一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及伞齿轮减速机技术领域，且公开了一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，包括法兰盘和空心轴，所述空心轴与法兰盘之间固定套接，所述空心轴的外壁套接有斜齿轮，所述空心轴的内部固定设置有圆盘，所述圆盘的内部通过第一轴承转动连接有第一转杆，所述第一转杆的右端贯穿圆盘并向右延伸，且固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的四周啮合连接有限位机构，所述空心轴的侧壁环绕开设有四个插孔，所述斜齿轮的内壁环绕开设有四个插槽，所述限位机构分别通过对应的插孔与对应的插槽之间活动插接，所述第一转杆的左端固定设置有第二锥齿轮。本实用新型专利技术实现了对斜齿轮的拆卸，便于在其出现磨损而影响其正常使用时对其进行更换。进行更换。进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机


[0001]本技术涉及伞齿轮减速机
，尤其涉及一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机。

技术介绍

[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，减速机具有减速及增加转矩功能，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]现有的法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机的斜齿轮通常是与空心轴固定套接，这样导致的问题是在长时间使用后出现磨损时不便于对斜齿轮进行更换，从而影响其正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中斜齿轮与空心轴固定套接设置，一旦长时间使用出现磨损时，不便于对其进行拆卸更换，影响其正常使用的问题，而提出的一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，包括法兰盘和空心轴，所述空心轴与法兰盘之间固定套接，所述空心轴的外壁套接有斜齿轮，所述空心轴的内部固定设置有圆盘，所述圆盘的内部通过第一轴承转动连接有第一转杆，所述第一转杆的右端贯穿圆盘并向右延伸，且固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的四周啮合连接有限位机构，所述空心轴的侧壁环绕开设有四个插孔，所述斜齿轮的内壁环绕开设有四个插槽，所述限位机构分别通过对应的插孔与对应的插槽之间活动插接，所述第一转杆的左端固定设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左端啮合连接有驱动机构。
[0007]优选的，所述限位机构包括四个丝杆和四个第三锥齿轮，所述圆盘的前侧壁环绕固定设置有四个第一固定板和四个第二固定板，四个所述丝杆的杆壁分别通过第三轴承与对应的第一固定板的内壁转动连接，且左端分别通过第三锥齿轮与第一锥齿轮之间啮合连接，四个所述丝杆的杆壁分别螺纹连接有内螺纹管，四个所述内螺纹管分别通过对应的插孔与对应的插槽之间活动插接。
[0008]优选的，所述驱动机构包括第二转杆和第四锥齿轮，所述第二转杆设置于空心轴的内部，且上端杆壁通过第二轴承与空心轴的内部上表面转动连接，所述第四锥齿轮固定设置于第二转杆的下端，所述第一锥齿轮与第四锥齿轮之间啮合连接。
[0009]优选的，四个所述第二固定板的内部均开设有通孔，四个所述内螺纹管分别与对应的通孔之间活动套接，四个所述内螺纹管靠近第一锥齿轮的一端两侧分别固定设置有限位块，每个所述限位块的内部均活动套接有限位杆，每个所述限位杆的两端分别与对应的
第一固定板和对应的第二固定板之间固定连接。
[0010]优选的，所述第二转杆的上端贯穿空心轴并向外延伸，且上表面开设有内六角凹槽。
[0011]优选的，四个所述丝杆以及四个内螺纹管均采用45号钢制造而成。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，具备以下有益效果：
[0013]1、该法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，通过设置于圆盘右侧壁的限位机构，能够利用限位机构的限位作用对斜齿轮进行卡接，从而使斜齿轮保持固定安装，保证其正常使用。
[0014]2、该法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，通过设置于第一转杆左端的驱动机构，能够在需要对斜齿轮进行拆卸时，通过驱动机构的驱动作用实现对限位机构的控制，从而能够快速的对斜齿轮进行拆卸。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术实现了对斜齿轮的拆卸，便于在其出现磨损而影响其正常使用时对其进行更换。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机的结构示意图；
[0017]图2为图1中圆盘与限位机构的右视图
[0018]图3为图2中局部A部分的结构放大图。
[0019]图中：1法兰盘、2空心轴、3斜齿轮、4圆盘、5第一转杆、6第一锥齿轮、7第二锥齿轮、8丝杆、9第三锥齿轮、10第一固定板、11第二固定板、12内螺纹管、13第二转杆、14第四锥齿轮、15限位块、16限位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，包括法兰盘1和空心轴2，空心轴2与法兰盘1之间固定套接，空心轴2的外壁套接有斜齿轮3，空心轴2的内部固定设置有圆盘4，圆盘4的内部通过第一轴承转动连接有第一转杆5，第一转杆5的右端贯穿圆盘4并向右延伸，且固定连接有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6的四周啮合连接有限位机构，空心轴2的侧壁环绕开设有四个插孔，斜齿轮3的内壁环绕开设有四个插槽，限位机构分别通过对应的插孔与对应的插槽之间活动插接，第一转杆5的左端固定设置有第二锥齿轮7，第二锥齿轮7的左端啮合连接有驱动机构。
[0023]限位机构包括四个丝杆8和四个第三锥齿轮9，圆盘4的前侧壁环绕固定设置有四
个第一固定板10和四个第二固定板11，四个丝杆8的杆壁分别通过第三轴承与对应的第一固定板10的内壁转动连接，且左端分别通过第三锥齿轮9与第一锥齿轮6之间啮合连接，四个丝杆8的杆壁分别螺纹连接有内螺纹管12，四个内螺纹管12分别通过对应的插孔与对应的插槽之间活动插接。
[0024]驱动机构包括第二转杆13和第四锥齿轮14，第二转杆13设置于空心轴2的内部，且上端杆壁通过第二轴承与空心轴2的内部上表面转动连接，第四锥齿轮14固定设置于第二转杆13的下端，第一锥齿轮6与第四锥齿轮14之间啮合连接，便于在第二转杆13转动的同时带动第一转杆5转动。
[0025]四个第二固定板11的内部均开设有通孔，四个内螺纹管12分别与对应的通孔之间活动套接，四个内螺纹管12靠近第一锥齿轮6的一端两侧分别固定设置有限位块15，每个限位块15的内部均活动套接有限位杆16，每个限位杆16的两端分别与对应的第一固定板10和对应的第二固定板11之间固定连接，避免四个丝杆8转动的同时带动对应的内螺纹管12转动。
[0026]第二转杆13的上端贯穿空心轴2并向外延伸，且上表面开设有内六角凹槽，便于在需要对斜齿轮3进行拆卸时，通过六角扳手进行拆卸。
[0027]四个丝杆8以及四个内螺纹管12均采用45号钢制造而成，避免在使用过程中出现变形。
[0028]本技术中，在需要对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，包括法兰盘(1)和空心轴(2)，其特征在于，所述空心轴(2)与法兰盘(1)之间固定套接，所述空心轴(2)的外壁套接有斜齿轮(3)，所述空心轴(2)的内部固定设置有圆盘(4)，所述圆盘(4)的内部通过第一轴承转动连接有第一转杆(5)，所述第一转杆(5)的右端贯穿圆盘(4)并向右延伸，且固定连接有第一锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(6)的四周啮合连接有限位机构，所述空心轴(2)的侧壁环绕开设有四个插孔，所述斜齿轮(3)的内壁环绕开设有四个插槽，所述限位机构分别通过对应的插孔与对应的插槽之间活动插接，所述第一转杆(5)的左端固定设置有第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)的左端啮合连接有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种法兰空心轴安装斜齿的伞齿减速机，其特征在于，所述限位机构包括四个丝杆(8)和四个第三锥齿轮(9)，所述圆盘(4)的前侧壁环绕固定设置有四个第一固定板(10)和四个第二固定板(11)，四个所述丝杆(8)的杆壁分别通过第三轴承与对应的第一固定板(10)的内壁转动连接，且左端分别通过第三锥齿轮(9)与第一锥齿轮(6)之间啮合连接，四个所述丝杆(8)的杆壁分别螺纹连接有内螺纹管(12)，四个所述内螺纹管(12)分别通过对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪军，张国富，
申请(专利权)人：浙江德齿传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：