致氢气纯度不能满足要求，从而降低燃料利用率。
[0003]专利号为201921516515.1的专利文献公开了一种齿轮室外移式氢循环泵总成，其采用第一油封和第二油封实现氢循环泵的良好密封效果，但是其在实际应用当中，因为电机主动轴通常太长，远端跳动较大，非常容易导致第一油封和第二油封密封失效，从而没有彻底解决润滑油泄漏和氢气泄漏问题。
技术实现思路
[0004]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种用于燃料电池的具有补偿偏移功能的氢循环泵，其将电机通过联轴器连接主动轴，联轴器能够补偿主动轴的轴向和径向偏移，防止密封结构失效，保证了氢循环泵内的持续高密封性能，防止了氢气泄漏以及润滑油泄漏的发生，从而保证了氢气使用安全性，并且提高了燃料利用率。
[0005]技术方案：为实现上述目的，本技术提供一种具有补偿偏移功能的氢循环泵，包括电机和泵体，所述泵体包括齿轮盖板、轴承板、壳体、主动轴和从动轴，所述壳体上同时设有进气口和出气口，壳体内设有一对啮合的转子，所述齿轮盖板和轴承板一起组成齿轮腔，所述齿轮腔内设有一对相互啮合的齿轮，所述壳体和轴承板组成转子腔，所述转子位于转子腔内，所述电机通过联轴器连接主动轴，所述转子腔和齿轮腔之间设置有气封和第一轴承，所述第一轴承设置在轴承板上贴合着齿轮腔，所述气封设置于第一轴承和转子腔之间用于防止转子腔内的高压气体串入齿轮腔。
[0006]进一步的，所述气封和第一轴承的数量均为两个，两个所述第一轴承分别套设于主动轴和从动轴上，两个所述气封也分别套设于主动轴和从动轴上。
[0007]进一步的，所述壳体内还设置有两个第二轴承，分别套设于主动轴和从动轴上。
[0008]进一步的，所述壳体和主动轴之间设置有密封圈，所述密封圈位于靠近壳体和主动轴的接口处。
[0009]进一步的，所述联轴器包括电机轴轮毂，电机轴轮毂销，主动轴轮毂，主动轴轮毂销和弹性体，所述电机轴轮毂销和主动轴轮毂销分别通过过盈配合安装于电机轴轮毂和主动轴轮毂上，所述弹性体上设置有与电机轴轮毂销和主动轴轮毂销相匹配的销孔，所述电
机轴轮毂销和主动轴轮毂销通过销孔间隙配合安装于弹性体上，所述电机的电机轴和泵体的主动轴分别连接在电机轴轮毂和主动轴轮毂上。通过电机轴轮毂销和主动轴轮毂销与电机轴轮毂和主动轴轮毂的过盈配合以及与弹性体的间隙配合，用来补偿电机轴和主动轴的径向偏移，弹性体与轮毂在轴向的间隙用来补偿电机轴和主动轴的轴向偏移，弹性体的作用在于传递扭矩，减震。
[0010]有益效果：本技术与现有技术相比，通过第一轴承和第二轴承的使用，配合气封和密封圈，气封能够防止转子腔内的高压气体串入齿轮腔，第一轴承能够阻止润滑油泄漏，使得氢循环泵具备很好的密封性，另外通过将电机通过联轴器连接主动轴，联轴器能够补偿主动轴的轴向和径向偏移，防止气封和密封圈失效，保证了氢循环泵内的高密封性能的可持续性，从而保证了氢气使用安全性，并且提高了燃料利用率。
附图说明
[0011]图1为氢循环泵的结构示意图；
[0012]图2为泵体的剖视图；
[0013]图3为联轴器的结构连接状态示意图；
[0014]图4为联轴器的爆炸图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0016]如图1所示，本技术提供一种用于燃料电池的具有补偿偏移功能的氢循环泵，包括电机100和泵体101，泵体101连接在电机100上，泵体101包括齿轮盖板3、轴承板2、壳体1，壳体1上同时设有进气口102和出气口103。
[0017]如图2所示，壳体1内设有一对啮合的转子，这对转子分别为主转子10和从转子11，壳体1和轴承板2组成转子腔9，主转子10和从转子11均设置于转子腔4内，齿轮盖板3和轴承板2一起组成齿轮腔4，齿轮腔4内设有一对相互啮合的齿轮，这对齿轮分别为主齿轮6和从齿轮5，主动轴12和从动轴13分别安装在主转子10和从转子11上，主齿轮6和从齿轮5分别安装在主动轴12和从动轴13上，电机100通过联轴器连接主动轴12，转子腔9和齿轮腔4之间设置有两个气封8和两个第一轴承7，两个第一轴承7分别套设于主动轴12和从动轴13上，且第一轴承7设置在轴承板2上贴合着齿轮腔4，两个气封8也分别套设于主动轴12和从动轴13上，壳体1内还设置有两个第二轴承14，分别套设于主动轴12和从动轴13上，壳体1和主动轴12之间设置有密封圈15，密封圈15位于靠近壳体1和主动轴12的接口处。
[0018]如图3和图4所示，联轴器包括电机轴轮毂106，三个电机轴轮毂销107，主动轴轮毂108，三个主动轴轮毂销109和弹性体105，三个电机轴轮毂销107和三个主动轴轮毂销109分别通过过盈配合安装于电机轴轮毂106和主动轴轮毂108上，弹性体105上设置有与电机轴轮毂销107和主动轴轮毂销109相匹配的六个销孔110，三个电机轴轮毂销107和三个主动轴轮毂销109通过六个销孔110间隙配合安装于弹性体105上，电机的电机轴104和泵体的主动轴12分别连接在电机轴轮毂106和主动轴轮毂109上。
[0019]上述氢循环泵在使用过程中，本实施例通过在齿轮腔14内注入润滑脂，利用润滑脂代替润滑油的方式，能够大幅降低渗漏的概率，并且在第一轴承7的作用下，能够做到防止润滑脂泄漏，另外在气封8的作用下，能够防止转子腔9内的高压气体串入齿轮腔4，在密封圈15的的作用下，能够防止转子腔9内的高压气体跑出泵体101，从而使得氢气纯度得到保障，能够满足使用需求，提高了燃料利用率。
[0020]上述氢循环泵在使用过程中，最为关键的是，联轴器能够补偿主动轴的轴向和径向偏移，通过电机轴轮毂销107和主动轴轮毂销109与电机轴轮毂106和主动轴轮毂108的过盈配合以及与弹性体105的间隙配合，用来补偿电机轴104和主动轴12的径向偏移，弹性体105与轮毂在轴向的间隙用来补偿电机轴104和主动轴12的轴向偏移，使得气封8和密封圈15保持有效位置，避免了气封8和密封圈15发生失效，保证了氢循环泵内的高密封性能的可持续性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有补偿偏移功能的氢循环泵，包括电机和泵体，所述泵体包括齿轮盖板、轴承板、壳体、主动轴和从动轴，所述壳体上同时设有进气口和出气口，壳体内设有一对啮合的转子，所述齿轮盖板和轴承板一起组成齿轮腔，所述齿轮腔内设有一对相互啮合的齿轮，所述壳体和轴承板组成转子腔，所述转子位于转子腔内，其特征在于：所述电机通过联轴器连接主动轴，所述转子腔和齿轮腔之间设置有气封和第一轴承，所述第一轴承设置在轴承板上贴合着齿轮腔，所述气封设置于第一轴承和转子腔之间用于防止转子腔内的高压气体串入齿轮腔。2.根据权利要求1所述的一种具有补偿偏移功能的氢循环泵，其特征在于：所述气封和第一轴承的数量均为两个，两个所述第一轴承分别套设与主动轴和从动轴上，两个所述气封也分别套设于主动轴和从动轴上。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆元红，
申请(专利权)人：汉驱无锡汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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