一种地下煤矿用车的车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地下煤矿用车的车轮，属于非公路用车制造领域，包括主轴，所述主轴的左侧固定安装有轮毂，所述轮毂的外部可拆卸安装有内胎，所述内胎的外侧可拆卸安装有防护层，所述防护层外部可拆卸安装有外胎，所述外胎的左侧上下两端固定安装有固定块A和固定块B，所述内胎与轮毂的间隙处镶嵌安装有防护套，所述主轴的左侧末端转动连接有轴承内侧，所述风扇的外侧固定在固定支架A和固定支架B的外侧。本实用新型专利技术通过安装有散热孔、风扇和防护套，对轮毂进行散热吹风，降低轮毂内部的温度，提高了实用性和安全性，并且由于矿井下存在大量的细小碎石，防止了细小砂石进入到内胎内，降低了损耗，提高了内胎的使用寿命。提高了内胎的使用寿命。提高了内胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种地下煤矿用车的车轮


[0001]本技术涉及非公路用车制造领域，尤其涉及一种地下煤矿用车的车轮。

技术介绍

[0002]矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别，普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的，现有的煤矿车车轮在长时间往复使用，车轮轮毂会存在高温，导致爆胎、制动过热失效，引发交通事故，并且会出现碎石进入外胎内部，对内胎磨损，导致爆胎，为解决上述问题，我们公布了一种地下煤矿用车的车轮。
[0003]专利号CN201911384309.4一种大型复合型车轮，包括有轮辋体本体和设于轮辋体本体中的轮辐，所述轮辐外侧设有盖板，盖板的四周固定连接在轮辋体本体上，盖板通过保护圈固定连接轮辐，保护圈的两端分别固定连接在轮辐和盖板上，所述保护圈、盖板、轮辐均同轴。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下煤矿用车的车轮，包括主轴(1)，其特征在于，所述主轴(1)的左侧固定安装有轮毂(3)，所述轮毂(3)的外部可拆卸安装有内胎(23)，所述内胎(23)的外侧可拆卸安装有防护层(19)，所述防护层(19)外部可拆卸安装有外胎(2)，所述外胎(2)的左侧上下两端固定安装有固定块A(7)和固定块B(18)，所述内胎(23)与轮毂(3)的间隙处镶嵌安装有防护套(8)，所述主轴(1)的左侧末端转动连接有轴承(22)内侧，且轴承(22)外侧转动连接有风扇(14)，所述风扇(14)的外侧固定在固定支架A(12)和固定支架B(15)的外侧，且固定支架A(12)和固定支架B(15)固定安装在支撑杆(13)外侧。2.根据权利要求1所述的一种地下煤矿用车的车轮，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖海，
申请(专利权)人：浙江宏源车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：