一种具有扇叶形风孔的加强型车轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有扇叶形风孔的加强型车轮，涉及汽车轮毂技术领域，解决了现在的汽车轮毂强度较低，散热效果差的问题，包括内轮体；所述内轮体通过焊接固定安装在外轮体的内部；所述内轮体的一侧通过环形排列固定设置有共六个固定孔；所述内轮体上还固定设置有一组加强筋；所述内轮体的外侧还通过环形排列固定设置有共六个通风孔；所述内轮体的内侧通过环形排列固定设置有共六块导风板。本实用新型专利技术中的通风孔均为扇叶状的通孔，配合内轮体内部的导风板能够有效提高进风量和空气流动效率，因此能够大大提高散热效果，而且内轮体上的加强筋及端面切凹的优化设计，减小了车辆行驶安全隐患，提高了车轮的疲劳寿命。提高了车轮的疲劳寿命。提高了车轮的疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有扇叶形风孔的加强型车轮


[0001]本技术属于汽车轮毂
，更具体地说，特别涉及一种具有扇叶形风孔的加强型车轮。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平不断提高和满足运输需求，路上的汽车越来越多，而汽车行走最重要的其中一点就是依靠车轮进行支撑，车轮内部又均设置有轮毂，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
[0003]基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的汽车轮毂加工时多采用旋压或者冷冲压工艺，其中冷冲压工艺轮辐型面多为鼓式造型，表面为均匀光滑过渡，以较大的内部空间避免与制动系统干涉，但这种型面受力结构单一，因此轮毂强度较低，容易开裂，而且造型简单，通风散热效果较差，无法满足客户日新月异的需求。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有扇叶形风孔的加强型车轮，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种具有扇叶形风孔的加强型车轮，以解决现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有扇叶形风孔的加强型车轮，其特征在于：具有扇叶形风孔的加强型车轮包括：内轮体；所述内轮体通过焊接固定安装在外轮体的内部；所述内轮体的一侧通过环形排列固定设置有共六个固定孔；所述内轮体上还固定设置有一组加强筋；所述内轮体的外侧还通过环形排列固定设置有共六个通风孔；所述内轮体的内侧通过环形排列固定设置有共六块导风板。2.如权利要求1所述具有扇叶形风孔的加强型车轮，其特征在于：所述通风孔均为扇叶状的长条形通孔。3.如权利要求1所述具有扇叶形风孔的加强型车轮，其特征在于：所述加强筋为环形结构，且其表面为内凹式结构。4.如权利要求3所述具有扇叶形风孔的加强型车轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔猛，白云飞，杨强，王素贞，
申请(专利权)人：济宁骏达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：