一种具有自锁功能的防脱落车钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自锁功能的防脱落车钩，包括连接柱，所述连接柱的表面通过转轴转动连接有连接片，所述连接片的底部固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有车钩主体，所述车钩主体的内底壁通过转轴转动连接有转动座，所述转动座的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的端部固定连接有限位销。本实用新型专利技术通过转动座、连接槽、固定弹簧、限位销和限位片之间的配合，使得在进行固定的时候，通过挤压限位销进入到车钩主体内后，通过固定弹簧的回弹力进行复位，从而达到自锁的作用，从而使得在对装置进行使用的时候更加轻松方便，使得工作人员在进行工作的时候更加轻松。人员在进行工作的时候更加轻松。人员在进行工作的时候更加轻松。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自锁功能的防脱落车钩


[0001]本技术涉及车厢车钩相关
，具体为一种具有自锁功能的防脱落车钩。

技术介绍

[0002]旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等，由列车长、列车员以及乘客组成，在对车厢进行连接的时候，需要用到车钩，车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用，车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。
[0003]但是现有的技术还存在以下缺点：
[0004]在进行使用的时候，现有的装置不便进行自锁的功能，从而使得在对其进行连接的时候，还需要工作人员人为的对其进行安装和连接，从而造成不必要的麻烦，降低在进行使用时的工作效率；
[0005]在进行收纳的时候，不便对其进行折叠，从而使得在进行收纳的时候占据较大的占地空间，不便于对装置进行存放，为工作人员造成不必要的麻烦。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有自锁功能的防脱落车钩，以解决上述现有的装置不便进行自锁的功能，从而使得在对其进行连接的时候，还需要工作人员人为的对其进行安装和连接和不便对其进行折叠，从而使得在进行收纳的时候占据较大的占地空间，不便于对装置进行存放提出的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具有自锁功能的防脱落车钩，包括连接柱，所述连接柱的表面通过转轴转动连接有连接片，所述连接片的底部固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有车钩主体，所述车钩主体的内底壁通过转轴转动连接有转动座，所述转动座的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的端部固定连接有限位销，所述车钩主体的内顶壁固定连接有限位片，所述限位销与限位片贴合连接，所述连接片的表面固定连接有连接板，所述连接板的顶部贯穿连接有滑杆，所述滑杆与连接柱固定连接。
[0008]进一步的，所述滑杆的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有螺纹环，所述螺纹环的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆与连接柱贯穿固定。
[0009]进一步的，所述连接柱的端部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹座。
[0010]进一步的，所述车钩主体的内底壁固定连接有扭簧，所述扭簧与转动座的侧边固定连接。
[0011]进一步的，所述连接槽的内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部与限位销固定连接。
[0012]进一步的，所述连接柱的表面开设有限位孔，所述螺杆与限位孔的内壁滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0014](1)本技术通过转动座、连接槽、固定弹簧、限位销和限位片之间的配合，使得在进行固定的时候，通过挤压限位销进入到车钩主体内后，通过固定弹簧的回弹力进行复位，从而达到自锁的作用，从而使得在对装置进行使用的时候更加轻松方便，使得工作人员在进行工作的时候更加轻松。
[0015](2)本技术通过连接板、滑杆、固定板和螺纹环之间的配合使得在进行使用的时候可以对其进行固定，在不需要进行使用的时候，可以对其进行折叠后进行限位，从而使得在进行收纳的时候更加轻松方便，从而使得工作人员在对装置进行存放盒携带的时候更加轻松。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术结构示意图；
[0018]图2是本技术连接柱和连接片连接示意图；
[0019]图3是本技术自锁机构示意图。
[0020]图中：1、连接柱；2、连接片；3、连接座；4、车钩主体；5、转动座；6、连接槽；7、固定弹簧；8、限位销；9、限位片；10、连接板；11、滑杆；12、固定板；13、螺纹环；14、螺杆；15、螺纹柱；16、螺纹座；17、扭簧；18、伸缩杆；19、限位孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种具有自锁功能的防脱落车钩，包括连接柱1，连接柱1的表面通过转轴转动连接有连接片2，连接片2的底部固定连接有连接座3，连接座3的底部固定连接有车钩主体4，车钩主体4的内底壁通过转轴转动连接有转动座5，转动座5的顶部开设有连接槽6，连接槽6的内壁固定连接有固定弹簧7，固定弹簧7的端部固定连接有限位销8，车钩主体4的内顶壁固定连接有限位片9，限位销8与限位片9贴合连接，连接片2的表面固定连接有连接板10，连接板10的顶部贯穿连接有滑杆11，滑杆11与连接柱1固定连接
[0023]，在进行使用的时候，通过连接板10和滑杆11对称设置，从而使得在进行限位的时候限位效果更好，通过设置的限位片9起到抵挡的作用，从而对限位销8的位置进行限位，从而使得在进行自锁的时候，自锁效果更好，通过设置的连接座3起到连接的作用，通过连接柱1和连接片2的配合使得在进行折叠的时候更加轻松方便。
[0024]具体的，滑杆11的表面固定连接有固定板12，固定板12的表面固定连接有螺纹环13，螺纹环13的内壁螺纹连接有螺杆14，螺杆14与连接柱1贯穿固定，在进行使用的时候，通
过固定板12起到连接的作用，通过螺杆14的设置使得在进行折叠前后对连接柱1进行限位固定，从而保证了连接的稳定，通过设置的螺纹环13对螺杆14进行限位，从而保证了螺杆14固定的稳定。
[0025]具体的，连接柱1的端部固定连接有螺纹柱15，螺纹柱15的表面螺纹连接有螺纹座16，通过设置的螺纹柱15和螺纹座16之间的配合，方便对装置整体进行安装，从而使得在进行使用的时候更加轻松方便。
[0026]具体的，车钩主体4的内底壁固定连接有扭簧17，扭簧17与转动座5的侧边固定连接，在进行使用的时候，通过扭簧17的回弹力，从而使得在对转动座5进行挤压后回弹后，可以起到复位的作用，从而使得在进行自锁的时候效果更好。
[0027]具体的，连接槽6的内壁固定连接有伸缩杆18，伸缩杆18的端部与限位销8固定连接，在进行使用的时候，通过设置的伸缩杆18起到支撑导向的作用，从而使得在固定弹簧7的回弹下，限位销8的移动更加稳定，从而使得在进行使用的时候限位效果更好，保证了连接的稳定。
[0028]具体的，连接柱1的表面开设有限位孔19，螺杆14与限位孔19的内壁滑动连接，通过开设的限位孔19起到限位的作用，从而使得在进行连接的时候更加紧密稳定，保证了折叠前后对其进行限位，从而保证了装置收纳的方便。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自锁功能的防脱落车钩，其特征在于：包括连接柱(1)，所述连接柱(1)的表面通过转轴转动连接有连接片(2)，所述连接片(2)的底部固定连接有连接座(3)，所述连接座(3)的底部固定连接有车钩主体(4)，所述车钩主体(4)的内底壁通过转轴转动连接有转动座(5)，所述转动座(5)的顶部开设有连接槽(6)，所述连接槽(6)的内壁固定连接有固定弹簧(7)，所述固定弹簧(7)的端部固定连接有限位销(8)，所述车钩主体(4)的内顶壁固定连接有限位片(9)，所述限位销(8)与限位片(9)贴合连接，所述连接片(2)的表面固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的顶部贯穿连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)与连接柱(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的防脱落车钩，其特征在于：所述滑杆(11)的表面固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，黄秀丽，
申请(专利权)人：天津润通铁路专用设备配件有限公司，
类型：新型
国别省市：